Aber Vorsicht, die Zahlen sind umstritten

Wenn es ein Schlüsselelement bei Elektrofahrrädern gibt, dann ist es der Motor! Über die gängigsten Marken können Sie sich bereits in unseren News oder Tests ein Bild machen, aber wie sieht es statistisch aus? Schwer zu sagen, aber ein Schauspieler aus dem Zyklus kommt, um eine Analyse zu diesem Thema zu liefern.

Bosch-Elektrofahrradmotoren und andere

Das ist Velotech, ein auf Mikromobilitätssicherheit spezialisiertes Labor. Sein Besitzer Ernst Brust gab seine Schätzungen gegenüber den Bike Europe-Medien ab. Sie basieren auf seiner „30-jährigen Erfahrung und Fachkompetenz in der Fahrradbranche“, zeigt Burst an, sowie a „Kombination aus Beobachtungen, Marktanalysen und Kontakten mit Marken und Wiederverkäufern“. Offensichtlich keine konkreten Daten.

Laut Ernst Brust dominiert Bosch den E-Bike-Motorensektor in Europa weitgehend. Auf dem Kontinent würde der deutsche Hersteller 50 % des Marktanteils erobern, vor Shimano (20 %), Bafang (15 %), Brose (7 %) und Yamaha (5 %).

In Deutschland würde der Bosch-Anteil laut Ernst Brust sogar auf 70 % steigen. „Dank privilegierter Kontakte zu lokalen Marken von Elektrofahrrädern„. Schauen Sie sich einfach das (fast) exklusive Etablissement bei Riese&Müller, Cube und Kalkhoff an. Shimano sammelt somit Krümel (12 %), im Vergleich zu Brose (6 %) und Yamaha (4 %).

Fragwürdige Zahlen?

Diese Daten sind mit Vorsicht zu genießen, denn sie basieren auf Analysen und nicht auf Statistiken über Marktzahlen.

Die fünf wichtigsten Hersteller auf dem Markt haben ihre Analyse nicht vorgelegt Fahrrad EU Dies untermauert einmal mehr die Idee, dass es an hochpräzisen Daten und damit an Zuverlässigkeit mangelt. Bosch präzisiert „keine Kenntnis der Marktanteile nach Regionen“.

Darüber hinaus hatten wir im März 2024 bei unserem Besuch im Yamaha-Werk, in dem elektrische Fahrradmotoren montiert werden, Zugang zu einer interessanten Grafik. Darin heißt es, dass der weltweite Anteil von Bosch im Jahr 2021 41 % betrug, verglichen mit 13 % für Shimano und 12 % für Yamaha. Durch die Hinzunahme von Asien – wo laut Brust Bafang dominieren würde – und Nordamerika war auch die japanische Panasonic (8 %) besser vertreten.

Yamaha gibt an Fahrrad EUin Europa unterrepräsentiert, da die Schätzungen seinen Partner Giant, die Nummer 1 der Welt, mit dem das Unternehmen Motoren entwickelt, nicht berücksichtigten.