Algerien steht kurz vor der Realisierung des lang erwarteten Eisenbahnprojekts, der Strecke Béchar-Gara Djebilet. Die Nationale Agentur für Studien und Überwachung der Umsetzung von Eisenbahninvestitionen (ANESRIF) unternimmt in Zusammenarbeit mit lokalen und internationalen Unternehmen alles, um diese Infrastruktur vor den vertraglichen Fristen im März 2026 bereitzustellen.
Dieses gigantische Projekt ist Teil des Wunsches Algeriens, sein Bergbaupotenzial auszuschöpfen und seine Verkehrsinfrastruktur zu modernisieren. Die Website wurde im Jahr 2023 eingeweiht und tritt nun mit der Eröffnung des letzten Abschnitts in ihre letzte Phase ein. Daher ist die Fertigstellung dieser strategischen Eisenbahnlinie für 2025 geplant.
ANESRIF treibt die Baustelle mit hoher Geschwindigkeit voran, um die Lieferung vor den vertraglichen Fristen zu ermöglichen
Dank einer effizienten Organisation unter den Richtlinien von ANESRIF können algerische Unternehmen mobilisiert werden Cosider und Infrarail. Insbesondere auch ausländische Unternehmen der chinesische Riese CRCCDas Projekt der Eisenbahnlinie Béchar-Gara Djebilet schreitet derzeit in rasantem Tempo voran.
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Tatsächlich ist diese Eisenbahn in drei Hauptabschnitte unterteilt:
- Erster Abschnitt (200 km) : Es verbindet Béchar mit den Grenzen der Wilaya von Béni Abbès. Für diesen Abschnitt sind verschiedene öffentliche Unternehmen zuständig;
- Zweiter Abschnitt (175 km) : Es verbindet Oum El Assel mit Tindouf. Dieser Teil wird auch öffentlichen Unternehmen übertragen;
- Dritter Abschnitt (575 km) : Diese Linie ist in zwei Segmente unterteilt. Die erste verbindet Béni Abbès mit Oum El Assel (440 km), die zweite Tindouf mit Gara Djebilet (135 km). Dieser Abschnitt ist geführt vom chinesischen Unternehmen CRCC;
Fertigstellung für 2025 geplant: Das Linienprojekt Béchar-Gara Djebilet auf dem richtigen Weg
Die Fertigstellung der Eisenbahnlinie Béchar-Gara Djebilet ist abgeschlossen für 2025 geplant. Darüber hinaus Kunstwerke, die für unverzichtbar sind die Solidität und Kontinuität des Abschnittswird im ersten Quartal nächsten Jahres, im März 2025, fertiggestellt.
Um diese Ziele zu erreichen, mobilisiert das Projekt mehr als 1600 schweres Gerätsowie eine Belegschaft von 3500 algerische Mitarbeiter.
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Was die Produktion anbelangt, so profitiert das Projekt von einer Einheit zur Herstellung von Spannbetonschwellen mit einer Kapazität von 3000 Einheiten pro Tag. Darüber hinaus nimmt die Produktion von Schotter (ein wesentliches Element zur Stabilisierung der Schienen) weiter zu. Derzeit sind es 40.000 Tonnen. Ab Dezember 2024 gilt jedoch Die Produktionskapazität wird 100.000 Tonnen pro Tag erreichen.
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