Der Große Preis der Türkei 2020 im Istanbul Park bleibt eines der denkwürdigsten Rennen in der Geschichte der Formel 1. An einem verregneten Sonntag, der die Fähigkeiten und Strategien der Fahrer auf die Probe stellte, verkörperte die Leistung von Lewis Hamilton auf dem Weg zu seinem siebten Weltmeistertitel sowohl einen persönlichen Triumph als auch einen Meilenstein für den Motorsport.
Beispiellose Bedingungen beim Großen Preis von Türkei 2020 forderten die Formel-1-Elite im Istanbul Park heraus
Das Wochenende begann unter beispiellosen Bedingungen. Die Rückkehr von Istanbul Park in den Formel-1-Kalender nach neunjähriger Abwesenheit erfolgte vor dem Hintergrund der durch die Pandemie veränderten Saison 2020, doch die größte Diskussion löste der kürzlich verlegte neue Belag aus.
Dieser neue Untergrund, kombiniert mit den härtesten Reifen von Pirelli und anhaltendem Regen, schuf Bedingungen, die selbst die erfahrensten Fahrer nur schwer meistern konnten.
Bei den Testfahrten waren die Rundenzeiten mehr als 10 Sekunden langsamer als erwartet, und die Fahrer verglichen die Griffigkeit der Oberfläche mit „Fahren auf Eis“. Diese Herausforderung verschärfte sich im Qualifying, als Racing Point-Pilot Lance Stroll mit der Pole-Position überraschte – seine erste in der Formel 1 und die erste für das Team seit den Force India-Tagen.
Das Rennen selbst war eine echte Lektion darin, sich an veränderte Bedingungen anzupassen. Vom sechsten Startplatz aus erwies sich Hamiltons Geduld zu Beginn des Rennens als entscheidend.
Während andere mit frühen Boxenstopps oder aggressiven Manövern Risiken eingingen, kämpfte sich der Mercedes-Fahrer systematisch durch das Feld und schonte seine Intermediate-Reifen weit über ihre erwartete Lebensdauer hinaus.
„Die Strecke war so rutschig und wir hatten alle große Probleme“, sagte Hamilton, nachdem er an diesem Tag die Ziellinie überquert hatte. „Aber wir haben die Ruhe bewahrt, und das ist das Ergebnis. Ich möchte unseren Männern und Frauen in der Fabrik und vor Ort für ihre unglaubliche Arbeit herzlich danken.“
Hamilton stellt Schumachers Rekord beim Großen Preis von Türkei 2020 ein
Hamiltons Sieg beim Großen Preis von Türkei 2020 geht über bloße Zahlen hinaus. Indem er Michael Schumachers Rekord von sieben Weltmeisterschaften einstellte, untermauerte er erneut seine Position unter den größten Fahrern der Formel 1.
Die Art und Weise, wie er den Sieg errang – indem er 50 Runden lang mit abgenutzten Intermediate-Reifen zurechtkam und dabei ein Tempo beibehielt, das andere auf neueren Reifen nicht erreichen konnten – zeigt die Kombination aus Können und Strategie, die seine Karriere prägte.
Für Racing Point war dieses Wochenende sowohl ein Triumph als auch ein gebrochenes Herz. Strolls Pole-Position und ein guter Start ins Rennen deuteten auf einen potenziellen ersten Sieg hin, aber Probleme mit dem Reifenmanagement zwangen ihn, Neunter zu werden. Sein Teamkollege Sergio Perez sicherte sich unterdessen den zweiten Platz und markierte damit eines der besten Ergebnisse des Teams vor seiner Umstellung auf Aston Martin.
Sebastian Vettels dritter Platz, den er in seiner letzten Saison mit Ferrari erreichte, wäre gleichzeitig sein letzter Formel-1-Podiumsplatz. Das späte Überholen von Charles Leclerc fügte einem ohnehin schon emotionalen Tag eine ergreifende Note hinzu.
Kurve 8 mit mehreren Scheitelpunkten im Istanbul Park, eine der schwierigsten in der Formel 1
Die technischen Herausforderungen des Rennens verdeutlichten die Wettbewerbsaspekte des Istanbuler Parks. Die Kurve 8 mit mehreren Scheitelpunkten, ohnehin eine der anspruchsvollsten in der Formel 1, wurde im Regen noch beängstigender.
Die Höhenunterschiede und weiten Kurven sorgten in Kombination mit der wenig griffigen Oberfläche für einen perfekten Sturm, der präzise Fahrzeugkontrolle und scharfes taktisches Denken belohnte.
Red Bull listete dann auf seiner offiziellen Website Kurve 8 mit dem Spitznamen „Diabolica“ als achtschwerste Kurve im Jahr 2023 auf.
Andrew Shovlin, Leiter der Streckentechnik bei Mercedes, beschrieb das Rennen später als „eines der härtesten, die wir je erlebt haben“, da das damals dominierende Team seine Strategie im Laufe des Rennens mehrmals anpassen musste.
Der Große Preis von Türkei 2020 markierte auch einen Wendepunkt in der Herangehensweise der Formel 1 an Streckenoberflächen und Reifenmischungen. Die Herausforderungen des Wochenendes führten zu Diskussionen über die Streckenvorbereitung und die Reifenauswahl für die neu asphaltierten Strecken und beeinflussten die Entscheidungen in den folgenden Saisons.
Related News :