Honda, Nissan und Mitsubishi erwägen einen Zusammenschluss zu einer Einheit. Als Hauptaktionär von Nissan ist der Renault-Konzern in gewisser Weise Teil der Gleichung. Wie geht das französische Unternehmen mit dieser beispiellosen Situation um?
Vor ein paar Tagen überraschten Honda, Nissan und Mitsubishi die ganze Welt, indem sie ihren Wunsch nach einer Fusion ankündigten. Die drei japanischen Hersteller wollen eine Einheit bilden, um chinesischen Unternehmen und Tesla im Elektrobereich besser entgegentreten zu können. Durch die Bündelung seiner Kräfte könnte dieser neue Konzern hinter Toyota und Volkswagen zum drittgrößten Automobilhersteller der Welt werden.
Renault, Hauptaktionär von Nissan
Aber da ist noch ein anderer Gast am Tisch. Naja, nicht ganz. Es ist Renault. Der Franzose hält derzeit einen direkten Anteil von 17 % an Nissan und weitere 18,7 % über einen Trust. Diese Situation macht die Diamantenmarke zum Hauptaktionär von Nissan. In einer offiziellen Pressemitteilung erläuterte Renault seine Position zu dieser möglichen Fusion.
Die französische Marke erklärt, dass es „ Erwägen Sie alle Optionen » und dass sie geben würde „ Priorisierung dessen, was für die Aktionäre am besten ist “. Wir können auch Folgendes lesen: „ Renault nimmt die Ankündigungen von Nissan und Honda zur Kenntnis, die sich noch im Vorstadium befinden. Als Hauptaktionär von Nissan setzt der Konzern weiterhin seine Strategie um und setzt wertschöpfende Projekte um ».
Was denkt Carlos Ghosn?
Das sagt uns nicht viel über die Zukunft der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz. Allerdings war ein Mann, der sich gut mit der Materie auskennt, mit unseren Kollegen etwas gesprächiger Bloomberg. Das ist Carlos Ghosn. Ihm zufolge könnte Renault versuchen, den Wert seiner Beteiligung an Nissan zu maximieren. Er glaubt, dass das französische Unternehmen versuchen könnte, seine Anteile an Honda zu verkaufen.
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Auch Carlos Ghosn äußerte seinen Standpunkt dazu, wie die Annäherung zwischen den japanischen Herstellern stattfinden könnte. Er glaubt, dass das japanische Wirtschaftsministerium „ angestiftet » Honda wird sicherlich gegen seinen Willen die Initiative ergreifen, um die Automobilindustrie des Landes zu retten. „ Da ich viele Jahre in Japan gelebt habe, weiß ich, wie einflussreich dieser Dienst sein kann “, präzisiert er.
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