– CHUV, Umwelt und Autobahnen
Finden Sie hier Ihre Leserbriefe vom 14. Oktober 2024.
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Heute um 7:22 Uhr veröffentlicht.
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CHUV
Betrifft den Artikel „Wie das CHUV das im Jahr 2028 erwartete Defizit von 100 Millionen vermeiden will“ („24 Heures“ vom 11. Oktober).
Am 27. September hat MMich Ruiz, Minister für Gesundheit und CHUV, wies darauf hin, dass die Krankenversicherungsprämien nur aufgrund des Gehalts und der Abrechnung niedergelassener Ärzte gestiegen seien …
Heute wird uns der finanzielle Sanierungsplan des CHUV vorgestellt. Und was lernen wir? Um profitabler zu sein, werden sie mehr verlangen! Sie „vergessen, für Dinge etwas zu verlangen“ und werden die Nutzungsstunden von MRTs und anderen Röntgengeräten verlängern. Ich erinnere Sie daran, dass radiologische Untersuchungen im Vergleich zu einer kinderpsychiatrischen Sprechstunde, die ich beispielsweise praktiziere, mindestens das Dreifache pro Stunde kosten!
Ich nenne es das Krankenhaus, das sich nicht um Wohltätigkeit kümmert! Das CHUV weint über sein Schicksal mit der Inflation und dem Anstieg der Lebenshaltungskosten, die seine Finanzen belasten, aber etablierte Ärzte sollten ihr Einkommen reduzieren, um die Krankenversicherungsprämien zu senken … suchen Sie nach dem Fehler!
Das CHUV stellt einfach fest, dass es in seinen Worten „effizienter“, also profitabler, sein muss und dass es nicht länger vom staatlichen Tropf leben kann. Genau das erleben alteingesessene Ärzte, willkommen im Club!
Zumindest MMich Ruiz wird nicht mehr sagen können, dass es die niedergelassenen Ärzte sind, die zu viel verlangen, sie muss nur in ihre Rechnungen schauen, um zu sehen, dass, wenn wir einfach nur unsere Leistungen in Rechnung stellen, dies zwangsläufig gewisse Kosten für die Versicherungsgesellschaften verursacht. Krankheit.
DRe Céline Langenberger-Jotterand, Kinderpsychiaterin, Lausanne
Waadt
Im Einklang mit seinen Vorgängern – dem Pionier Daniel Brélaz, Philippe Biéler, François Marthaler und … Béatrice Métraux – verleihe ich unserem Staatsrat und Leiter der Abteilung für Jugend, Umwelt und Sicherheit, Vassilis Venizelos, drei seltene gemeinsame Qualitäten, die dies problemlos möglich machen um einen Staatsmann von einem Politiker zu unterscheiden („politi-chien“, Coluche dixit!): Intelligenz, Mut (bereits weniger weit verbreitete Fähigkeit) und Integrität (Tugend im Verschwinden, in dieser Welt, in der der Dollar-Gott und seine Herren als absolute Herren herrschen eine Reihe von „zerstörerischen“ Nebeneffekten, die unserem Dichter Gilles sehr am Herzen lagen und bereits 1934 angeprangert wurden)!
Ich werde in diesen Zeiten der Hyperpolarisierung noch einen vierten hinzufügen, der ebenfalls wertvoll ist: Pragmatismus. Als Beweis nehme ich die Präsentation (in „24 Heures“ am 20. September) seines ehrgeizigen und realistischen Programms, des künftigen Waadtländer Energiegesetzes, das auf CO2-Neutralität im Jahr 2050 abzielt, und dies ohne Atomkraft (für die er kaum etwas getan hat). alle Hakenatome). Entscheidende Verantwortung und Priorität, falls es jemals eine gab: Denn es ist klar, wie dringend es ist, entschlossen zu handeln, bevor es zu spät ist, und wie relevant die Entscheidungen sind, die sicherlich schwierig sind, um gemeinsam dieses Ziel zu erreichen. Aus diesem Grund hoffe ich als einfacher Bürger, der keiner politischen Partei angehört, sich aber um das allgemeine Interesse kümmert, dass alle Seiten (sogar… das Zentrum!) über ihre kleine parteiische Position hinausgehen, um durch die heilige Gewerkschaft siegreich zu erheben. diese ehrgeizige und edle Herausforderung, damit diese ein rettendes „logisches Echo“ findet…
Unser Lebensumfeld und unsere Kinder und Enkel werden uns sehr dankbar sein. Dank im Voraus!
Frank Paillard, Les Charbonnières
Umfeld
Insektenhotels liegen in Zeiten der Sorge um den Klimawandel voll im Trend und ihr Geschäft scheint hervorragend zu laufen. Neben unserem kleinen Garten befindet sich der große Garten einer Stiftung (diese Klarstellung soll verstehen, dass niemand an dieser Nachbaradresse wohnt und diesen großen gepflegten Garten nutzt), in dem eines dieser imposanten Insektenhotels installiert ist… um nicht zu sagen ein Paradies Insekten. Für uns ist es von Frühling bis Herbst die Hölle. Wir können unseren Garten nicht genießen, weil die Insektendichte um uns herum so groß ist: Sobald wir in den Garten gehen, um draußen zu sein, werden wir gebissen. Wir haben keine andere Lösung, als uns von Kopf bis Fuß mit verschiedenen Abwehrmitteln einzusprühen, die meisten davon sind Chemikalien.
Diese Insektenhotels sind ein großer ökologischer Gewinn, aber wenn wir Menschen dafür viele Sprays verwenden müssen, um uns zu schützen, wo ist dann der eigentliche ökologische Gewinn? Oder noch schlimmer: Bei schönem Wetter drinnen bleiben, weil es äußerst unangenehm ist, von all diesen Insekten umgeben zu sein. Sollten wir diese Insektenbrutkästen nicht lieber in der Natur, außerhalb von Häusern, aufstellen? Darüber hinaus stellt dies für uns einen echten finanziellen Schaden dar, und wir wollen nicht über die schädlichen Auswirkungen dieser Art von Produkten auf unsere Haut, insbesondere auf die Haut kleiner Kinder, sprechen. Wir würden uns freuen zu erfahren, was wir objektiv sinnvollerweise unternehmen können, damit der Gartengenuss auch für uns Menschen zum Paradies wird. Vielleicht können wir unser Interesse und unser Wohlergehen über das der Insekten in der Stadt stellen?
Dana Dovat, Genf
Autobahn
Wir sind uns alle darin einig, dass das Problem der Staus auf den Autobahnen gelöst werden muss. Die erste Idee, die am einfachsten, jedenfalls am unmittelbarsten erscheint, ist der dritte Weg. Aber ist sie die Einzige? Ist es langfristig wirksam? Erfahrungsgemäß scheinen sich die Staus zehn Jahre später zu reformieren. Wir können uns vorstellen, alle zehn, zwanzig oder dreißig Jahre eine zusätzliche Fahrspur hinzuzufügen. Es kommt darauf an.
A priori geht es nur darum, die Finanzierung zu finden. Der Durchschnittsbürger, der ich bin, muss sich daher zwischen Stau oder dem dritten Weg entscheiden. Stellen Sie sich (wie John Lennon sagen würde) eine Situation vor, in der sich jeder schneller als mit dem Auto fortbewegen kann, ohne Stress und in völliger Sicherheit. Stellen Sie sich vor, dass die Finanzierung dieser Lösung kein Problem darstellt. Was wäre also diese Lösung? Der öffentliche Nahverkehr ist die einfachste und in jedem Fall die unmittelbarste Lösung.
Stellen Sie sich vor, diese Lösung kostet fünfmal mehr als der dritte Weg. Es ist natürlich unerreichbar. Stellen Sie sich vor, dass das Pareto-Gesetz gilt. Wir geben uns dann mit 20 % der Finanzierung zufrieden, was dem entspricht, was für den dritten Weg geplant ist. Daher profitieren nur 80 % der Bürger von dieser Lösung. 20 % werden vergessen. Wenn diese 20 % ihre Autos weiterhin rechtmäßig auf der Autobahn nutzen, dürfte das Stauproblem gelöst werden, und zwar hoffentlich längerfristig.
Natürlich gibt es in Wirklichkeit kein „Yaqua“. Weder fügt „yaqua“ eine dritte Fahrspur hinzu, noch baut „yaqua“ den öffentlichen Nahverkehr aus. Es ist nur ein Brainstorming, aber zumindest versuchen wir, reflexartige binäre Lösungen zu finden.
Daniel Rupp, Echandens
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