Der neue elektrische 4L sei eine „Allzweck“-Version des R5 und werde im Jahr 2025 auf den Markt kommen, sagte Renault am Montag während seiner Präsentation auf dem Pariser Autosalon. „Der Renault 4 ist der Maßstab für das lebende Auto, er ist ein wahrer Alltagsabenteurer, so vielseitig wie nur möglich, er fühlt sich in der Stadt oder auf dem Land wohl, allein oder mit der Familie“, sagte Fabrice Cambolive, Generaldirektor der Marke Renault 4 , während der Präsentation des neuen Modells.
Runde Scheinwerfer, Rücklichter, abfallender Kofferraum, Stoffdach: Dieser „R4“ übernimmt die Formen und einige Details des ursprünglichen 4L, der mehr als acht Millionen Mal in mehr als 100 Ländern verkauft wurde.
Hoch auf den Rädern, aber weniger „SUV“-mäßig als das erste 2022 von Renault vorgestellte Konzept, wird dieser R4 ab 2025 in Maubeuge im Norden hergestellt.
Er wird ab 2025 im Renault-Programm oberhalb des R5 positioniert sein, mit 40- oder 52-kWh-Batterien, die Reichweiten von 300 und 400 Kilometern versprechen. Für 2026 ist auch ein neuer Twingo geplant.
Für Fabrice Cambolive „verdeutlicht Tingo das Bestreben von Renault, Elektrofahrzeuge für alle zugänglich zu machen“.
Finden einer „dritten Welle“ von Kunden
„Alle Early Adopters (Erstkunden, Enthusiasten) haben bereits ein Elektroauto gekauft“, betonte Gilles Vidal, Designdirektor bei Renault, während einer Pressepräsentation Anfang Oktober. „Vielleicht wurde die zweite Kundenwelle mit dem Scenic (mit mehr Autonomie) gewonnen. „Wir müssen nach einer dritten Welle suchen“, sagte der Designer.
Es gelte, eine „retrofuturistische Balance“ zu finden, so dass die „Erkennungselemente“ des R4 „auf ultramoderne Weise behandelt“ würden, sagte er. Und wo ein R5, der ebenfalls mit großem Tamtam auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, „etwas schicker“ sei, müsse der R4 „ein Allrounder“ sein, meinte Gilles Vidal.
Die Marke möchte Familien oder Autofahrer erreichen, die ein vielseitiges Auto suchen, das etwas geräumiger ist als der kleine R5.
Der Beifahrersitz lässt sich vorne zusammenklappen, um eine Ablage zu bilden, die Schwelle des großen Kofferraums ist niedrig, um darauf zu sitzen, „wenn man ein Picknick machen möchte“, und die Ecken der Stoßstangen lassen sich bei Beschädigung leicht austauschen, erklärte Bruno Vanel, Direktor von Produktleistung bei Renault.
