Der Automobilkonzern Stellantis, Mutterkonzern der Hersteller Peugeot, Fiat und Chrysler, hat an diesem Donnerstag, dem 31. Oktober, seine neuesten Ergebnisse für das 3. Quartal 2024 veröffentlicht. Sie sind im Sinkflug. Was sind die Gründe? Sollten wir uns über historische Fabriken wie die von Sochaux (Doubs) Sorgen machen?
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Der Automobilkonzern mit 15 Marken durchlebt nach Jahren mit Rekordgewinnen seit 2021 während der Fusion von PSA (Peugeot-Citroën) und FCA (Fiat-Chrysler) eine schwierige Zeit.
Stellantis hatte bereits Ende September eine Abwärtskorrektur seines operativen Margenziels für das Jahr 2024 angekündigt, das nun auf 5,5 % bis 7 % geschätzt wird, verglichen mit zuvor „zweistelligen Zahlen“.
Der Umsatz liegt auf Halbmast und die Ergebnisse des 3. Quartals bestätigen dies. Sie sanken um 27 % auf einen Wert von 33 Milliarden Euro. Bezogen auf die Fahrzeuge lieferte Stellantis im dritten Quartal 1.148.000 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 279.000 Einheiten im Jahresvergleich (-20 %), sagte das Management von Stellantis in einer am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung.
Schwierigkeiten auf dem nordamerikanischen Markt
Diese rückläufigen Zahlen sind größtenteils auf die Situation des Automobilabsatzes auf dem amerikanischen Markt zurückzuführen. In Nordamerika brach der Umsatz von Stellantis ein (-42 %), was auf Umsatzrückgänge und Werbeaktionen zur Reduzierung der Fahrzeugbestände zurückzuführen war.
In Lateinamerika stieg der Umsatz dank der starken Nachfrage in Brasilien und Argentinien um 14 %, der Umsatz ging jedoch einfach aufgrund ungünstiger Wechselkurse um 2 % zurück.
Verzögerte Markteinführungen in Europa
Wenn Stellantis seit mehreren Monaten Probleme hat, liegt das auch daran, dass der europäische Markt eher deprimiert ist. Aber auch, weil das 3. Quartal 2024 vom „Übergang“ zwischen zwei Fahrzeuggenerationen geprägt war, mit mehreren Verzögerungen bei der Markteinführung, beispielsweise beim Citroën C3 und C3 Aircross. Diese Schwierigkeiten führten zu einem deutlichen Umsatzrückgang in Europa (-12 %).
Wie kann Stellantis die Verkaufslatte höher legen?
Wenn die Umsätze von Stellantis einbrechen, dürfen wir nicht vergessen, dass die Gruppe mit sehr hohen Ergebnissen startet, einem Rekord in den letzten Jahren. Stellantis schreibt keine roten Zahlen. Der Automobilkonzern machte 2023 einen Gewinn von 18,6 Milliarden Euro. Ja, Milliarden.
Angesichts der Schwierigkeiten auf dem amerikanischen und europäischen Markt, aber auch der zunehmenden chinesischen Konkurrenz, rechnet die Gruppe von Carlos Tavares nun mit dem Anlauf der zwanzig neuen Fahrzeuge, die im Jahr 2024 auf den Markt kommen, darunter der neue Peugeot 3008, der 75.000 Bestellungen verzeichnete. oder der Citroën C3 (50.000 Bestellungen). Darüber hinaus brachte der Konzern in Europa elektrische Einstiegsmodelle seines chinesischen Partners Leapmotor auf den Markt.
„Es ist auf jeden Fall besorgniserregend, denn während wir uns mitten in der Markteinführung befinden, hoffen wir, dass die in Sochaux produzierten Modelle 3008 und 5008 erfolgreich sein werden und dazu beitragen werden, die Gruppe in eine bessere Situation zu führen.“ erklärt Benoit Vernier, CFDT in der Sochaux-Fabrik in Doubs, die in den letzten Jahren modernisiert wurde, um „die Fabrik der Zukunft“ zu sein und den Strommarkt anzusprechen.
Für diese beiden Modelle 3008 und 5008 führt der Standort Sochaux im November eine Halbnachtschicht ein, d. h. es werden 450 Leiharbeiter eingestellt.
Sochaux produziert derzeit 15 bis 20 % Elektrofahrzeuge, 1 bis 2 % thermische Fahrzeuge, der Rest sind Hybridfahrzeuge, erklärt Bilal Benchaa, CFDT-Delegierter. „In Sochaux spüren wir den Rückgang der Ergebnisse und Umsätze nicht, aber wir befinden uns mitten in der Umstellung auf Elektrofahrzeuge und haben bei 100 % Elektrobestellungen keine Dynamik gespürt.“ fügt der Gewerkschafter hinzu.
Das historische Peugeot-Werk beschäftigt 5.500 Mitarbeiter.
Im August 2024 gingen die Verkäufe von Elektroautos in Frankreich aller Hersteller zusammen im Vergleich zum Vorjahr um 33 % zurück. Der Absatz von Hybridautos hat sich stabilisiert und machte im August 2024 43 % des Pkw-Marktes aus.
