Die Regierung muss an diesem Donnerstag, dem 7. November, die Sanierung von 60 Hektar Land im Hafen von Le Havre (Seine-Maritime) bekannt geben, um drei neue Fabriken zu errichten. Diese Projekte zielen auf die Produktion von Lithium, Methanol sowie den Import und die Produktion von Wasserstoff ab. Private Investitionen werden auf 2,7 Milliarden Euro geschätzt. Sie wurden im Rahmen einer Ausschreibung für Projekte mit dem Titel „schlüsselfertige Industrieflächen Frankreich 2030“ ausgewählt, die vom öffentlichen Verwalter der Seine-Häfen Haropa Port gestartet wurde.
Der erste Kandidat für die Installation in Le Havre, die luxemburgische Livista Energy, will 1,2 Milliarden Euro in den Bau einer Raffinerie zur Produktion von Lithium in Batteriequalität investieren. Das auf einem etwa 30 Hektar großen Grundstück installierte Projekt soll 300 direkte Arbeitsplätze schaffen. Das französische Unternehmen Qair plant die Produktion und Speicherung von Wasserstoff und Methanol für eine Gesamtinvestition von 500 Millionen Euro und die Schaffung von 150 direkten Arbeitsplätzen.
Die restlichen 30 Hektar muss sich das französische Unternehmen mit der amerikanischen Air Products teilen. Letzteres plant den Bau eines Wasserstoffimportterminals in gasförmiger Form mit einer Gesamtinvestition von 1,1 Milliarden Euro für die Schaffung von 270 Arbeitsplätzen. Dieses Installationsprojekt folgt auf die Unterzeichnung eines ersten Vertrags mit dem Riesen TotalEnergies im Juli 2024 über die Lieferung von 500.000 Tonnen grünem Wasserstoff pro Jahr, um die CO2-Emissionen seiner Raffinerie in Le Havre zu reduzieren.
Erhebliche technische Herausforderungen für ausgewählte Industrieprojekte
Das Wasserstoffimportprojekt von Air Products steht dennoch vor erheblichen technischen Herausforderungen beim Transport seiner Moleküle in Gasform. Der Transportweg und die Herkunft des Wasserstoffs sind noch nicht geklärt. Wasserstoffgas kann per Pipeline transportiert werden. Im Seeverkehr bevorzugt die Branche Wasserstoff in Form von Ammoniak oder Ethanol, da sich sein gasförmiges Äquivalent als schwer zu verflüssigen erweist und große Volumina einnimmt, wodurch die Menge, die auf begrenztem Raum gelagert werden kann, verringert wird.
Das Luxemburger Lithiumraffinerieprojekt steht kurz davor, in die lange Liste bereits geplanter Projekte in Frankreich aufgenommen zu werden. Ensorcia, Viridian Lithium, Imerys … Obwohl es in Frankreich viele Akteure mit Fabrikprojekten gibt, hat noch keiner konkrete Investitionsentscheidungen bekannt gegeben.
Diese drei Fabriken müssen zwischen 2026 und 2029 gebaut werden. Sie werden im Rahmen ihres Labels von staatlicher Unterstützung profitieren, die darauf abzielt, die mit der Installation verbundenen Verwaltungsverfahren zu beschleunigen. Gleichzeitig muss Haropa Port, verantwortlich für den Hafen von Le Havre, die Entwicklung des Landes sicherstellen – Anbindung an öffentliche Netze und Durchführung vorbereitender Arbeiten. Diese drei Standorte erhalten außerdem direkten Zugang zum Grand Canal du Havre, der zum Ärmelkanal führt. Das Grundstück ist Teil der fünfzig „schlüsselfertigen“ Industriestandorte, die die vorherige Regierung im April angekündigt hatte.
