Alle SNCF-Gewerkschaften riefen zu einem 24-Stunden-Streik und anschließend zu einem zweiten verlängerbaren Streik ab dem 11. Dezember auf.
Die Auswirkungen des für Donnerstag geplanten SNCF-Streiks dürften recht begrenzt sein. Trotz der Bewegung wird der Schienenverkehr auf Aufruf aller Eisenbahngewerkschaften eingestellt „Bei TGVs fast normal“ während „Auf bestimmten Regionalstrecken sind einige Störungen zu erwarten“gab SNCF Voyageurs am Dienstag bekannt.
Detailliertere lokale Prognosen wird das Unternehmen am Dienstagnachmittag bekannt geben. Die Eisenbahnergewerkschaften rufen am Donnerstag zu einem 24-stündigen Streik auf, um die Auflösung von Fret SNCF und die Öffnung für den Wettbewerb im Personenverkehr anzuprangern, bevor es ab dem 11. Dezember zu einer Erneuerungsbewegung kommt.
Auslöser der Wutbewegung war Anfang November die Bestätigung der Auflösung von Fret SNCF, dem führenden Unternehmen in Frankreich für den Gütertransport auf der Schiene, mit dem Verlust von 500 von 5.000 Arbeitsplätzen. Das Unternehmen wird am 1. Januar durch zwei Unternehmen ersetzt, von denen eines auf den Güterverkehr spezialisiert ist (Hexafret) und das andere auf die Wartung von Lokomotiven (Technis). Die SNCF hat versprochen, dass es keine Entlassungen geben wird, indem sie alle Eisenbahnarbeiter übernimmt, die nicht in anderen Konzerngesellschaften übernommen werden.
Eine Öffnung des Kapitals für den privaten Sektor im Jahr 2026
Diese Demontage ist das Ergebnis einer Vereinbarung, die zwischen der Regierung und der Europäischen Kommission nach der Einleitung einer Untersuchung über illegale staatliche Beihilfen an Fret SNCF unterzeichnet wurde. „Wir können das nicht tatenlos zulassen“sagt Fabien Villedieu, Bundessekretär von Sud-Rail. Die mit Europa unterzeichnete Vereinbarung sieht außerdem eine Öffnung des Kapitals für den privaten Sektor Anfang 2026 vor. Die Gewerkschaften prangern eine Privatisierung an, die das Management der SNCF bestreitet, da der Eisenbahnkonzern die Mehrheit des Kapitals behalten wird. „Es ist ein Prozess der Privatisierung im weitesten Sinne“sagte der Generalsekretär der CGT-Cheminots Thierry Nier. „Der gleiche Prozess wie im Frachtverkehr wird morgen auch für Reisende gelten.“fährt er fort.
Die Gewerkschaften sind besorgt über den Prozess «Filialisierung» im TER-Bereich, da am 14. Dezember rund 1.200 Eisenbahner in Amiens, Nizza und Nantes von SNCF Voyageurs zu speziellen Unternehmen versetzt werden, nachdem die Regionen Ausschreibungen für den TER-Markt gewonnen haben. Die versetzten Eisenbahner behalten bestimmte Vorteile (Ruhestandsansprüche, Reiseerleichterungen usw.), aber auch die gesamte Organisation ihrer Arbeitszeit wird neu organisiert, um die Produktivität zu steigern. „Es besteht ein sehr starkes Bewusstsein (unter den Eisenbahnern), dass diese strukturellen Veränderungen offensichtlich nicht in die richtige Richtung gehen“versichert der Generalsekretär der CFDT-Cheminots, Thomas Cavel.
