Im Juni 2023 empfahl der norwegische Generalstab den kurzfristigen Ersatz der vier Fregatten der Fridtjof-Nansen-Klasse [sur les cinq admises au service, le HNoMS Helge Ingstad ayant fait naufrage en 2018] um fünf, sogar sechs neue Schiffe.
Dabei ging es darum, die für die Modernisierung der Fregatten vom Typ Fridtjof Nansen notwendigen Investitionen auf andere Prioritäten umzulenken, die U-Boot-Abwehrfähigkeiten der Königlich Norwegischen Marine zu stärken und ihr gleichzeitig mehr operative Flexibilität zu verleihen, um Norwegens „wichtige finanzielle Interessen im See- und Energiesektor“ zu schützen “. Und dabei entwickelt sich der Hohe Norden tendenziell zu einem wichtigen strategischen Gebiet, nicht nur für Oslo, sondern auch für die NATO.
Anschließend richtete das norwegische Verteidigungsministerium Informationsanfragen an elf Länder, die voraussichtlich neue Fregatten liefern würden. Letztendlich wurden nur vier ausgewählt, nämlich Frankreich, Deutschland, das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten. Dies hat er tatsächlich am 19. November angekündigt.
Mehrere Kriterien leiteten diese Wahl. Erstens: Da es darum geht, dieses Projekt schnell umzusetzen, möchte sich das norwegische Ministerium einem bereits laufenden Programm anschließen und eine „strategische Partnerschaft“ mit einem engen Verbündeten aufbauen. Erwerb, Betrieb und Wartung künftiger Schiffe müssen gemeinsam erfolgen . Und zusätzlich zu ihren Fähigkeiten müssen potenzielle Partner strategische Interessen haben, die denen Norwegens entsprechen, auch im hohen Norden.
Unter den ausgewählten Kandidaten hat Deutschland mit der Mehrzweckfregatte F126 zweifellos eine gute Karte [ex-MKS 180]von denen sechs Exemplare zugunsten der Deutschen Marine bestellt wurden. Der Bau der ersten Einheit [la « Niedersachsen »] begann im Jahr 2023, die Aufnahme in den aktiven Dienst ist für 2028 geplant. Soll sich das 10.000 Tonnen schwere Schiff im U-Boot-Abwehrkampf bewähren, kann Berlin auf die bereits bestehende Partnerschaft mit Oslo bei den U-Booten U212CD und dem Überschallflugzeug „Tyrfing“ zurückgreifen Marinerakete.
Das Vereinigte Königreich kann sich einer soliden militärischen Zusammenarbeit mit Norwegen rühmen, die sich in einer operativen „Intimität“ zwischen der Royal Navy und ihrem norwegischen Pendant niederschlägt. Darüber hinaus werden derzeit sieben neue Fregatten gebaut, nämlich vier vom Typ 26 [dédiées à la lutte anti-sous-marine] und drei Typ 31 [ou classe Inspiration].
Die Anwesenheit der Vereinigten Staaten in der vom norwegischen Verteidigungsministerium vorgelegten Liste könnte angesichts der Tatsache, dass sie als Ersatz für das LCS ins Leben gerufen wurden, überraschend sein [Littoral Combat Ship]das Fregattenprogramm „Constellation“. [basé sur le modèle italien de la frégate multimissions – FREMM] steckt in Schwierigkeiten, so dass die US-Marine gezwungen war, die Lebensdauer einiger ihrer „Zerstörer“ zu verlängern, um ihre Einsatzaufträge zu erfüllen. Sie bleiben jedoch Norwegens wichtigster Verbündeter… Dies erklärt, dass…
In Bezug auf Frankreich betonte der norwegische Verteidigungsminister Bjørn Arild Gram, dass das Land eine „langjährige maritime Zusammenarbeit“ mit seinem Land unterhält und dass es „ein wachsendes Interesse am Hohen Norden zeigt“, wie die jüngsten Einsätze der Franzosen belegen Marine. Zu Beginn dieses Jahres machte FREMM Bretagne auch einen Zwischenstopp in Oslo, was eine Gelegenheit bot, für die Verteidigungs- und Interventionsfregatte zu werben [FDI]dessen erste Einheit, die Admiral Ronarc’h, während ihrer ersten Probefahrt auf See einen starken Eindruck hinterließ.
Beachten Sie nebenbei, dass von allen Fregattenmodellen, die sich um die norwegische Ausschreibung bewerben, das Modell der FDI derzeit das am weitesten fortgeschrittene ist.
Zur Erinnerung: Die FDI wurde von der Naval Group nach einer „innovativen digitalen Architektur“ entworfen, um sich kontinuierlich an technologische und betriebliche Entwicklungen anpassen zu können. Sie verfügt über eine Verdrängung von 4.500 Tonnen bei einer Länge von 122 Metern. Es ist mit einem KingKlip Mk2-Rumpfsonar, einem CAPTAS-4-Schleppsonar, einer elektronischen Kriegsführungssuite „SENTINEL“, dem integrierten Marinekommunikationssystem „Aquilon“ und einem „Datenzentrum“ ausgestattet. Es ist mit den Boden-Luft-Raketen Aster 15 und Aster 30, einem 76-mm-Turm, ferngesteuerten 20-mm-Kanonen, MU-90-Torpedos und Exocet-Schiffsabwehrraketen bewaffnet. Schließlich können ein Hubschrauber und Flugdrohnen eingesetzt werden.
Wie auch immer, Gram zufolge wird der entscheidende Faktor die Beteiligung der norwegischen Marineindustrie am Bau und der Wartung dieser fünf oder sechs künftigen Fregatten sein. „Das klare Ziel der Regierung besteht darin, dass der neue Flottenplan weitreichende Auswirkungen haben und im ganzen Land Arbeitsplätze und Wertschöpfung schaffen wird“, erinnerte er sich.
Foto: Marine nationale
