Die Geschäftsführung der Eisenbahngesellschaft gab am Freitag, 29. November, bekannt, dass der Text, der durchschnittliche Gehaltserhöhungen von 2,2 % vorsieht, aufgrund der Zustimmung der Unsa-Bahn und der CFDT-Bahnarbeiter validiert wurde.
Eine Einigung über durchschnittliche Gehaltserhöhungen von 2,2 % bei der SNCF im Jahr 2025 sei nach der Unterzeichnung durch zwei Gewerkschaften bestätigt worden, teilte die Geschäftsführung der Eisenbahngesellschaft am Freitag, dem 29. November, mit. Sie hatte eine solche Erhöhung am 20. November vorgeschlagen, die Anwendung bestimmter Maßnahmen jedoch von der Unterzeichnung des Textes durch mindestens zwei der vier repräsentativen Organisationen abhängig gemacht. Es ist nun fertig, weil die UNSA-Eisenbahn und die CFDT-Cheminots es paraphiert haben. Diese Frage der obligatorischen jährlichen Verhandlungen (NAO) unterscheidet sich von vornherein von der Frage der Auflösung von Fret SNCF und den Bedingungen der Öffnung für den Wettbewerb, zwei Streitpunkte mit der Unternehmensleitung, die alle Gewerkschaften des Unternehmens dazu veranlassten, die Eisenbahner zum Streik aufzurufen 11. Dezember.
Die in der Vereinbarung vorgesehene durchschnittliche Erhöhung bei der SNCF wird 0,7 Prozentpunkte über der Inflation liegen, die nach Angaben der Banque de France bei 1,5 % prognostiziert wird. „Dies ist das vierte Jahr in Folge, in dem das Gehalt erhöht wird […] Schützen Sie die Kaufkraft der Eisenbahner, indem Sie über der Inflation liegen.argumentierte die Geschäftsführung der SNCF. „Diese NAO-Vereinbarung wird durch die guten Ergebnisse der SNCF-Gruppe ermöglicht, die sechs aufeinanderfolgende Semester positiv waren. Es wird keine Auswirkungen auf Steuerzahler und Reisende haben.fügte sie hinzu. Diese Erhöhungen beinhalten dienstaltersbezogene Beförderungen und individuelle Erhöhungen von 1,7 %, während die Gesamtgehaltserhöhung 0,5 % betragen wird. Auch die Arbeitsprämie für Eisenbahner wird um 15 Euro pro Monat erhöht.
„Nicht auf Augenhöhe“, so SUD-Rail
Die Vereinbarung musste bis Freitag unterzeichnet werden. SUD-Rail, die dritte Gewerkschaft, beurteilte es „nicht auf Augenhöhe“. Der Text wurde auch nicht von der CGT-Cheminots, der ersten Gewerkschaftsorganisation des Unternehmens, paraphiert. Die UNSA-Ferroviaire (22,1 % der Stimmen bei den letzten Berufswahlen) ihrerseits verteidigte ihre Unterschrift, indem sie in einem Flugblatt schätzte, dass ihre Position dies zulasse „um ein Szenario eines völligen Gehaltsstopps zu vermeiden“ und von „die Umsetzung aller ausgehandelten Maßnahmen garantieren“. Zwischen ihnen stellen die Unsa-Ferroviaire und die eher reformistischen CFDT-Cheminots nicht die Mehrheit, wobei letztere Gewerkschaft bei den letzten Wahlen bei der SNCF 15,94 % der Stimmen erhalten hat.
„Wir haben diese Zeit hoher Inflation beendet, die sich in einem Anstieg der Löhne um 17 % gegenüber der Inflation von 13 % manifestierte.“ zwischen 2022 und 2024, erinnerte das Management am 20. November. Diese erheblichen Gehaltserhöhungen haben es nach Jahren des Einfrierens ermöglicht, die niedrigsten Gehälter der Gruppe anzuheben, die nun auf dem Niveau des Mindestlohns plus 10 % Mindestlohn bzw. 1.580 Euro netto liegen. Die SNCF-Geschäftsführung hat beschlossen, diese Gehaltsverhandlungen im November nicht mehr durchzuführen. Ab dem nächsten Jahr werden sie am Ende des ersten Quartals stattfinden, unmittelbar nach der Veröffentlichung der Jahresergebnisse des Unternehmens.
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