Über alle Kategorien hinweg belegt der neue Renault R5 E-Tech im November den siebten Platz in der Bestseller-Rangliste in Frankreich. Ein Erfolg, der größer ist als der der Einführung des elektrischen Scénic im Frühjahr, obwohl die Autoverkäufe in Frankreich den siebten Monat in Folge rückläufig waren.
Renault hat es geschafft, neben Volkswagen, Skoda und Suzuki die Messlatte in einem Markt zu behaupten, der in Frankreich weiterhin rückläufig ist. Im November gelang es dem französischen Hersteller dank der Einführung des R5 E-Tech, seine Verkäufe von Elektroautos um 77 % zu steigern. In den letzten vier Wochen hat er sich registriert 3.303 Exemplare des elektrischen Stadtautos (Zahlen von AAA Data) und konnte so direkt die Marktführerschaft übernehmen Erster Platz beim Verkauf von Elektroautos in Frankreich. In der Gesamtwertung aller Kategorien zusammengenommen belegt der Renault R5 E-Tech den siebten Platz.
Wird der R5 seinen ersten Platz behalten?
Das Tempo ist hoch, aber es ist dennoch schwer zu sagen, ob es in den kommenden Monaten anhalten wird. Seit Mai bietet Renault Interessenten einen frühzeitigen Zugang zu Reservierungen für den R5 E-Tech an, eine Art Drahtschneidevorrichtung, die die Wartezeit bis zum Erhalt ihres Autos verkürzen soll. Es ist schwer zu sagen, ob unter den Vorbehalten ein Großteil der Bestellungen bereits eingegangen ist oder ob Renault sie aus Gründen der Produktionskapazität auf die kommenden Monate verteilen muss. Die Marke hat bereits intelligenterweise die Initiative ergriffen, der Veröffentlichung der am besten ausgestatteten Versionen des R5 E-Tech Priorität einzuräumen.
Während man im nächsten Jahr auf einen R5 E-Tech zum Spitzenpreis wartet, hat sich der Katalog des elektrischen Stadtautos bereits für eine Version für weniger als 25.000 Euro (mit Öko-Bonus) geöffnet, die auch die Möglichkeit bietet, ein Leasingangebot in Anspruch zu nehmen LLD für 150 Euro pro Monat (siehe unsere Analyse des Angebots). Apropos ökologischer Bonus: Letzterer sinkt ab heute (2. Dezember) und auch der R5 könnte den Rückschlag erleiden, trotz der Position seines Angebots, das wir mit weniger als 25.000 Euro zu diesen neuen Elektromodellen kategorisieren könnten, was enorm von staatlicher Hilfe abhängt .
Parallel zum R5 lieferte Renault 1.066 Exemplare seines im Frühjahr eingeführten elektrischen Scénic aus, eine Bilanz, die nicht so positiv ist, da Tesla es andererseits schaffte, ihn zu verkaufen Model Y bis zu 3.125 Exemplare. Aber der wahre Konkurrent des R5, der im November 2024 das Podium der besten Elektroverkäufe in Frankreich komplettiert, ist der Citroën ë-C3, von dem 1.232 Exemplare ausgeliefert wurden. AAA Data gibt an, dass die Verkaufsmengen von Elektroautos in Frankreich im Vergleich zum November letzten Jahres um 24,4 % zurückgegangen sind. Ohne den R5 E-Tech wäre der Rückgang mit 35 % sogar noch höher ausgefallen. Ein Rückgang, der letztlich deutlicher ausfiel als der Absatz von Fahrzeugen mit Dieselmotor.
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Quelle :
Auto-infos
