Die weltweiten tourismusbedingten CO₂-Emissionen steigen, verursacht durch eine Handvoll Länder

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Die Autoren einer am Dienstag, 10. Dezember, in „Nature Communications“ veröffentlichten Studie verweisen auf die Zunahme der Zahl privater Fahrzeuge und vor allem auf die Rolle der Luftfahrt, die sie als „die Achillesferse der globalen Tourismusemissionen“ bezeichnen. JUSTIN SULLIVAN / GETTY IMAGES ÜBER AFP

Reisen trainiert die Jugend, zerstört aber teilweise auch den Planeten. Die weltweiten Treibhausgasemissionen im Zusammenhang mit dem Tourismus stiegen zwischen 2009 und 2019 jährlich um 3,5 % und sind damit mehr als doppelt so hoch wie die der übrigen Wirtschaft. Sie erreichten 5,2 Milliarden Tonnen CO-Äquivalente2 im Jahr 2019, was fast 9 % der weltweiten Emissionen ausmacht. Eine große Studie veröffentlicht in Naturkommunikation Am Dienstag, dem 10. Dezember, wurde vor diesem unhaltbaren Wachstum für das Klima gewarnt, als die Daten aus einem Jahrzehnt zum Tourismus in 175 Ländern analysiert wurden.

„Ohne dringende Eingriffe in die globale Tourismusbranche prognostizieren wir einen Emissionsanstieg von 3 bis 4 % pro Jahr, was bedeutet, dass sie sich alle zwanzig Jahre verdoppeln werden.“warnt Ya-Yen Sun, außerordentliche Professorin an der University of Queensland (Australien) und Hauptautorin der Studie. Eine Entwicklung „nicht konform“ zum Pariser Klimaabkommen, das „verpflichtet den Sektor, seine Emissionen um mehr als 10 % pro Jahr zu reduzieren“.

Wie lässt sich der Anstieg dieser Emissionen erklären? Sie werden zum einen durch das rasante Wachstum der Nachfrage getrieben. Die Zahl der Reisenden und Reisen nimmt zu. Die tourismusbezogenen Ausgaben für Hotels, Restaurants und Transport während einer Reise stiegen im Jahr 2019 auf durchschnittlich 672 US-Dollar pro Reisendem, verglichen mit 536 US-Dollar im Jahr 2009. Schuld daran ist auch das Wachstum der Weltbevölkerung von 6,9 auf 7,8 Milliarden Einwohner in diesem Jahrzehnt.

Erhebliche Ungleichheiten

>Reisende stehen am 1. Dezember 2024 in Romulus, Michigan, Schlange, um am Detroit Wayne County Airport einzuchecken. In den Vereinigten Staaten stellt der Thanksgiving-Feiertag einen Höhepunkt im Reiseverkehr dar.>

Reisende stehen am 1. Dezember 2024 in Romulus, Michigan, Schlange, um am Detroit Wayne County Airport einzuchecken. In den Vereinigten Staaten stellt der Thanksgiving-Feiertag einen Höhepunkt im Reiseverkehr dar.

Reisende stehen am 1. Dezember 2024 in Romulus, Michigan, Schlange, um am Detroit Wayne County Airport einzuchecken. In den Vereinigten Staaten stellt der Thanksgiving-Feiertag einen Höhepunkt im Reiseverkehr dar. EMILY ELCONIN / GETTY IMAGES ÜBER AFP

Abschließend verweisen die Forscher auf die zunehmende Zahl privater Fortbewegungsmittel (anstelle öffentlicher Verkehrsmittel) und vor allem auf die Rolle der Luftfahrt, die sie beschreiben „die Achillesferse der globalen Tourismusemissionen“. Der Verkehr ist für mehr als 55 % des gesamten CO2-Fußabdrucks verantwortlich (einschließlich 21 % für den Flugverkehr und 17 % für Privatfahrzeuge), verglichen mit nur 5 % für den Wohnungsbau.

Vor allem technologische Effizienzgewinne und Infrastrukturverbesserungen haben die Emissionen etwas reduziert, ihre Auswirkungen werden jedoch durch das Wachstum von Nachfrage und Verbrauch weitgehend ausgeglichen. „Technologien bieten keine Chance, das Null-Emissions-Ziel zu erreichen“Avertit Ya-Yen Sun.

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Die Studie hebt erhebliche Ungleichheiten zwischen den Ländern hervor, die das Forschungsteam als bezeichnet“alarmierend”. Allein drei Staaten verursachten im Jahr 2019 39 % der weltweiten Emissionen aus dem Tourismus, nämlich die Vereinigten Staaten, China und Indien – jeweils 19 %, 15 % und 6 %. Dieses Trio ist auch für 60 % des Anstiegs der Tourismusemissionen in zehn Jahren verantwortlich, hauptsächlich aufgrund von Reisen innerhalb dieser Länder, mehr als international.

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