Wie wir es gemacht haben
Was können Sie in Bezug auf das elektrische Aufladen erwarten, wenn Sie in Ihrem Bergresort ankommen? Hier sind einige Antworten, die aus Querverweisdaten von Chargemap, einer Anwendung, die es unter anderem ermöglicht, Ladestationen mit wenigen Klicks zu lokalisieren, und Skidata.io, einem Observatorium französischer Skigebiete, stammen.
Wir versetzen uns in die Lage von Autofahrern, die mit Elektroautos in die Berge und zum Wintersport fahren. Genauer gesagt wollten wir wissen, welche Lademöglichkeiten an öffentlichen Terminals uns am Fuße der Pisten erwarten, abhängig von der Bergkette und den Skigebieten.
Das von uns erstellte Panorama basiert auf Daten, die sowohl auf Skidata.io als auch auf Chargemap gesammelt wurden. Wir haben zunächst die beliebtesten Skigebiete in jedem Gebirge aufgelistet, basierend auf einem Multi-Kriterien-Ranking, das 2024 von der Plattform Skidata.io durchgeführt wurde.
Wie viele Terminals gibt es „da oben“? Nachdem diese Ziele aufgelistet waren, haben wir die Terminals manchmal (und mehr oder weniger dicht) in speziellen Ladestationen installiert, manchmal in kleinen Einheiten an hauptsächlich belebten und strategischen Standorten (z. B. vor einem Rathaus oder einem Tourismusbüro). ). Gleichzeitig haben wir die Anzahl der Terminals berücksichtigt, die bestimmte private Einrichtungen, wie z. B. Hotel-Restaurants, manchmal allen Nutzern von Elektrofahrzeugen über ihre einfache Kundschaft hinaus zur Verfügung stellen.
Ungleichheit von Maschenweite und kW. Die meisten dieser Terminals verfügen über einen bis mehrere Ladepunkte. Typischerweise ist jeder mit mehreren Anschlüssen ausgestattet und für die Destillation unterschiedlicher Leistungsstufen konfiguriert. In der Praxis liegt diese im Durchschnitt zwischen 3 und 22 kW, manchmal aber auch bei bis zu 50, 100 oder sogar 200 kW, je nach Terminal und Ausstattung der Station.
Diese Umfrage liefert Ihnen nicht nur konkrete Informationen zu den Lademöglichkeiten als E-Fahrer, sondern zeigt auch echte Unterschiede in der Ausstattung auf, je nach den betroffenen Bergen und Skigebieten.
Untersuchung durchgeführt von Louis-Cyril Tharaux
Nördliche Alpen
DER Nördliche Alpen waren im vergangenen Jahr bei der Ladeinfrastruktur mit Abstand die Besten und bestätigen ihren Vorsprung auch in diesem Jahr. Die 15 Stationen in unserem Panorama umfassen insgesamt rund 442 Ladepunkte, mehr als genug, um Elektromobilisten, die durch die Region fahren, zu beruhigen. Chamonix und Bourg Saint Maurice (Les Arcs) holen sich mit 60 verfügbaren Fängen den Hauptpreis, knapp vor Tignes und Val d’Isère. Am Ende der Rangliste finden wir Avoriaz, Meribel und Courchevel. Bedenken Sie jedoch, dass wir nur Ladestationen berücksichtigen, die für alle zugänglich sind, und nicht diejenigen, die den Kunden dieser oder jener Einrichtung vorbehalten sind.
| NÖRDLICHE ALPEN | Terminalname | Kräfte geliefert |
| CHAMONIX | 60 | 3 kW / 7 kW / 11 kW / 13 kW / 15 kW / 17 kW / 22 kW / 44 kW / 50 kW |
| LES ARCS (Bourg Saint-Maurice) | 60 | 2 kW / 3 kW / 11 kW / 22 kW / 50 kW / 100 kW / 360 kW |
| TIGNES | 52 | 3 kW / 7,4 kW / 22 kW / 44 kW / 50 kW / 180 kW |
| VAL D’ISERE | 51 | 2 kW / 3 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW / 24 kW |
| MORZINE | 40 | 3 kW / 3,7 kW / 7 kW / 22 kW / 100 kW |
| MEGÈVE | 35 | 3,7 kW / 6 kW / 11 kW / 22 kW / 24 kW / 50 kW / 250 kW / 380 kW |
| LA PLAGNE TARENTAISE / LIEBE LA PLAGNE | 35 | 2 kW / 3 kW / 11 kW / 22 kW / 100 kW / 125 kW / 200 kW / 390 kW |
| LES MENUIRES | 32 | 3 kW / 13 kW / 22 kW |
| ALPE D’HUEZ | 23 | 3,7 kW / 7,4 kW / 22 kW / 24 kW |
| LA CLUSAZ | 14 | 3 kW / 3,7 kW / 17 kW / 22 kW / 24 kW |
| DIE BEIDEN ALPEN | 13 | 3 kW / 3,7 kW / 22 kW |
| VALLOIRE | 8 | 3 kW / 11 kW / 18 kW |
| AVORIAZ | 8 | 3 kW / 7 kW / 22 kW |
| COURCHEVEL | 7 | 3 kW / 3,7 kW / 22 kW |
| MERIBEL | 4 | 3 kW / 11 kW |
Südalpen
Die Situation verbessert sich langsam Südalpenwobei einige Stationen besonders für Elektrofahrzeuge geeignet sind. Wir können Serre-Chevalier, Auron, Les Orres und Isola 2000 nennen. Viele Resorts – auch bekannte – zögern jedoch immer noch, in Terminals zu investieren: Dies ist der Fall in Risoul, Vars und sogar Superdevoluy. Bitte etwas mehr Aufwand! Auf jeden Fall dürften versierte Elektroautofahrer durchaus daran interessiert sein, vor dem Einsteigen noch einmal aufzuladen, um einen Elektroreservevorrat für die Woche zu haben.
| SÜDLICHE ALPEN | Anzahl der Ladepunkte | Kräfte geliefert |
| SERRE-CHEVALIER (La Salle-les-Alpes) | 66 | 2 kW / 3,7 kW / 22 kW / 44 kW / 50 kW |
| AURON – ST ETIENNE DE TINEE | 27 | 3,7 kW / 22 kW / 43 kW / 50 kW |
| ISOLA 2000 | 23 | 3,7 kW / 22 kW / 43 kW / 50 kW |
| DIE ORRES | 22 | 3 kW / 3,7 kW / 22 kW |
| ORCIÈRES MERLETTE | 12 | 3,7 kW / 22 kW / 24 kW |
| PUY-SAINT-VINCENT | 12 | 3,7 kW / 11 kW / 22 kW |
| MONTGENÈVRE | 9 | 3,7 kW / 22 kW / 44 kW / 50 kW / 100 kW |
| VARS | 8 | 3,7 kW / 22 kW |
| RISOUL | 8 | 3 kW / 3,7 kW / 22 kW |
| FÜR LOUP | 8 | 3 kW / 3,7 kW / 22 kW / 24 kW |
| SUPERDEVOLUY | 7 | 3,7 kW / 22 kW / 30 kW |
| LE SAUZE SUPER SAUZE | 4 | 3 kW / 22 kW |
| VAL D’ALLOS | 4 | 3,7 kW / 22 kW |
| DIE COLMIANE | 4 | 3,7 kW / 22 kW |
| BEUIL LES LAUNES | 4 | 3 kW / 3,7 kW / 22 kW |
Zentralmassiv
| ZENTRALES MASSIV | Anzahl der Ladepunkte | Kräfte geliefert |
| MONT DORE | 14 | 3 kW / 11 kW / 22 kW / 25 kW |
| SUPER-BESSE | 7 | 3,7 kW / 22 kW / 25 kW |
| DER LIORAN | 0 | – |
| HÖHE AIGOUAL | 0 | – |
| CHASTREIX SANCY | 0 | – |
Die Stationen von Zentralmassiv liegen 5 Autostunden von Paris oder 2,5 Autostunden von Lyon entfernt, sodass Sie kurzfristige Ausflüge in Betracht ziehen können. Es gibt 227 km Pisten, die von 135 Skiliften versorgt und teilweise künstlich beschneit werden, zum Beispiel in Super-Besse, rund sechzig Kilometer von Clermont-Ferrand entfernt. Echter Pulverschnee ist zwar nichts wert, aber es gibt einem zumindest das Selbstvertrauen zum Gleiten. Mont-Dore ist die am besten ausgestattete Ladestation mit 14 öffentlich zugänglichen Steckdosen, doppelt so viel wie Super Besse, am Südhang von Sancy. Die drei anderen untersuchten Stationen verfügen über keine Ladestationen, daher laden wir Sie ein, in den umliegenden Städten und Dörfern Elektronen zu sammeln, beispielsweise bei einem guten Essen.
Vogesen und Jura
| Vogesen | Anzahl der Ladepunkte | Kräfte geliefert |
| GERARDMER | 34 | 3 kW / 7,4 kW / 22 kW / 25 kW / 50 kW / 63 kW / 100 kW / 160 kW / 200 kW |
| LA BRESSE | 34 | 22 kW / 44 kW / 50 kW |
| LE SCHNEPFENRIED | 0 | – |
| DER ELSASS-BALL (Lepuix, Sewen) | 0 | – |
| LE MARKSTEIN | 0 | – |
| JURA | ||
| MONTS JURA (Lélex) | 7 | 3 kW / 22 kW |
| DIE ROTHÖPFE | 5 | 3 kW / 22 kW / 25 kW |
| MÉTABIEF MONT D’OR | 1 | 3 kW / 22 kW / 150 kW |
| DIE ÖFEN | 0 | – |
| HOTONNES PLANT BAHNHOF | 0 | – |
Wir denken nicht besonders darüber nach Vogesen Wenn wir einen Skiurlaub planen, liegen wir möglicherweise falsch, wenn wir an die 14 Gipfel über 1.000 Meter und 27 alpine Skigebiete mit mehr als 150 alpinen Skipisten, 500 km Langlaufpisten und 300 km Schneeschuhrouten denken. Allerdings wird es besser sein, mit dem Thermoauto dorthin zu gelangen, da das Angebot an Terminals mit Ausnahme von Gerardmer und La Bresse (jeweils 34 Ladepunkte) recht dürftig ist.
Seite JuraAn den Stationen Rousses und Monts Jura gibt es zwar einige öffentlich zugängliche Ladepunkte, diese sind jedoch sehr kurz. Ein bekannter Spruch besagt, dass wir davon profitieren werden, wenn wir „vor dem Aufstieg“ oder in einer großen, besser ausgestatteten Stadt in der Nähe aufladen.
Pyrenäen
| PYRENÄEN | Anzahl der Ladepunkte | Kräfte geliefert |
| FONT-ROMEU-BOLQUERE-PYRENÄEN 2000 | 14 | 3,7 kW / 22 kW / 30 kW |
| SAINT-LARY SOULAN | 11 | 3,7 kW / 18 kW / 22 kW |
| BAREGES | 6 | 3,7 kW / 18 kW |
| GAVARNIE-GÈDRE | 6 | 7,4 kW / 18 kW |
| DIE WINKEL | 5 | 3 kW / 22 kW |
| AX 3 DOMAINES (Ax-les-Thermes) | 5 | 3,7 kW / 22 kW |
| DAS AKUTE | 4 | 3 kW / 22 kW |
| PIAU-ENGALY | 4 | 3,7 kW / 22 kW |
| PEYRESOURDE | 3 | 3,7 kW / 18 kW |
| DER MONGIE | 2 | 18 kW |
Die 10 Stationen von Pyrenäen In dieser Studie wurden insgesamt 60 öffentlich zugängliche Ladepunkte berücksichtigt, was sehr wenige sind (auch wenn tatsächlich alle mit mindestens einem Terminal ausgestattet sind). Font-Romeu unternimmt mit 14 verfügbaren Griffen eine kleine Anstrengung, drei mehr als Saint-Lary. Aber auch hier gilt: Auch wenn Terminals unterschiedlicher Leistung (bis zu 22 kW) vorhanden sind, müssen noch Anstrengungen unternommen werden, um skibegeisterte Elektroautos anzulocken. Aus Vorsicht ist es daher ratsam, vor dem Aufstieg so viel wie möglich aufzuladen, um eine gute Reserve für die Woche zu haben. Bedenken Sie auch, dass es in vielen umliegenden Dörfern mindestens ein Terminal gibt, das auch im Notfall weiterhelfen kann. Mit 150.000 öffentlich zugänglichen Ladepunkten im ganzen Land können Sie nun bedenkenlos mit dem Elektroauto auch auf die höchsten Gipfel fahren. Manchmal muss man sich einfach ein wenig organisieren.
