Transdev wird bald unter ausländischer Flagge firmieren. Der deutsche Konzern Rethmann, der bereits 34 % seines Kapitals hält, wird auf 66 % aufgestockt. Und die Caisse des Dépôts (CDC), derzeitiger Mehrheitsaktionär, wird am Ende der Operation von 66 % auf 34 % steigen, gaben die beiden Parteien an diesem Montag, dem 16. Dezember, bekannt. Eine Kräfteumkehr, die einer Entbehrung für die Konkurrenten von RATP und Keolis gleichkommt.
„Caisse des Dépôts bleibt ein engagierter Aktionär, der auf den Erfolg von Transdev achtet.“versicherte Olivier Sichel, der stellvertretende Generaldirektor der CDC, die 2017 eine Beteiligung an Transdev erwarb, in der Pressemitteilung.
Privatisierung von Transdev: Meridiam und Rethmann in den Startlöchern
Der Preis der Transaktion wurde noch nicht kommuniziert. Dieser Vorgang muss nun ein Informations- und Konsultationsverfahren mit den Personalvertretungen von Transdev durchlaufen. Die Durchführung erfolgt außerdem unter der Kontrolle der Kommission für Beteiligungen und Transfers, einer unabhängigen Behörde. Es sollte also so sein „durchgeführt im Jahr 2025“heißt es in der Pressemitteilung.
„Aktionärskontinuität“
Rethmann ist bestrebt, das derzeitige Führungsteam beizubehalten. „Wir werden die enorme Dynamik fortsetzen, die 2019 begonnen hat (Jahr, in dem die Gruppe die Hauptstadt betrat, Anmerkung des Herausgebers)was es Transdev ermöglichte, sich mit Sitz in Frankreich als weltweiter Verfechter der Mobilität zu etablieren.“erklärte der Vorstandsvorsitzende von Rethmann France und Verwalter der Familiengruppe, Ludger Rethmann.
Der deutsche Konzern besitzt mehrere Unternehmen auf der anderen Seite des Rheins, die auf Wasserwirtschaft, Recycling, Logistik und die Agrar- und Ernährungsindustrie spezialisiert sind. Seit der Gründung im Jahr 1934 befindet sich der Hauptsitz in Selm in Nordrhein-Westfalen, einer deutschen Region im Westen des Landes, unweit der Grenze zu den Niederlanden.
Andere Kandidaten hatten Interesse an Transdev gezeigt. Insbesondere der französische Investmentfonds Meridiam. Dieser wenig bekannte Riese – verwaltetes Vermögen von 26 Milliarden US-Dollar – entwirft, finanziert und verwaltet Verkehrsinfrastrukturen auf fünf Kontinenten. Dazu gehören die TGV-Linien Tours-Bordeaux oder Nîmes-Montpellier oder das erste Elektrobusnetz Afrikas südlich der Sahara in Dakar, Senegal. Aber das französische Angebot hat offensichtlich nicht die Stimmen gegen das deutsche gewonnen. Die CDC erklärte, sie habe sich für Rethmann als Garantie entschieden „die Aktionärskontinuität von Transdev“präzisiert sie in ihrer Pressemitteilung.
„Sein Engagement für die Entwicklung der Tätigkeit und die Aufrechterhaltung des Hauptsitzes in Frankreich“ berücksichtigt wurde, heißt es.
Win-win-Situation
Wenn sich die CDC vom öffentlichen Träger trennen möchte, geschieht dies nicht aus wirtschaftlichen Gründen. Transdev, das weltweit mehr als 100.000 Mitarbeiter beschäftigt, erzielte im vergangenen Jahr einen deutlichen Umsatzanstieg auf 9,3 Milliarden Euro. Aber das öffentliche Establishment glaubt, dass dies nicht mehr der Fall ist „der beste Mehrheitsaktionär“, da die Aktivitäten von Transdev heute hauptsächlich außerhalb Frankreichs stattfinden (mehr als 71 % seiner Aktivitäten). So ist das Unternehmen beispielsweise durch die Übernahme des amerikanischen Unternehmens First Transit im Jahr 2023 zum größten privaten öffentlichen Verkehrsbetreiber in Nordamerika geworden.
„Es ist ein Vermögenswert, der in einem ganz besonderen Sektor einen erheblichen Wert hat“betonte der Generaldirektor des CDC, Éric Lombard, letzte Woche.
Mit dem Verkauf ihrer Anteile bereitet sich die CDC darauf vor „Machen Sie einen Deal, sagen wir mal, interessant für uns als Aktionäre.“fügte der Anführer hinzu. Mit dem Versprechen, dass der Käufer bekannt sein würde „vor Weihnachten“. Outfit.
(Mit AFP)
