Fliegen Sie doppelt so schnell wie die ConcordeConcorde und doppelt so hoch wie jedes Verkehrsflugzeug, das ist das Ziel des chinesischen Unternehmens Lingkong Tianxing Technology. Das Unternehmen plant, bereits im Jahr 2027 einen vermeintlich kommerziellen Überschalljet namens Yunxing zu fliegen, der mit dieser Art von Kapazität ausgestattet ist. Es könnte durchaus sein, dass es ihm gelingt und diese optimistische Frist einhält, da es gerade erst das Triebwerk des „Yunxing“ erfolgreich getestet hat.aéronefaéronef zu dieser Leistung fähig. Dieses Triebwerk basiert auf Staustrahltechnologie und PortePorte der Name JinDou400. Für seinen Test kletterte er auf den Gipfel eines RaketeRakete bevor es in einer Höhe von 6.100 Metern abgeworfen wurde. Anschließend kletterte er auf fast 20.000 Meter Höhe vitessevitesse von Mach 4, also etwa 5.000 km/h.
Im Gegensatz zu einem TurboreaktorTurboreaktorDie StaustrahltriebwerkStaustrahltriebwerk ist frei von Teilen HandysHandys. Die Maschine ist kompakter, leichter und wirtschaftlicher in der Produktion. Andererseits kann es nur mit Überschallgeschwindigkeit starten. Das Prinzip basiert auf der Rotationsdetonation. Anders als man es sich vorstellen könnte, dreht sich nichts außer der Detonation. Der Treibstoff und OxidationsmittelOxidationsmittel werden gleichzeitig und kontinuierlich in den Raum zwischen zwei koaxialen Zylindern eingebracht. Dort VerbrennungVerbrennung verursacht eine Überschall-Detonationswelle, die sich um die Achse dreht. Folglich ist die DruckDruck Was entweicht, erzeugt einen enormen Schub.
Präsentationsvideo zum Yunxing-Überschalljet-Projekt. Ein Prototyp des Flugzeugs absolvierte bereits vor einigen Monaten einen Testflug. © Lingkong Tianxing Technology
Ein Hauch von Déjà-vu!
Um das Triebwerk auf Überschallgeschwindigkeit zu bringen, ist ein Turbostrahltriebwerk erforderlich, das die Unterschallflugphase bewältigen kann. Deshalb wurde der Motor während des Tests mithilfe einer Rakete auf diese Drehzahl gebracht. Von den Eigenschaften her würde der JinDou400 etwa drei Meter lang und 30 Zentimeter im Durchmesser sein. Sein Schub würde 400 kgf betragen (KilogrammKilogramm-Stärke). Anschließend soll das Triebwerk daher in einen Überschalljet namens Yunxing verladen werden.
Wenn wir die ersten grafischen Darstellungen betrachten, erinnert uns das Profil des Flugzeugs sofort an die SR-71 Blackbird. Dieses seit 26 Jahren im Ruhestand befindliche Flugzeug der US-Armee konnte in einer Höhe von fast 26.000 Metern etwa Mach 3,3 fliegen. Der Antrieb erfolgte durch eine Turbojet/Ramjet-Kombination. Wie die Maxime lautet: „ Wer nicht nachahmt, erfindet nicht “, aber um sich von seiner Inspirationsquelle abzuheben, verspricht der Yunxing, deutlich schneller zu sein als der SR-71. Es könnte auch in der Lage sein, vertikal zu starten und zu landen.
