Französische Auszeichnung
Allerdings wäre der Duster nicht sein erster Versuch: Im Januar 2024 gewann er die Trophäe für das neue Produkt des Jahres, die von der französischen Zeitschrift verliehen wurde L’Argus. Er ist zurück für den Titel „Auto des Jahres“, der am 25. Januar verliehen wird. “Dank des unverzichtbaren Duster der dritten Generation ist auch Dacia im Spiel“, unterstreicht das Magazin.
Unabhängig vom Ergebnis der Abstimmung am Freitag in Brüssel konnte Dacia dennoch punkten, obwohl es mit den Modellen Sandero und Duster, die ebenfalls auf Platz 3 und 10 der beliebtesten Fahrzeuge des letzten Jahres rangieren, mehr denn je die bevorzugte Marke der Menschen in Belgien ist.
Der Favorit ist jedoch der elektrische Renault 5, ein ehemaliger Star der Diamantenmarke, der sowohl im Design als auch im Motor auf den neuesten Stand gebracht wurde. Die Neuauflage erfolgte im Jahr 2024, dem Jahr, in dem sich das Ende seiner Produktion zum 40. Mal jährt. Der R5 E-Tech vereint somit Nostalgie und Modernität und verführt immer wieder. In Frankreich wurden innerhalb von zwei Monaten zehntausend Exemplare registriert.
Renault startet Offensive gegen chinesische Elektrofahrzeuge
Der R5 wurde kürzlich von unseren Kollegen in mit dem Best Car Award 2024 ausgezeichnet Automobilmonitordie belgische Zeitschrift, die präzisiert, dass ihre „Die Sympathie wuchs erst, nachdem ich mich ans Steuer gesetzt hatte„Er ist dem beliebten Kia EV3 voraus.“für seine praktischen und technischen Qualitäten.
Kias EV3 im Hinterhalt?
Der Kandidat für den Titel „Auto des Jahres“, der EV3 von Kia, wurde gerade von der WWCoty-Jury ausgezeichnet, der einzigen rein weiblichen Jury im Automobilsektor (82 Journalistinnen aus 55 Ländern, darunter die Belgierin Sabrina Parant). Der EV3, der jüngste in der Elektropalette des südkoreanischen Herstellers, „bietet ein gutes Qualität/Ausstattung/Preis-Verhältnis“, erklärte die Jury, die ihn in der Kategorie Kompakt-SUV auszeichnete. “Es wurde keine zufällige Abstimmung durchgeführt. Sie alle wurden anspruchsvollen Straßentests, detaillierten Analysen und strengen Wettbewerbsstudien unterzogen.“ Der EV3 wird insbesondere Anfang März in einer Endrunde gegen den Mini Cooper (Stadtauto des Jahres) antreten, zwischen den sechs Fahrzeugen, die in ihrer Kategorie den ersten Platz belegt haben.
Elektroautos: Belgien geht gegen den Strom Europas
-Neben dem R5 gibt es zwei weitere Elektroautos zu erschwinglichen Preisen. Da ist natürlich der ë-C3 von Citroën, der im Oktober 2023 über den Dacia Spring hinaus eine große Bewegung zur Demokratisierung der Preise für Elektroautos ins Leben rief. Der Preis liegt bei 23.300 Euro, was für ein so gut ausgestattetes Auto an sich schon eine Herausforderung darstellt. Alles wurde durchdacht und berücksichtigt, um die Produktionskosten zu senken. Diese 23.300 Euro bleiben der günstigste Preis für ein in Europa hergestelltes Elektroauto (der chinesische Leapmotor wird einfach in Polen zusammengebaut und der Dacia Spring wird in China hergestellt).
Die Überraschung des Küchenchefs?
Auch der südkoreanische Hersteller Hyundai ist mit dem Inster in diesem Segment mit von der Partie und komplettiert damit ein ohnehin recht breites Angebot inklusive der Ioniq-Modelle, die in einer ganz anderen Preisklasse agieren (77.999 Euro für den 5 N).
Es sind immer noch der Alfa Romeo Junior und der Cupra Terramar.
Diese Ernennung des Junior – der ursprünglich Milano hieß, dann aber umbenannt wurde, weil er in Polen produziert wurde – sorgt dafür, dass sich Sportwagenliebhaber nach einer langen Wüstendurchquerung gerne an die italienische Marke erinnern. Ziel des Konzerns ist es, diese Marke neben DS und Lancia im Premiumbereich neu auf den Markt zu bringen. Genug, um im Falle eines Sieges den schleppenden Absatz in Belgien anzukurbeln (-45,44 % auf 639 Autos, für den 33. Platz).
Der Cupra Terramar ist ein Hybrid-SUV, der Teil des Wunsches der Marke von Seat ist, in die gehobene Klasse aufzusteigen. Dieses Modell wurde als Hommage an Terramar in der Nähe von Sitges benannt, wo die Marke ihre Soloreise begann, und ist Teil der Elektrifizierungsstrategie der Baureihe.
