Der weit verbreitete Einsatz von FPV-Drohnen [First Person View] und ferngesteuerte Munition [MTO] Läuft auf den ukrainischen Schlachtfeldern der Todesstoß für den Aufklärungs- und Kampfhubschrauber? Davon sind einige überzeugt. Dies ist der Fall bei der US-Armee, die beschlossen hat, ihr FARA-Programm einzustellen [Future Attack Reconnaissance Aircraft]sollte es ihm dann ermöglichen, einen Teil seines AH-64E Apache und seines OH-58 Kiowa zu ersetzen. Andere mahnen zur Vorsicht, da sie glauben, dass die Wahrheit eines Konflikts nicht unbedingt die Wahrheit des nächsten sein muss. Ganz klar, die Army Light Aviation [ALAT] passt in diese Logik.
Darüber hinaus kann der Hubschrauber, egal ob Angriffs- oder Manöverhubschrauber, sehr gut mit Drohnen koexistieren.
Das ist der Sinn des europäischen MUSHER-Projekts [Manned Unmanned System for HelicopteR]das kürzlich Gegenstand einer vielversprechenden Demonstration war, bei der es um die Entwicklung von Hubschraubern und Drohnen im Rahmen eines „Manned-Unmanned Teaming“-Netzwerks ging. [MUM-T] einzigartig. Es wird erwartet, dass eine solche Fähigkeit in die Mk2+-Version des Tiger sowie den NH-90 Cayman integriert wird.
Übrigens, wie sich General David Cruzille, Kommandeur der leichten Luftfahrt der Armee, erinnerte [COMALAT]in einem vom Future Combat Command ausgestrahlten Interview [CCF]Die Notwendigkeit, die Zusammenarbeit zwischen Hubschraubern und Drohnen zu entwickeln, tauchte bereits in den Doktrindokumenten auf, die bereits vor 15 Jahren entwickelt wurden.
„Die Drohne ist heute eine große Chance. Es gibt einen solchen technologischen Sprung, dass wir von der Doktrin zur Umsetzung übergehen können“, sagte General Cruzille. Und dass ALAT beim Warten auf die Entwicklung der „perfekten Drohne“ Zeit verliert, steht außer Frage.
„Das Ziel besteht nicht darin, auf die ideale Drohne zu warten, die zu 100 % das leistet, was von ihr erwartet wird. Aber wenn wir bereits Drohnen haben, die uns zwei Drittel unserer Erwartungen bringen können, dann müssen wir uns diesen Ball schnappen“, erklärte COMALAT.
Außerdem hat die ALAT mit der „Dronisierung des Luftkampfs“ begonnen, was laut General Cruzille ein „ehrgeiziger und engagierter Ansatz“ sei. Offensichtlich geht es dabei um den Einsatz von Drohnen – die auf dem Markt erhältlich sind – von einem Hubschrauber aus, um „weiter zu sehen und zu schießen“ sowie um den Gegner abzuschrecken.
Zu diesem Zweck wurde kürzlich ein Experiment vom 3. Kampfhubschrauberregiment durchgeführt [RHC]eine FPV-Drohne, die von einem Bediener im Laderaum eines Manövrierhubschraubers installiert wurde.
Im Allgemeinen geht es um die Entwicklung des ELA-Konzepts [engins lancés par aéronef].
„Es ist ein Konzept, an dem die Branche arbeitet. Vereinfacht ausgedrückt können wir uns vorstellen, dass eine Drohne von einem Tiger aus gestartet werden könnte und ein Gebiet in 10 oder 20 km Entfernung beobachten könnte, erklärte COMALAT. Es könnte auch möglich sein, ferngesteuerte Munition oder Drohnen abzufeuern, deren Aufgabe es ist, „den Feind abzulenken, indem man ihn auf ein Gebiet aufmerksam macht, in das man mit seinen Hubschraubern nicht fliegen möchte“, fügte er hinzu.
Eine solche Kapazität wäre auch für Manövrierhubschrauber interessant, etwa für den NH-90 Caïman, aber auch für den H160M „Cheépard“, den Nachfolger der Gazelle. Bei diesen beiden Gerätetypen würde ein Bediener im hinteren Laderaum Platz nehmen, um die Drohne zu steuern, wodurch eine erhöhte kognitive Belastung der Besatzung vermieden würde.
Längerfristig, also in 15 oder 20 Jahren, hofft die ALAT, über eine „taktische Luftkampfdrohne“ zu verfügen, die „auf dem richtigen Niveau“ arbeitet, sodass sie nicht zu teuer ist, so die Idee an Masse gewinnen. Dieses Gerät wäre eine Art „treuer Wingman“ für den Kampfhubschrauber der Zukunft, dessen Hauptqualität „Konnektivität“ sein muss. Dies wird für die Armee den Informationskreislauf beschleunigen und gleichzeitig ihre Fähigkeiten im kooperativen Kampf stärken.
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