Antoine Armand und Francois Durovray in Le Havre, 7. November 2024. (AFP / LOU BENOIST)
„Meine politische Familie trägt eine Botschaft: Wir schaffen nicht Arbeitsplätze und Wachstum, indem wir Unternehmen ausbeuten und die Arbeitskosten erhöhen“, sagte Wirtschaftsminister Antoine Armand (Renaissance) am Mittwoch, dem 20. November, in Le Parisien.
Sagen Sie Ihre Meinungsverschiedenheiten: „Ich denke, wir müssen es tun
innerhalb der Familie und wir sollten es nicht unbedingt nach außen äußern.“
Diesen Donnerstag, 21. November, morgens am
RMC,
Der Verkehrsminister François Durovray (LR) meldete sich in einem Interview, das Wirtschaftsminister Antoine Armand am Vortag insbesondere zu den Arbeitgeberbeiträgen gegeben hatte, zu Wort.
„Achten Sie auf zu hohe Steuern!“
sagte Mittwoch in einem Interview mit
Pariser
der Mieter von Bercy, nach der Kürzung der Arbeitgeberbeiträge im Sozialversicherungshaushalt durch den Senat. „Meine politische Familie trägt eine Botschaft: Wir schaffen nicht Beschäftigung und Wachstum, indem wir Unternehmen ausbeuten und die Arbeitskosten erhöhen“, fügte Minister Renaissance hinzu. „Wir kommen aus verschiedenen politischen Familien und
Es ist normal, dass jeder seine Sensibilität zum Ausdruck bringt“,
erwiderte der Verkehrsminister diesen Donnerstag enthüllend
Meinungsverschiedenheiten über die Besteuerung
innerhalb der Regierung.
„Jeder wird Richter sein. Aber in Gegenwind geraten,
Der Premierminister behält seinen Kurs bei und verfällt nicht in sterile Kontroversen“,
anschließend versicherte Matignon, verbunden mit
Der Pariser.
„Wenn es eine Steuer gibt, die für Unternehmen nützlich ist, dann diese.“
Laut François Durovray spricht Antoine Armand von
Mobilitätszahlung,
einen Arbeitgeberbeitrag, den alle Betriebe mit mindestens 11 Beschäftigten „schon seit sehr langer Zeit“ zur Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs zahlen – und der seit langem von Arbeitgebern kritisiert wird.
„Wenn es eine Steuer gibt, die für Unternehmen nützlich ist, dann diese.“
geschätzt François Durovray. „Wirtschaftsführer wissen sehr gut, dass sie Schwierigkeiten bei der Einstellung haben, weil ihre Mitarbeiter nicht in der Lage sind, in das Unternehmen zu kommen und dort zu arbeiten“ und dass „wenn wir den Mitarbeitern erlauben, zugunsten der öffentlichen Verkehrsmittel auf das sehr teure Auto zu verzichten, ist das der Fall.“
bestes Maß für die Kaufkraft“,
verteidigte den Verkehrsminister. Er ruft eine hervor
„kollektive Verantwortung“
zum Thema öffentlicher Verkehr, der es ermöglicht, „die Kosten der Mobilität durch zehn zu teilen“.
Gabriel Attal, Präsident des deputierten Ensemble pour la République (EPR, zu dem die gewählten Vertreter der Renaissance gehören), urteilte
„fair und verantwortungsvoll“
die Position des Wirtschaftsministers, die von seiner politischen Familie begrüßt wurde. Die Abschaffung der Beitragsermäßigungen, die der Senat am Dienstagabend sogar auf 3 Milliarden Euro reduziert hat – im Vergleich zu 4 Milliarden im ursprünglichen Text des Entwurfs des Sozialversicherungshaushalts (PLFSS) – missfällt den Unternehmen und dem Macronisten-Lager, weil sie so scheinen
gegen die Versorgungspolitik verstoßen
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