Planen Sie noch vor Ende des Monats einen Ausflug nach Paris? Bei einer Abreise am letzten Januarwochenende berechnen wir folgende Kosten mit einer Hinfahrt am Samstag, dem 25., und einer Rückfahrt am Sonntag, dem 26., in der zweiten Klasse. Mit dem TGV: 46,40 € einfache Fahrt (um 10:39 Uhr nach Saint-Pierre-des-Corps) und 51 € Hin- und Rückfahrt (18:31 Uhr ab Bahnhof Montparnasse).
Sie haben es nicht eilig und entscheiden sich lieber für den TER mit Ankunft am Bahnhof Austerlitz? Die einfache Fahrt (um 9:28 Uhr) kostet 22 €, die Rückfahrt (um 18:11 Uhr) 25 €.
Ein „verrückter“ Anstieg von 40 % in zehn Jahren
Fahrpreise höher als im Jahr 2024. Seit dem 8. Januar hat die SNCF die Preise für ihre Bahntickets erhöht. Für die TGV Inouï und Ouigo beträgt die Erhöhung 1,5 %. „Dies ist ein Preisanstieg auf dem Niveau der Inflation, rechtfertigt die SNCF, Es ermöglicht die Finanzierung von Investitionen. »
Bei den Intercity-Zügen ist dieser Anstieg sogar noch größer: +1,9 %.
Ein Hindernis für Reisende? „Im Jahr 2025 soll jedes zweite Freizeitticket für weniger als 47 Euro gekauft werden, gibt die Richtung vor. Über alle Klassen hinweg profitieren weiterhin drei von vier Highspeed-Kunden von einem reduzierten Preis (Ouigo, Vorteilskarte oder Aktionsangebote) », prognostiziert die SNCF.
Plus 10 % für Pässe
Weitere Änderungen folgen im Jahr 2025. Ab dem 29. Januar werden die wöchentlichen und monatlichen Hochgeschwindigkeitslinienpakete in TGV Inouï Wochen- und Monatskarte umbenannt. „Reservierungen von 1,50 € pro Fahrt werden entfernt und im Passpreis enthalten. » Ab sofort sind zwei Reservierungen pro Tag möglich. „Dadurch wird es für alle Kunden einfacher, bestimmte Komplettreisen in letzter Minute zu buchen.“
Die Beträge dieser Monats- und Wochenkarten erhöhen sich in der ersten und zweiten Klasse um 10 %. Dies betrifft jeden Monat fast 2.000 Kunden in ganz Frankreich.
Kunden mit einem Max-Aktiv- und Max-Aktiv-+-Abonnement (viel zahlreicher, in Frankreich gibt es 20.000) werden eine durchschnittliche Steigerung ihres Abonnements um 4 % von 1 erlebenIst April 2025. „Unabhängig vom Jubiläumsdatum des Abonnements. » Auch sie sind von den beiden Tagesreservierungen betroffen.
In Indre-et-Loire sind rund 4.000 Nutzer der Linie Tours-Paris von diesen Erhöhungen betroffen. Eine Steigerung, die für David Charretier, Präsident der Benutzervereinigung TGV Tours-Paris, kein Erfolg ist. „Im Januar 2023 wurde das Abonnement um 5 % erhöht, im Februar 2024 dann zwischen 5 % und 10 %. » Le Tourangeau machte seine Berechnungen: „In den letzten zehn Jahren sind die Abonnements um 40 % gestiegen. Ein aktiver Max plus-Abonnent zahlt 80 € mehr pro Monat (zwischen 2022 und 2025), Es ist verrückt! »
Sinkender Strompreis
David Charretier fragt sich vor allem: „Warum wird der Strompreisverfall nicht weitergegeben? Nach Angaben der SNCF macht der Strom 25 bis 30 % des Fahrpreises aus. »
Der Abonnent hat das Gefühl, ohne Entschädigung mehr zu zahlen. „Die Leistungen sind nicht besser. Früher konnte man die Reise jederzeit stornieren, heute ist es restriktiver. »
Darüber hinaus benachteiligen Streiks und Streikdrohungen die in der Hauptstadt tätigen Arbeitnehmer. „Bei uns ist es das Gleiche, wir müssen uns vorher organisieren und einen Tag frei nehmen. » Für bestimmte Personalvermittler wäre das Leben in Tours sogar zu einem Hindernis geworden. „Bei der Wahl zwischen zwei Kandidaten ziehen es Manager vor, denjenigen einzustellen, der in Paris lebt.“ versichert David Charretier. Immer mehr Menschen aus Tours, die in Paris arbeiten, stellen Fragen. „Manche Leute planen, ein kleines Studio zu nehmen und nur am Wochenende nach Tours zurückzukehren. »
