Zwischen 1980 und 2022 wäre die Zahl der Tankstellen in Frankreich durch 4 geteilt worden, von 40.000 … auf 11.000! Bisher gibt es ohne Supermärkte nur 5.600 Vertriebsstellen, darunter 4.100 unabhängige Stationen. Eine Erosion, die Fachleute alarmiert, darunter insbesondere Francis Pousse, der nationale Präsident für Kraftstoff- und neue Energieverteiler bei Mobilians, der sich in das Problem eingemischt hat „Es ist an der Zeit, dass die Regierung aufwacht (…) Der Zugang zu Treibstoff wird immer restriktiver.“bevor er seine Ängste für die Zukunft in diesem Bereich darlegt „Mit diesen Krisen herrscht heute in der Welt der Tankstellen ein Durcheinander. Die Botschaft ist, dass es bis 2030 weniger fossile Fahrzeuge geben wird, niemand will mehr investieren. Es muss jedoch zumindest ein Netzwerk für Feuerwehrleute, Krankenwagen, die Gendarmerie und für die Fortbewegung des durchschnittlichen Franzosen bestehen bleiben.“
Ein echtes Schnäppchen
Die Exekutive ihrerseits – die ein Budget von 10 Millionen Euro (später 8 Millionen Euro) für einen Übergangsplan für Tankstellen in unserem Land versprochen hatte – kämpft darum, die Entwicklung dieser Fachkräfte zu unterstützen. Ein Thema, das für die französische Regierung im Zusammenhang mit der Förderung von Elektrofahrzeugen fast schon tabu geworden ist. „Unsere große Angst ist, dass es bald weiße Zonen für die Kraftstoffverteilung geben wird. Angesichts der aktuellen Schwierigkeiten baut der Käufer bei einem Flohmarkt die Pumpe ab. Im Jahr 2023 gab es 120 Schließungen, 2024 wird es dasselbe sein. Der Zugang zu Treibstoff wird immer restriktiver (…) Tankstellen sind ein wichtiger lokaler Betrieb und wir müssen ihnen helfen, ihre Aktivitäten zu diversifizieren, damit sie profitabel sein können.“ betont Herr Pousse.
