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Redaktionelle Stimme von Jura
Veröffentlicht am
16. Dez 2024 um 11:05 Uhr
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Trotz der Tausenden von Kilometern, die sie trennen, wie könnte Conliège mit Conliège verbunden sein? PeruamAlaska und sogar zuHimalaya ? Sprechen Zug Natürlich ! Oder genauer gesagt, durch a Geschichtsbuch auf den Eisenbahnen.
In Eine ungewöhnliche Geschichte der Eisenbahn – Von der Geburt der Schiene bis zur Eroberung des Himalayavor ein paar Wochen veröffentlicht, der Autor Clive Lamming blickt auf mehr als zurück fünfzig Geschichten Reichhaltig illustriert mit Fotografien, historischen Dokumenten und Karten, um den Leser mit der Geschichte vertraut zu machen turbulentes Epos des Zugesseine Berufe, seine Utopien und seine Mythen, auf der ganzen Welt.
Und es ist kein Zufall, dass dieFranzösischer HistorikerOriginal britischerinnert an die Bahnhof Conliège ; Tatsächlich ist Letzteres mittlerweile in die Jahre gekommen 86 JahreEr war Schüler von Rouget de Lisle-Gymnasium aus Lons-le-Saunier, in den 1950er Jahren.
Der „absurdste Bahnhof der Welt“
Und in seinem Buch lacht der Autor über die Situation des Bahnhofs Conliège, den er für „ das absurdeste der Welt “. Eingeweiht in 1891Sie ist Teil der Linie, die Lons-le-Saunier mit Champagnole verbindet.
Obwohl die Arbeit für seinen Bau war kolossalDer Bahnhof selbst ist mit sehr steilen Rampen und langen Stützmauern ausgestattet unzugänglichoberhalb des Dorfes auf steilem Gelände gelegen.
Das Paradoxe ist, dass dieser Bahnhof laut dem Historiker gebaut wurde ohne wirklichen Nutzen. Kein Zug hielt wirklich, um Conliège zu bedienen, aber der Unternehmen PLM immer noch in a investiert teure Infrastrukturinklusive überdachter Warenrampe mit Halle. Die Einwohner ihrerseits bevorzugten Vicinäle des Juradessen Bahnhof sich im Herzen des Dorfes befand.
Der Personenverkehr ist eingestellt 1938und Güterzüge halten an 1953. Heute wurde die alte Strecke in eine grüne Route umgewandelt, sodass Sie die herrlichen Viadukte und Tunnel der Region entdecken können.
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