Fahrradboom in Nantes. Die Zahl der Radfahrer hat sich auf strategischen Routen in 12 Jahren verdoppelt

Jedes Jahr organisieren Freiwillige des Vereins Place au Vélo Zählaktionen in verschiedenen Teilen der Stadt Nantes. Im Jahr 2024 steigt die Zahl der Radfahrer. Aber wie steht es um die Infrastruktur?

Die Must-haves von heute: unsere exklusive Auswahl

Unsere Redaktion bringt Ihnen täglich die besten regionalen Nachrichten. Eine Auswahl nur für Sie, damit Sie mit Ihren Regionen in Kontakt bleiben.

France Télévisions verwendet Ihre E-Mail-Adresse, um Ihnen den Newsletter „Das Wichtigste des Tages: unsere exklusive Auswahl“ zuzusenden. Sie können sich jederzeit über den Link am Ende dieses Newsletters abmelden. Unsere Datenschutzrichtlinie

„An jeder Kreuzung sind wir zu zweit, einer zählt Nord-Süd und der andere Ost-West“An diesem Donnerstag, dem 19. September, nahmen ein Dutzend Freiwillige des Vereins Place au Vélo an sechs Zählpunkten Aufstellung, strategischen Orten für Radfahrer in der Stadt Nantes.

295 Fahrräder in einer Stunde, die südlich von Nantes fuhren, und 375 in Richtung Norden. Mit einer kleinen Fehlerquote, natürlich sind wir Menschen. 27 Roller in Richtung Norden, 21 Roller in Richtung Süden.
Ghislaine Abraham
Freiwilliger bei Place au vélo

„106 Fahrräder Ost, 54 Fahrräder West“fügt Gérard Noël, Mitglied des Vereins, hinzu.Es gibt immer noch stärkere Nord-Süd-Strömungen als Ost-West-Strömungen.“

Diese seit mehreren Jahren durchgeführten Zählungen liefern wertvolle Informationen über die Zahl der Zweiräder im Großraum Nantes. Diese Informationen sind „an die Politiker weitergeleitet, um dann Fahrradpläne zu erstellen, die der Realität entsprechen“unterstreicht Gérard Noël.

Um den Anstieg des Radverkehrs im Großraum Nantes zu unterstützen, sind sich Verbände und Politiker darüber im Klaren, dass auch neue sichere Radwege erforderlich sind. Im Westen von Nantes wird derzeit einer der neuen großen Radwege gebaut.

Die Arbeiten zum Ausbau des Radwegs zwischen Couëron und Nantes werden 15 Monate dauern
•
© France Télévisions

„Es ist wichtig, weil es Couëron und Indre mit dem Zentrum von Nantes verbindet“unterstreicht Pierre-Antoine Augereau, Präsident von Place au Vélo.

Viele Menschen nutzen diese Route, um mit dem Rad zur Arbeit in Nantes zu fahren. Andere würden sie gerne nutzen, schrecken aber die großen, stark befahrenen Kreisverkehre ab.
Pierre-Antoine Augereau
Präsident von Place au Vélo

Obwohl der Verein Place au Vélo mit dieser neuen Entwicklung zufrieden ist, bleibt er wachsam und pragmatisch.

„Das wird nicht ausreichen. Nantes ist auf diesen Hauptstraßen im Vergleich zu anderen Ballungsräumen von Nantes weit zurückgefallenPierre-Antoine Augereau hat es bereits vorweggenommen. Was wir vor allem in Paris und Lyon beobachten, ist, dass die Infrastruktur, wenn sie herauskommt, bereits unterdimensioniert ist. Wir können das bereits in Nantes mit dem Nord-Süd-Radweg erleben, der zu Spitzenzeiten bereits überlastet ist.“

In Nantes ist die Begeisterung fürs Radfahren groß. Die Zahl der Besuche an den Zählstellen hat sich laut Verband in 12 Jahren verdoppelt.