An diesem Samstag wird Aurélien Paret-Peintre anlässlich der Lombardei-Rundfahrt eine seiner besten Saisons seit seinem Wechsel zu den Profis im Jahr 2018 beenden. Der 28-jährige Haut-Savoyard, der während der gesamten Saison konstant gewesen sein wird Jahreszeit (siehe die DirectVelo-Datei) hat wesentlich zum erfolgreichen Geschäftsjahr 2024 von Decathlon AG2R La Mondiale beigetragen. Eine Ausbildung, die er die nächsten drei Jahre fortsetzte. Für DirectVeloder Gewinner einer Etappe der letzten Tour des Alpes, zieht eine Bilanz seiner Saison und gesteht seinen Wunsch, nächstes Jahr zum ersten Mal zu den Flandriennes zu fahren.
DirectVelo: Was erwarten Sie diesen Samstag von der Lombardei-Rundfahrt?
Aurélien Paret-Peintre: Es ist ein wichtiges Treffen, ein Denkmal. Es ist ein großartiges Rennen zum Abschluss der Saison. Im Moment hat es mir noch nie so viel Spaß gemacht, aber es ist vielleicht das erste Mal, dass ich mich am Ende der Saison so gut gefühlt habe. Ich hoffe auf ein gutes Rennen. Ich bin wirklich motiviert. Es ist das erste Mal seit 2020, dass ich die Tour de France nicht bestritten habe, also konnte ich mich im Juli ausruhen und mit einer Pause in der Zwischensaison ist es einfacher, bis zur Saisonmitte zu fahren. Ich konnte mich auch besser umschulen und hatte so am Ende der Saison mehr Ziele.
Wie beurteilen Sie Ihre Saison?
Das ist in Ordnung. Ich bin nicht ganz zufrieden, aber es ist auch nicht schlecht. Es gab einige tolle Dinge. Ich habe trotzdem ein Rennen gewonnen, was unter Profis jedes Jahr kompliziert ist. Ich hatte eine wunderschöne Lüttich-Bastogne-Lüttich (5., Anmerkung des Herausgebers). Im Vergleich zu Paris-Nizza, wo ich insgesamt einen guten Platz hätte erreichen können, bin ich immer noch etwas unzufrieden (lesen Sie hier). Mein Giro war nicht schlecht, aber ich wäre gerne konstanter gewesen. Auf persönlicher Ebene war es gemischt.
Sie haben sich für eine Verlängerung um drei Jahre beim Decathlon AG2R La Mondiale entschieden. War es für Sie offensichtlich?
Ich habe mich offensichtlich auch mit anderen ziemlich ernsthaften Wegen beschäftigt. Ich habe die Vor- und Nachteile abgewogen. Das Team hat andere Teams um nichts zu beneiden. Es gibt eine neue Dynamik, die dieses Jahr Einzug gehalten hat. Es gibt Partner, Decathlon und Van Rysel, die mit uns wachsen und ich wollte weiterhin mit ihnen zusammenarbeiten. Das ist ein Punkt, der mich gezwungen hat, hier weiterzumachen. Es gibt auch eine Nähe, die für die Zukunft beruhigender ist. Ich habe auch viele Freunde im Team, sowohl Fahrer als auch Mitarbeiter. Ich fühle mich hier wohl und hatte das Gefühl, dass das Management wollte, dass ich bleibe.
„EINE GROSSE HERAUSFORDERUNG“
Ist die Ankunft vielversprechender junger Fahrer ein Auftrieb?
Es motiviert natürlich. Es gibt immer Konkurrenz innerhalb von Teams, auch wenn sie gesund ist. Niemand hat seinen Platz bereits erworben. Es ist interessant, Nachwuchs zu haben. Die ankommenden Läufer haben einige sehr gute Rennen gewonnen. Wir brauchen sie, um mit den großen Teams konkurrieren zu können, die ebenfalls auf diese Weise agieren.
Was wünschen Sie sich für den Rest Ihrer Karriere?
Ich bleibe bei meinem Zeitplan und konzentriere mich auf einwöchige Etappenrennen wie Paris-Nizza und andere, an denen ich noch nie teilgenommen habe, wie die Romandie. Die Polen-Rundfahrt war dieses Jahr für mich recht erfolgreich (13., Anmerkung des Herausgebers). Für die Grand Tours denke ich darüber nach, auf eine Gesamtwertung zu verzichten. Für die Tour de France, wo die Dichte zu hoch ist, ist es schon sicher… Ich möchte auch neue Dinge hinzufügen.
Als ?
Ich werde versuchen, zu den Flandrian Classics zu gehen, um Spaß zu haben und dort aufzutreten. Ich denke, dass die Eigenschaften dieser Rennen zu mir passen könnten. Deshalb habe ich dieses Jahr die Renewi Tour gemacht, ich wollte einen ersten Ansatz haben und es war ziemlich schlüssig (18. insgesamt, Anmerkung des Herausgebers) auch wenn es anders sein wird. Das sind Rennen, bei denen ich die Qualitäten habe, um erfolgreich zu sein. Es wird eine große Herausforderung sein, die Idee gefällt mir.
„Ich kann es kaum erwarten, das zu sehen“
Wenn Sie von den Flandriennes sprechen, meinen Sie da konkrete Rassen?
Dort gibt es Kopfsteinpflaster, eine große Auswahl und keinen Sprint ins Ziel. Dies ist der Fall beim Nieuwsblad, beim E3 und bei der Flandern-Rundfahrt. Das sind drei, die nächstes Jahr in meinem Kalender stehen könnten. Der Saisonstart freut mich oft, ich bin oft eine Zeit lang gut in Form, das möchte ich ausnutzen. Ich denke, das lässt sich erreichen, indem ich meinen Kalender gut ausbalanciere …
Haben Sie Flandriennes schon immer angezogen?
Zu Beginn meiner Karriere war ich davon noch weit entfernt, aber im Laufe der Zeit haben sich meine Eigenschaften ein wenig weiterentwickelt. Ich denke, es ist nicht inkonsequent, an diesen Rennen teilzunehmen. Ich mag Radfahren, es dient auch dazu, eine andere Kultur zu entdecken, die Teil des Erbes dieses Sports ist. Aber ich möchte nicht sagen, dass ich einmal in meiner Karriere an der Flandern-Rundfahrt teilgenommen habe. Ich fühle mich in der Lage, die richtigen Bewegungen auszuführen. Ich werde auch von der Erfahrung einiger Fahrer im Team profitieren können, wie zum Beispiel Oliver (Naesen).
Was stellen die Flandriennes für Sie dar?
Ich habe es immer geliebt, diese Rennen im Fernsehen zu sehen. Als ich zehn war, war es die Tom Boonen-Ära. Heute bevorzuge ich immer noch Lüttich, aber vielleicht habe ich es mir in sechs Monaten anders überlegt. Diejenigen, die an der Flandern-Rundfahrt teilgenommen haben, sagen, dass es ein unvergesslicher Tag ist, auch wenn er sehr anstrengend ist. Im Moment ist es nur in meinem Kopf. Wir haben mit dem Team vage darüber gesprochen. Ich denke nicht, dass es unvereinbar ist, bei beiden eine gute Leistung zu erbringen. Ich kann es kaum erwarten, das zu sehen.
