Nachts ist es dunkel, selbst mit dem Fahrrad

Nachts sind alle Katzen grau. Dieses bekannte Sprichwort besagt, dass Unterschiede nachts verschwinden. Mit anderen Worten: Ohne Licht ist alles gleich. Eine mittlerweile gesetzlich verankerte Beobachtung: zu viele Radfahrer und Rollerfahrer (ja, erfinden wir mal ein Wort) Fahren Sie nachts ohne Beleuchtung. Und zur Erinnerung: Im Winter fällt dieser Tag gegen 16:30 Uhr.

In der Luftfahrt haben Piloten die Pflicht, für andere sichtbar zu sein, sie aber auch zu sehen. In der Theorie erscheint dies offensichtlich, in der Praxis ist es manchmal sogar angeboren. Der Beweis mit Blickkontakt, der es Ihnen ermöglicht, einige Informationen wie „Mach weiter“ oder „Ich habe dich gesehen“ zu kommunizieren. Sicherzustellen, dass Sie von anderen wahrgenommen werden, ist der erste und entscheidende Schritt. Doch auf der Straße scheint es optional. Dann kommt die Beleuchtung, die dem Sehen dient. Bei einem Elektroroller, insbesondere bei Low-End-Modellen mit kleinen Rädern, kann das kleinste Schlagloch zum Sturz führen.

Fahrräder mit integrierter Beleuchtung bieten eine gute bis ausgezeichnete Sicht.

Tödliche Nächte

Entsprechend die Cofacy-Studie (noch in Bearbeitung), zitiert im Bericht 2023 des Nationalen Interministeriellen Observatoriums für Straßenverkehrssicherheit (ONISR), 60 % der Fahrradunfälle haben einen Sichtbarkeitsfaktor.

Im Zeitraum 2021-2023 werden in städtischen Gebieten 301 Menschen kamen beim Radfahren ums Lebendavon 62 nachts, d.h. ein Nachtanteil von 21 %.
Ein EDPM, 79 Menschen verloren ihr Lebennicht 49 in der Nachtentweder ein Anteil von 51 %. Außerhalb städtischer Gebiete liegt der Anteil der nachts getöteten Fahrradfahrer bei 17 % (d. h. 65 von 391 Getöteten) und der der EDPM-Nutzer bei 79 % (d. h. 19 von 24 Getöteten).

Schließlich wurde im gleichen Zeitraum 146 Menschen kamen beim Radfahren außerhalb städtischer Gebiete ums LebenVon den 167 Personen, über die Informationen bekannt sind, trugen sie keine Warnwesten. Ebenso trugen 19 der 20 Menschen, für die die Informationen bekannt sind, die bei EDPM außerhalb städtischer Gebiete getötet wurden, keine Warnwesten.

Eher ein Versehen als der Wunsch, nicht sichtbar zu sein

Um das Warum und Wie zu verstehen, haben wir diese Benutzer nach den Gründen für einen solchen Mangel an Beleuchtung gefragt:

Ein Rollernutzer, ein Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Gen II (der gerade erschienen ist und rund 550 Euro kostet), antwortete, dass er nicht wisse, wie man den Scheinwerfer einschalte. Ein einfacher Druck auf den Startknopf aktiviert ihn jedoch.
Ein Rollerfahrer dachte, der Scheinwerfer sei eingeschaltet und achtete nicht darauf.
Ein Radfahrer erklärte uns, dass in der Stadt das Licht immer ausgeschaltet sei, dass es an der Stadt sei, die Straßenlaternen einzuschalten, denn ein Fahrradscheinwerfer sei teuer. Sie war es also, die ihn in Gefahr brachte. Entweder.
Eine Radfahrerin erklärte uns, obwohl sie einen Helm trug, dass sie ohne Licht sehr gut sehen könne. Als wir sie darauf aufmerksam machten, dass es für andere Nutzer (Fußgänger, Autofahrer, Busse) nicht sichtbar sei, gestand sie, dass sie darüber nicht nachgedacht habe.
Schließlich erzählte uns ein Rollerbenutzer, dass er Batterie sparen wollte. Wir erklärten ihm, dass die 0,3 Wh Verbrauch seines Scheinwerfers nichts von der 540 Wh Kapazität seiner Batterie ausmachten. Er schien damit einverstanden zu sein, zog es aber vor, fortzufahren, ohne es einzuschalten.

So das Dekret Nr. 2024-1074, veröffentlicht in Amtsblatt Mit der Verordnung vom 29. November 2024 wurden in die Straßenverkehrsordnung mehrere Maßnahmen aufgenommen, die darauf abzielen, die Sichtbarkeit von Radfahrern und EDPM-Fahrern zu verbessern, indem ihnen ermöglicht wird, Fahrräder oder Elektroroller zusätzlich zu den bereits obligatorischen Beleuchtungsmitteln, Beleuchtungskörpern und retroreflektierenden Vorrichtungen auszustatten.

Zuerst gesehen werden, später sehen

Wenn das Gesetz die Installation einer Vorrichtung zur Straßenbeleuchtung nicht vorschreibt, verlangt es, dass Benutzer gesehen werden.
Auf einem Fahrrad oder einem EDPM ist Folgendes obligatorisch:

Ein vorderes oder hinteres Positionslicht zusätzlich: vorne weiß, hinten rot, nicht blinkend;
Ein Bremslicht : rot nach hinten;
Reflektoren vorne, hinten, an den Rädern und an den Seiten ;
Eine reflektierende Weste (nur außerhalb städtischer Gebiete).

Beachten Sie, dass diese Lichter nicht blinken sollten, da dies andere Benutzer stört. Leider sind diese Geräte zu weit verbreitet und sogar bei Motorradfahrern zum Trend geworden.

Optionale, aber nützliche Ausrüstung

Seit 2023, Elektroroller sind mit Blinkern ausgestattet. Einige verfügen sogar über einen „Warnblinklicht“-Modus. Gleiches gilt für das Bremslicht, das es bei diesen Maschinen schon seit mehr als einem Jahrzehnt gibt. Im Jahr 2025 wird es bei bestimmten Modellen auch Tagfahrlichter geben.

Was Fahrräder betrifft, ist es ideal, sie zu haben Breitspektrumbeleuchtung. Die Anpassung erfolgt nachts, indem die Ausrichtung aus zwei Gründen nach unten angepasst wird. Erstens, weil nach oben hin ein großer Teil des Spektrums verloren geht und die Straße überhaupt nicht mehr beleuchtet wird. Dann blendet es andere Benutzer und führt zu gefährlichen Situationen, auch für den Radfahrer.

Einige Helme verfügen über eine LED-Beleuchtung.

Bremslichter und Blinker sind am Fahrrad selten. Für erstere wäre es vor allem im Traffic unter anderen Nutzern ein echtes Plus. Bei letzterem gibt es den Arm, der die Richtung angibt, allerdings muss dafür eine Hand vom Lenker genommen werden.

Einige Fahrzeuge sind serienmäßig ausgestattet

Es gibt jedoch bestimmte Maschinen sind mit Standardbeleuchtung ausgestattet. Dies ist der Fall Elektrorollerwer sind gesetzlich verpflichtet, einen Scheinwerfer und ein Rücklicht zu integrieren. Der Bremslicht ist nicht Pflicht aber empfehlenswert und rüstet alle Modelle auf dem Markt aus.

DER Fahrräder müssen ihrerseits mit Vorder- und Rückbeleuchtung verkauft werden.zusätzlich zu Katadiopter. Oftmals sind diese billigen und fragilen Lichter nur zum Ansehen da. Allerdings sind elektrisch unterstützte Fahrräder häufig mit einem echten Scheinwerfer ausgestattet. VTC (All-Road-Bikes) und andere Pendler (Fahrräder für den Stadtgebrauch) bieten batteriebetriebene Scheinwerfer an. Besser noch: Bei den meisten verkauften Modellen kann der Scheinwerfer eingeschaltet bleiben, während die Batterie nicht mehr genug Saft hat, um den Motor anzutreiben.