Am 21. Juni sticht der Gravel-Weltcup zum ersten Mal in seiner Geschichte im Großherzogtum Luxemburg in See. Genauer gesagt in Vianden, an der deutsch-luxemburgischen Grenze, hat das Organisationsteam ein Treffen mit uns vereinbart, um den Kurs und das, was sich hinter der Veranstaltung verbirgt, zu entdecken. Entdeckung:
Samstag, 11. Januar, 8:45 Uhr, -2 Grad: Willkommen in Vianden, einem kleinen Dorf an der deutsch-luxemburgischen Grenze, in dem bald eines der Schotter-Weltcuprennen der Saison 2025 stattfinden wird … und das erste in der Geschichte des Großherzogtums Luxemburg.
Dieses Treffen, nur wenige Autostunden von der Redaktion entfernt, wurde uns vom Organisationsteam dieser neuen Veranstaltung im Kalender 2025 vorgeschlagen. Von links nach rechts: Michel, Thibaut (der nicht Teil der Organisation ist, aber ein enger Freund von ihnen) und Jérôme.
Wenn das Eilsek Gravel ein brandneues Event ist, ist die Gruppe von Freunden dahinter nicht ihr erster Versuch, da sie sich bereits um ein bekanntes Event kümmert: den Grand Raid Godefroy of Bouillon! Das Programm für diesen Tag: Entdecken Sie die Route und die Anfänge der Veranstaltung, bevor Sie am Nachmittag am Social Ride teilnehmen, der vom Organisationsteam organisiert wird.
Wie beim Beginn der zukünftigen Veranstaltung beginnen wir unser Abenteuer vom Stadtzentrum aus, mit diesem prächtigen Schloss Vianden im Hintergrund. Kopfsteinpflasterstraßen und steile Hänge, der Ton ist vorgegeben!
Wir gewinnen schnell an Höhe und verlassen die Stadt…
…um in die herrlichen Wälder einzutauchen, die Vianden umgeben! „ Grundsätzlich haben wir uns für Luxemburg-Stadt als Gastgeberstadt für den kulturellen, aber auch internationalen Teil entschieden. Eins führte zum anderen, wir wurden nach Clervaux geleitet und schließlich hier in Vianden » erklärt Jérôme. „ Wir sind gekommen, um den Ort zu entdecken und zu erkunden, und wir haben die authentische Seite und den Charakter der Region wirklich geschätzt. Also sagten wir, warum nicht! », fügt er hinzu.
Während wir die Route entlanggehen, kommt es zu Schnee und Frost, aber trotz dieser völlig weißen Umgebung entdecken wir herrliche Pfade und Waldwege, die für Schotter angelegt zu sein scheinen. „ Die ersten Strecken, die wir getestet haben, waren nicht perfekt, aber durch die Perfektionierung haben wir eine Route, auf die wir sehr stolz sinds“, hören wir.
« Von hier aus kann man fast die gesamte Strecke überblicken », erfahren wir einmal oben bei unserer ersten Besteigung des Tages. In Wirklichkeit ist die Route in zwei Schleifen unterteilt: eine erste, etwas länger (ca. 24 km) auf der luxemburgischen Seite und eine zweite von ca. 21 km, die auf die deutsche Seite der Grenze führt (die uns gegenüber liegt). das Foto oben). Das Rennen beginnt mit der „Luxemburg“-Runde, bevor es die beiden Runden zweimal durchläuft und dabei jeweils durch das Zentrum von Vianden führt.
Die Stärke einer solchen Konfiguration: die Öffentlichkeit, genauer gesagt die Zugänglichkeit für die Öffentlichkeit. „ Durch das Parken in Vianden kann die Öffentlichkeit die Fahrer mehrmals sehen », erklärt Jérôme.
All dies wird natürlich durch die zahlreichen Durchfahrten innerhalb des Dorfes Vianden erleichtert, aber auch durch die Dorfseilbahn, deren Ankunftsstation nur wenige Schritte von der Route entfernt liegt! „ Mit einer Tageskarte kann die Öffentlichkeit zwischen der Route im Dorf Vianden und den Passagen in der Nähe des Aussichtspunkts hin- und herfahren » erklärt Michel.
-Tolle Neuigkeiten für die Zuschauer, da diese Schleife, die leicht zu Fuß erreichbar ist, Gefahr läuft, Schauplatz von Rennveranstaltungen zu werden. Der Grund? Eine Abfolge von drei Arschschüssen, bei denen die Gefahr besteht, dass die Angriffe entscheidend sind, sowie das Vorhandensein einer technischen Zone.
« Wir möchten dem Rennen eine interessante und spannende Strecke bieten und gleichzeitig Wert darauf legen, dass es für die Zuschauer und die Familien der Läufer ein angenehmes Erlebnis wird. », erklären die Organisatoren.
« Wir haben großes Glück mit den Behörden von Vianden und den Nachbargemeinden. Sie sind sehr aufgeschlossen, die Menschen sind motiviert und geben dem Projekt Energie. Wir fühlen uns unterstützt und Subventionen in Luxemburg sind tendenziell wichtiger als in belgischen Gemeinden », vertraut Michel dankbar an.
Wenn der Start der Luxemburg-Runde von Anfang an einen schönen Höhenunterschied aufweist, erweist sich der Großteil der Strecke als rollend und verspricht sehr schnell zu sein, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 35 km/h für die Führenden.
Und jetzt nähern wir uns wieder Vianden. Gerade rechtzeitig, um unseren Snack zu verschlingen…
Und es geht wieder in die zweite Runde, dieses Mal mit einem größeren Komitee! Trotz des kalten Wetters machten sich viele Menschen auf den Weg, um diese Route zu entdecken.
Wir können dem Organisationsteam bereits zu der geleisteten Arbeit gratulieren, mit einer hochwertigen Route und wertvoller Aufmerksamkeit für das öffentliche Erlebnis. Wir sehen uns am 21. Juni in Vianden!
Weitere Informationen: https://www.eislekgravelluxembourg.com
