Die neue flämische Regierung hat beschlossen, sehr starke Entscheidungen hinsichtlich der Zukunft des Autos zu treffen. Von einer Bevorzugung von Elektroautos mit Kaufprämie oder ohne Kfz-Steuer kann nicht mehr die Rede sein. Von einem Verbot des Kaufs eines Benzin- oder Dieselautos im Jahr 2029 ist keine Rede mehr, da die Maßnahme auf das Jahr 2035 verschoben wurde. Und von einer Verschärfung der Verkehrsregeln in den Umweltzonen von Antwerpen oder Gent ist schließlich keine Rede mehr.
Ist es aus steuerlicher Sicht besser, Autofahrer in Flandern oder Wallonien zu sein? Mit seltenen Ausnahmen ist es in Flandern besser, Autofahrer zu sein, antwortet Traxio, der Verband der Automobilbranche, eindeutig. Sie bekräftigt außerdem, dass der durch Steuern eingenommene Betrag in beiden Regionen gleich sei. Allerdings verkaufen wir in Flandern fast doppelt so viele Autos wie in Wallonien. Fazit: Laut Traxio zahlt ein Wallone doppelt so viel wie ein Flame.
Wie wird das gemacht? Weil die Berechnungen unterschiedlich sind. Seit 2011 sind es die Regionen, die die Zulassungssteuern, die wir nur einmal zahlen, und die Kraftfahrzeugsteuern, die wir jedes Jahr zahlen, festlegen. Insgesamt gilt dieser Grundsatz der Doppelbesteuerung überall in Belgien, unabhängig von der Region des Wohnsitzes. Andererseits ist das Berechnungssystem völlig unterschiedlich, was je nach Fahrzeug zu enormen Unterschieden führt.
In Flandern berücksichtigt das System die Art des Kraftstoffs, den Schadstoffausstoß des Fahrzeugs (seine Euro-Norm), die Höhe seiner CO2-Emissionen sowie seine Steuerkraft. Sauberere und umweltfreundliche Fahrzeuge wie Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge haben einen Vorteil, da sie die Entscheidungen der Autofahrer beeinflussen.
In Wallonien basiert die Berechnung auf den CO2-Emissionen und der Fahrzeugleistung.
Einige konkrete Beispiele
Die Flamen zahlen nichts für ein Elektroauto, keine Zulassungssteuer, keine Kfz-Steuer, ganz einfach, weil Elektrofahrzeuge kein einziges Gramm CO2 ausstoßen.
In Wallonien zahlen Sie für ein 100 % elektrisches Fahrzeug eine Mindestzulassungssteuer von 61 € und eine Mindestkfz-Steuer von fast 84 €.
Konkret gilt für ein benzinbetriebenes Stadtauto eine Zulassungssteuer von 51 € in Flandern und 61 € in Wallonien. Für dasselbe Modell müssen Sie im Norden mit einer Kfz-Steuer von 106 € rechnen, im Vergleich zu 151 € in der Wallonie.
Für ein High-End-Modell mit Plug-in-Hybrid und Benziner rechnen Sie mit 45 € für die Zulassung in Flandern und 1.239 € in Wallonien. Und für die Kfz-Steuer,
223 € in Flandern, 439 € im Süden des Landes.
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Kfz-Steuern Flandern Wallonien
