Mit der Übernahme des Familienunternehmens überschreitet er die Umsatzmarke von 500 Millionen US-Dollar

Ein 45-jähriger Quebecer, der das Händlernetz für schwere Lkw seines Vaters übernommen hat, hat gerade die Umsatzmarke von einer halben Milliarde US-Dollar überschritten, indem er sich als derjenige etabliert hat, der fast jeden zweiten Lkw in Quebec verkauft.

„Mein Vater sagte meinen Brüdern und mir, dass es wichtig sei, dass wir zehn Jahre außerhalb des Familienunternehmens verbringen, bevor wir darüber nachdenken, dort einzusteigen“, sagt Maxime Boyer, Präsident des Schwerlastwagenhändlers Globocam.

Das ist es also, was er tut. Der Buchhalter arbeitete rund zehn Jahre bei Deloitte im Bereich Fusionen und Übernahmen und war Banker bei der Nationalbank, bevor er den Sprung wagte.

Anschließend wechselte er zu Globocam. Aber es kommt nicht in Frage, gleich die Führung zu übernehmen.

„Ich habe als Vertreter ganz unten auf der Leiter angefangen, um den Truck in der Vertriebsabteilung zu verstehen“, fährt Maxime Boyer fort, der seine Glaubwürdigkeit bei den Mitarbeitern stärken wollte, bevor er nach und nach die Leiter hinaufstieg.

Zu Beginn des Jahres Das Tagebuch hatte die Geschichte dieses Chefs erzählt, der nicht die Präsidentschaft von Globocam erhielt, indem er geduldig in der Hierarchie des Familienunternehmens aufstieg.

Mehr als 375 Arbeitsplätze geschaffen

Seit zwei Jahren ist es die Nummer eins im Unternehmen.

„Wir liefern rund 1.600 Lkw pro Jahr aus“, sagt er stolz. Während es auf dem Markt viele amerikanische Spieler gibt, hat Globocam gerade 20 Millionen US-Dollar in seinen Hauptsitz in Montreal East investiert.

„Wir haben in den letzten sieben Jahren 375 Arbeitsplätze geschaffen. „Das ist eine große Zahl“, haucht er.

Auf die Frage, ob er das Bedürfnis verspüre, um öffentliche Gelder zu bitten, um seine Arbeitsplätze zu schaffen, antwortete er mit Nein. „Es stammt aus Mitteln des Unternehmens“, antwortet er.

Bezahltes Studium

Heute will sich der Globocam-Chef etablieren, indem er wichtige Autobahnen wie die Highways 20 und 40, die 401 in Toronto und die 87 in Richtung USA ins Visier nimmt.

Um seine 600 Mitarbeiter zu verwöhnen, bezahlt Globocam die postsekundären Studiengänge aller seiner Mitarbeiter.

„Wir haben ein Stipendienprogramm, um Familien zu helfen. Lebensmittel und Autos sind teuer, deshalb helfen wir, die Ausbildung ihrer Kinder zu finanzieren“, sagt Maxime Boyer.

Jedes Jahr investiert das Unternehmen gut 100.000 US-Dollar in diesen Umschlag.

„Wir haben großartige Geschichten von Menschen, die wir vom CEGEP bis zum Ende ihres Bachelorstudiums unterstützt haben“, schließt er.

Höhepunkte

Laut Camo-Route sind in Quebec im Güterverkehr mehr als 83 % der Positionen (Verwaltung, Management, Betrieb) mit Männern und 17 % mit Frauen besetzt.