Der F1-Kalender 2024 ist beispiellos, mit einer neuen vierwöchigen Pause zwischen den Rennen, die dann zu zwei Renntriples führen wird. Yuki Tsunoda ist skeptisch, was die sechs Rennen in sieben Wochen angeht, insbesondere da die Mechaniker und das Personal sehr früh an den Rennstrecken eintreffen müssen.
„Nach Singapur gibt es außerdem eine vierwöchige Pause, sodass wir etwas Zeit zum Ausruhen und Erholen haben, bevor wir drei Wochen lang hintereinander Rennen fahren.“ sagte der RB-F1-Fahrer.
„Ich fühle mich also gut, aber es wird definitiv schwierig, vor allem für die Mechaniker, wissen Sie, die Ingenieure, denn für sie wird es viel schwieriger als für uns. Also, ja, für sie ist es wichtiger, denke ich, als für die Fahrer.“
Max Verstappen sieht die Beibehaltung des Kalenders durchaus als wünschenswert, kritisiert aber dennoch, dass die Rennen des Triples nicht geografisch stärker zusammengelegt werden: „Ich habe immer gesagt, dass wir natürlich eine große Anzahl an Rennen im Kalender haben.“
„Aber ich denke, für mich ist es hauptsächlich der Zeitunterschied zwischen Reisen in Vegas und Katar. Ich denke, wir könnten es etwas besser machen, wenn die Tripleheader etwas näher beieinander wären. Für mich würde das ein bisschen mehr Sinn machen.“
„Wenn wir schon so viele Rennen haben, sollten wir zumindest dafür sorgen, dass sie näher beieinander liegen. Aber natürlich hängt es auch vom Ticketverkauf ab. Aber ja, ich meine, am Ende des Tages muss man einen guten Mittelweg finden, oder? Es ist ein langer Flug von Vegas nach Katar.“
„Aber natürlich bist du in Katar und fliegst nach Abu Dhabi, was in Ordnung ist. Für mich ist das kein Problem. Aber ja, am Ende der Saison, wenn man etwas müde ist, wird man leichter krank. Und lange zu fliegen hilft nicht.“
Lance Stroll ist wie Verstappen der Ansicht, dass der geografisch basierte Kalender, der ein letztes Projekt für Liberty Media darstellt, eine gute Lösung ist.
„Ich stimme zu. Ich denke, wir könnten es wahrscheinlich besser machen, wie Max sagte, die Rassen geographisch zu verknüpfen, also machen wir Asien, dann Amerika und dann, wissen Sie, den Nahen Osten.“
„Es gibt in den Teams immer noch viele Sprünge, Jetlag und andere Dinge, wobei ich denke, dass wir es als Fahrer im Vergleich zu einigen Team- und Mitarbeitermitgliedern, die sich nur schwer fortbewegen, ziemlich leicht haben.“
