Seit Max Verstappens letztem Sieg beim Großen Preis von Spanien positioniert sich McLaren als erfolgreichstes Team im Feld. Ein Status, der seit der Wiederaufnahme der Meisterschaft nach der Sommerpause bestätigt wurde, denn das britische Team gewann drei der letzten vier Runden.
Nach dem Ereignis in Aserbaidschan übernahm McLaren die Führung in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, bevor er diese Führung mit einem Doppelpodium in Singapur ausbaute. Nun liegt das in Woking ansässige Team 41 Punkte vor Red Bull und scheint angesichts der Leistung der letzten Rennen uneinholbar.
Mit 34 Einheiten vom österreichischen Team und 75 von McLaren und sechs verbleibenden Grands Prix am Ende der Saison lauert Ferrari auf dem dritten Platz in der Konstrukteurswertung. Die jüngsten Leistungen des italienischen Teams ermöglichen es ihm, rechnerisch im Titelrennen zu bleiben, insbesondere dank der vier aufeinanderfolgenden Podestplätze, darunter ein Sieg, von Charles Leclerc vor dem Nachtevent in Singapur.
Während McLaren direkt auf den neunten Konstrukteurstitel zusteuert, der letzte stammt aus dem Jahr 1998 mit Mika Häkkinen und David Coulthard am Steuer des MP4-13, weigert sich Charles Leclerc, so früh aufzugeben, auch wenn es bei Ferrari nicht der Fall war konnte mit der britischen Mannschaft mithalten.
„Ich denke, wenn wir weiterhin konstant bleiben und nicht zu viele Chancen verpassen, werden wir am Ende zusammenpassen und das wird hoffentlich für den Konstrukteurstitel reichen.“sagte Leclerc, nachdem er in Singapur unter den Lichtern Fünfter geworden war. „Aber was das Tempo angeht, glaube ich, dass wir noch nicht auf dem Niveau sind, um um den Konstrukteurstitel zu kämpfen. Ich sehe uns nicht allzu sehr im Kampf, aber wenn sie Fehler machen, könnten wir uns in dem Kampf wiederfinden, wie wir es jetzt sind.“
Foto von: Andy Hone / Motorsport Images
Leclerc, Sieger in Monza, Zweiter in Baku, dann Fünfter in Singapur nach einem völlig gescheiterten Qualifying, möchte den Leistungen von Ferrari in diesen letzten drei Rennen, die seiner Meinung nach nicht wirklich zuließen, keine allzu große Bedeutung beimessen Das Maranello-Team muss seine Probleme lösen, darunter das Abprallen in Hochgeschwindigkeitskurven, das ihnen seit dem Barcelona-Update zu schaffen macht.
„Auch wenn die letzten beiden Rennen gut waren, haben wir immer gesagt, dass wir aufpassen müssen, keine falschen Erwartungen zu haben, denn McLaren hat immer ein besseres Auto als wir, und sogar ein bisschen mehr.“er erklärte. „Es gibt Rennstrecken, auf denen wir sehr nah beieinander liegen, auf anderen sind wir weiter voneinander entfernt. Vor diesem Rennen waren wir ziemlich nah dran und hatten nie wirklich das schnellste Auto, außer vielleicht in Monaco und in Monza, wo wir auch ziemlich stark waren.“
Red Bull im Fadenkreuz
Ferrari, der Red Bull nun auf den Fersen ist, könnte von der schlechten Form des österreichischen Teams und seines Fahrers Sergio Pérez profitieren, da der Mexikaner in den letzten vier Grands Prix seit der Sommerpause nur 13 Punkte holte. Charles Leclercs Teamkollege Carlos Sainz sagte vor dem GP von Aserbaidschan, dass Ferrari im Titelkampf bleibe. Nach Singapur hatte er das Gefühl, dass Red Bull in der Schusslinie sein würde, wenn sich McLaren als außer Reichweite erweisen würde, und dass das britische Team das Hauptziel des springenden Pferdes bleiben würde.
„McLaren ist definitiv Favorit auf den Sieg“fügte der Spanier hinzu. „Wir haben immer noch Red Bull im Visier und natürlich McLaren. Wenn sie anfangen, weniger Leistung zu bringen oder Probleme zu bekommen, dann müssen wir im Spiel bleiben.
„[Battre Red Bull] würde nach einer schwierigen Zeit des Jahres, in der wir viele Punkte verloren und in der Entwicklung zurückgefallen sind, eine gute Widerstandsfähigkeit des Teams zeigen. Aber Red Bull wird am Ende der Saison stark zurückkommen und sich verbessern, sobald ihnen klar wird, was sie mit ihrem Auto falsch gemacht haben, also wird es auch nicht einfach sein, sie zu schlagen.“
