Red Bull-Chefingenieur Paul Monaghan erläuterte die Freiheit, die die aktuelle F1-Pause seinem Team und auch anderen geben wird
Die Formel 1 genießt nach dem Großen Preis von Singapur eine fast vierwöchige Pause. Das nächste Rennen findet am 20. Oktober in den USA auf dem Circuit of the Americas statt.
Dies ist die zweite große Pause, die die Teams seit Anfang August hinnehmen mussten. Im Gegensatz zur traditionellen Sommerpause unterliegen die Teams jedoch keinem Pflichtstopp und können ihre Autos weiter entwickeln.
Nachdem Red Bull kürzlich beim Großen Preis von Aserbaidschan einen neuen „DIY“-Flachboden verwendet hat, um das Gleichgewicht in seinem F1-Auto wiederherzustellen, bewertet es nun seinen Entwicklungspfad vor dem Rennen in Austin.
Wird es viel oder wenig Neues geben? Beide Ansätze sind möglich, profitabel und/oder riskant.
„Es gibt uns die Freiheit, möglicherweise mehr zu tun“, sagte er. sagte Monaghan über die vierwöchige Pause.
„Man zwingt sich nicht dazu. Der disziplinierte Ansatz besteht darin, sich zu fragen: ‚Lohnt es sich, das Geld dafür auszugeben, es in Austin zu haben?‘ Denn denken Sie daran, Austin ist ein Sprintrennen.“
„Man würfelt also in Free with evolutions und dann heißt es: ‚Okay, ja oder nein? Behalten wir sie oder behalten wir sie nicht?‘ Das ist die große Frage.“
„Aber das stellt uns möglicherweise vor die Wahl, mit vielen oder mit wenigen Stücken auf einmal einzusteigen. Geben wir alles auf einmal ein oder destillieren wir es? Beide Ansätze sind plausibel.“
„Ihre Entscheidungen für Austin hängen daher vom Team ab und in gewisser Weise auch von dem Vertrauen, das wir in die Entwicklungen haben, die wir hervorbringen werden. Wenn wir überzeugt sind, dass wir gute Arbeit geleistet haben, wird alles da sein, sonst werden wir nicht gehen.“ nicht.”
„Ich werde Sie wissen lassen, wenn wir dort ankommen – wenn ich großzügig bin –, was wir am RB20 gemacht haben.“
