Eine merkwürdige Diskussion, die von den Fernsehkameras im kühlen Raum des Großen Preises von Japan festgehalten wurde, als sie auf Marc Márquez reagierten, der ihren Rückstand auf zehn Punkte schätzte “interessant”Pecco Bagnaia beim Start: „Jetzt muss Jorge mich auf Null bringen und wir fahren nach Valencia.“ Und Martin antwortet: „Ich unterschreibe!“
Als das Adrenalin jedoch nachließ, waren die beiden Tabellenführer von der Aussicht etwas weniger begeistert. Obwohl noch vier Grands Prix übrig sind und somit 148 Punkte zu vergeben sind, um zwischen ihnen zu entscheiden, will keiner von ihnen dieses Duell, das manchmal so wahrgenommen wird „Eine Meisterschaft der Fehler“dauert bis zum Abschlusstest. Darauf scheinen sie sich jedoch zunehmend vorzubereiten, wohl wissend, dass ihr permanentes Jo-Jo in der Rangliste bisher keine wirkliche Machtübernahme ermöglicht hat.
„Es ist der letzte Sprint bis zum Ende“ beobachtet Jorge Martín im Interview mit der offiziellen MotoGP-Website. „Es wird hart, Pecco ist ein unglaublicher Fahrer, aber ich bin dankbar, hier zu sein, wie letztes Jahr kämpfen zu können und mich stärker zu fühlen, also werden wir es versuchen. Es gibt definitiv Strecken, auf denen ich mich fühle.“ stärker und andere, bei denen Pecco etwas stärker ist, also besteht das Ziel darin, dies bis Valencia durchzuhalten und die Möglichkeit zu haben, zu gewinnen.
Bagnaia hat die Erfahrung des letzten Jahres auf seiner Seite, als er in Valencia das erste Duell um den Titel gegen Martín, Valencia, gewann, wo er dennoch mit einem klaren Vorsprung (21 Punkte) ankam und mit dem Sturz seines Rivalen rechnen konnte . Martín möchte unbedingt beweisen, dass er gereift ist und besser mit Druck umgehen kann, aber er hat auch den berechtigten Wunsch, das Titelrennen zu beenden, ohne auf den letzten Grand Prix zu warten, da er die Meisterschaft von Aragón aus anführt, nachdem zuvor bereits mehrere Führungswechsel stattgefunden hatten .
Beim GP von Japan standen Pecco Bagnaia und Jorge Martín zum neunten Mal in dieser Saison gemeinsam auf dem Podium.
Foto von: Dorna
„Ich werde versuchen, zurückzukommen und ihn zu überholen“ warnt Bagnaia, „Aber ich denke, es könnte eine gute Situation sein, mit der gleichen Punktzahl in Valencia anzukommen und wer gewinnt, ist Meister. Das ist nicht oft passiert. Ich denke, das letzte Mal, dass wir das in Valencia gesehen haben, war in der Moto3 mit Salom.“ , Viñales und Rins im Jahr 2013 [tous trois étaient séparés de cinq points, ndlr].”
„Natürlich gewinne ich lieber so wie heute, und ich würde lieber mit 20 oder 30 Punkten Vorsprung nach Valencia kommen, aber das wird kaum der Fall sein, also sind wir auf alles vorbereitet. Selbst wenn wir mit 20 oder 30 Punkten Vorsprung nach Valencia kommen müssten.“ Null Punkte [entre nous]„Wir würden sowieso alles geben, um zu gewinnen, also würde es nichts ändern.“
Ein neuer Zyklus der Herrschaft?
Für Bagnaia besteht kein Zweifel daran, dass es zwischen den Fahrern dieser Promotion 2024 inzwischen zu einer Spaltung gekommen ist, mit einem Quartett, um nicht zu sagen einem Duo, die sich weit genug voneinander entfernt haben, um dauerhaft den Sieg zu erringen. Und der GP von Japan verstärkte diese Idee noch weiter, da die ersten vier im Sprint und im Hauptrennen gleich waren, wenn auch in einer anderen Reihenfolge, und weit über den anderen lagen.
„Wenn wir uns die Abstände dahinter ansehen, ist es unglaublich: Der Fünfte kam mit 17 Sekunden Rückstand ins Ziel, also zeigten die ersten Vier ein unglaubliches Tempo. Ich denke, das wird bis Valencia so bleiben.“ er beobachtet. Er gibt auch an, dass er nicht im Geringsten überrascht war, dass Martín am Sonntag aus der vierten Startreihe auf den zweiten Platz kam: „Ich hätte nicht gedacht, dass er so schnell auf den zweiten Platz vorgerückt wäre, aber am Ende wusste ich, dass er das Potenzial hatte, Zweiter zu werden, und dass Marc mit Enea Dritter oder Vierter werden könnte.“ [Bastianini]. Wir machen jedes Wochenende den Unterschied, also habe ich das erwartet.“
„Wir sind in einer Situation, in der wir sehr leicht einen Fehler machen und stürzen können. Wir sind die ganze Zeit am Limit und bewegen uns um zehn, acht, fünf Punkte [d’écart] jedes Wochenende, also ist es ziemlich kompliziert. Vor ein paar Jahren war das eher so: Wenn wir uns die Rennen zwischen 2010 und 2014 ansehen, Marc, Vale [Rossi]Lorenzo und Pedrosa waren die ganze Zeit in den Top 4, und das Gleiche galt zuvor auch für Casey [Stoner]und es war anders als die heutige Meisterschaft. Allerdings denke ich, dass sich die Meisterschaft derzeit in diese Richtung entwickelt, weil immer die Stärksten an der Spitze stehen.
„Nach drei oder vier Rennen in dieser Meisterschaft haben wir gesehen, dass Jorge und ich die ganze Zeit an der Spitze waren, dann kamen Marc näher, Enea auch, und jetzt sind es immer wir, die an der Spitze stehen. Heute haben wir den Unterschied gemacht.“ wieder.”
