Während die Alpine-F1-Mitarbeiter in Viry-Châtillon das hauseigene Motorenprojekt für 2026 verschwinden sahen, wäre die Konkurrenz, angeführt von Ferrari, daran interessiert, sie abzuwerben.
Das Werk Viry-Châtillon wird ab 2026 keine F1-Motoren mehr aufnehmen. Ein schwerer Schlag für die Alpine F1-Mitarbeiter in der Region Paris.
Diese Nachricht scheint jedoch ein Segen für Motorenkonkurrenten zu sein, die darin eine einmalige Gelegenheit sehen, über Viry-Ingenieure wichtiges Motorenwissen zurückzugewinnen.
Nach Informationen von Auto Motor und Sport, einem oft gut informierten deutschen Medienunternehmen, wären Ferrari, aber auch die neuen Triebwerkshersteller im Jahr 2026, Audi und Red Bull, daran interessiert, Alpine-Motoreningenieure einzustellen.
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Berichten zufolge sind Ferrari, Audi und Red Bull interessiert
So hat die Scuderia Ferrari bereits einige Dutzend Vorstellungsgespräche mit Mitgliedern der Alpine-Motorenfabrik geführt.
Luca de Meo hatte bereits über das Interesse des italienischen Teams an seinem Motorenpersonal berichtet und sogar angekündigt, ihnen keinen Gartenurlaub aufzuerlegen.
„Fred Vasseur, der Chef des Ferrari-Teams, rief uns an und fragte, ob er die Leute aus unserem Haus holen und sie vor einem ‚Gartenurlaub‘ bewahren könne. [congé de relâche]ein Fegefeuer, bevor man zu Hause zur Arbeit geht“erklärte de Meo in einem Interview mit L’Équipe. “Okay. So ist das Leben. Wir gehen nicht [pas] sperren Sie unsere Jungs ein.“
Ferrari möchte sich also mit Mitgliedern von Viry-Châtillon verstärken, es könnte sich aber auch um ein strategisches Manöver des in Maranello beheimateten Teams handeln.
Tatsächlich würde die Einstellung von Motoreningenieuren bei Alpine F1 nicht nur neues Wissen fördern, sondern auch einer Verschärfung des Wettbewerbs entgegenwirken.
Auch Audi und Red Bull, zwei Unternehmen, die mit Blick auf 2026 ihr erstes Triebwerk entwickeln, sollen Interesse an der Idee gezeigt haben, mit solchen Kenntnissen Verstärkung aus Viry zu holen.
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