Dr. Helmut Marko hat die Theorie aufgestellt, dass F1-Teams das System von Red Bull unter die Lupe nehmen „die Aufmerksamkeit von anderen Problemen ablenken“.
Red Bull hat zugegeben, über ein Gerät zu verfügen, mit dem sich die Fahrhöhe des RB20 zwischen Qualifying und Rennen ändern lässt. Dieses Gerät kann jedoch während des Parc Ferme nicht aktiviert werden und Red Bull hat es im Training bei der FIA zwischen den Freestyles und dem bevorstehenden Sprint-Qualifying in Austin demonstriert.
McLaren-Chef Zak Brown hat die FIA gebeten, das Gerät eingehend zu untersuchen (hier lesen).
Laut Marko war der Dachverband jedoch vor den Medienlecks, die kurz vor diesem Wochenende auf dem Circuit of the Americas stattfanden, von dem Gerät Kenntnis. Und er spielte den Trick herunter.
„Das System ist völlig legal und allen Teams bekannt“ sagte Marko.
„Wir hatten die FIA bereits darüber informiert, das sagt alles.“
„Wir können das Fahrniveau zwischen Qualifying und Rennen nicht ändern. Das ist die Hauptsache, es gibt nichts Illegales.“
„Die FIA wusste es bereits. Es gab keine Sanktion, es hat sich im Vergleich zu vorher nichts geändert. Ich verstehe dieses ganze Geschwätz darüber nicht. Vielleicht möchte jemand von anderen Problemen ablenken.“
