Wertung SS11 Rallye Zentraleuropa 2024

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HIGHLIGHTS

Am Ende der Runde waren die Bedingungen mit zahlreichen Griffwechseln und schmierigen Seilen immer noch heikel. Viele Fahrer machten Fehler und Thierry Neuville unterlief sogar zwei Fehler auf nur wenigen Metern. Seine zweite Abweichung in einem Feld kostete ihn mehr als zwanzig Sekunden, hätte aber viel schwerwiegender sein können.

Sébastien Ogier, der sich einen Vorsprung von einem winzigen Zehntel vor Elfyn Evans sicherte, übernimmt damit die Führung des Rennens, vier Sekunden vor Tänak und acht Sekunden vor Evans. Thierry Neuville ist in diesem Special nur Achter und fällt auf den vierten Platz zurück. Hinter ihm unternahm auch Takamoto Katsuta einen Ausflug.

Sami Pajari hat heute Morgen in bisher recht langsamem Tempo eine hervorragende Zeit in dieser Sonderprüfung gefahren, nur drei Sekunden vor dem Start!

Da ein Ford Puma vom Start an Probleme hatte, schied Adrien Fourmaux auf dem Weg zu dieser Sonderprüfung aus. Der Franzose hatte in der vorherigen Etappe das rechte Heck berührt. Er startete mit einem kaputten Vorderradgetriebe in den Tag und verlor nach dem Aufprall auf SS9 den Hybridantrieb.

In der WRC2 bleibt Nikolay Gryazin uneinholbar vor dem Tschechen Filip Mares. Obwohl er nicht mehr viel zu spielen hat, hält Yohan Rossel ein sehr hohes Tempo und verfehlt den Kratzer um ein paar Zehntel.

In der WRC3 lieferte Mattéo Chatillon bisher weiterhin das perfekte Rennen ab und dominierte den Tschechen Kohn mehr als vierzig Sekunden lang. Der Franzose spielt den Platz des Vize-Weltmeisters gegen Jan Cerny.

LIVE-TEXT (wird noch geladen)

PILOTREAKTIONEN

A. Mikkelsen 9:33.0	Es ist wie Eis, es gab überhaupt keinen Halt.
J. Serderidis	Es ist eine Mischung aus nass und trocken. Ich denke, dass es mit dem Fortschreiten der Passagen noch schlimmer wird. Es ist ein tolles Special.
G. Münster 9:35,9	Manchmal verschwindet der Griff plötzlich. Ich habe etwas Zeit im Gras verloren.
S. Pajari 9:27.4	Spezialreinigung, kein Problem.
T. Katsuta	Nicht schlecht. Ich wurde oft an mehreren Stellen überrascht. Es war sehr schwierig. Ich habe mich gut gefühlt, bin aber kein Risiko eingegangen, weil ich beim Bremsen nicht ausrutschen wollte. Ich hatte das Gefühl, als wäre ich 10 Minuten auf dem Rasen gewesen!
O. Danke 9:24.9	Viele Überraschungen, die von der ersten Kurve an schwer zu erkennen sind. Schwierig, die richtige Balance zu finden.
E. Evans 9:23.9	Hier war ich etwas weniger zufrieden. Wir haben einige Änderungen vorgenommen, um das Gefühl zu verbessern. Ich bin mir nicht sicher, ob es viel besser ist, aber das Auto ist in Ordnung.
S. Ogier 9:23,8	Etwas mittlere Hitze. Uns wurde gesagt, dass es kompliziert werden würde, aber es gab Abschnitte, in denen es Grip gab, und andere, in denen es keinen gab. Sein (Neuville) Zeitverlust ist eine gute Nachricht für uns.“
T. Neuville 9:59,6	Meine Notizen waren zu schnell, es ist ein breiter Weg. Natürlich hätte es im Trockenen funktioniert, aber meine Aufzeichnungen waren zu optimistisch und das Auto drehte nie, weil es zu fettig war. Dann beschlossen wir, auf ein Feld zu fahren, und blieben stecken. Die Drehung war eine Drehung, aber die zweite konnte ich nicht vermeiden. Es gab einen Ausweg, also musste ich es versuchen. Aber wir sind hier.
F.Mares	Es war trockener als erwartet
N. Gryazin	Der Grip kam mir besser vor und die Informationen der Opener waren gut. Der letzte Teil war wie Eis, es schien nasser als lebendig zu sein.
O. Solberg	Die Bedingungen sind sehr kompliziert. Ich habe das Auto komplett verändert und es ist viel besser.