George Russell bestätigte zwei Ausstiege pro Rookie und Auto für die F1-Saison 2025 und forderte die FIA auf, sie im Falle eines Problems von der Kostenobergrenze auszunehmen, nachdem Kimi Antonelli seinen W14 in Monza zerstört hatte.
Antonelli, einer der Nachwuchsfahrer von Mercedes F1 für die Saison 2024, saß beim Eröffnungstraining des Großen Preises von Italien am Steuer von Russells Mercedes.
Doch während der Italiener in seiner ersten fliegenden Runde ein beeindruckendes Tempo zeigte und der Schnellste war, gab er in seiner zweiten Runde zu viel Druck ab und verlor die Kontrolle über das Auto.
Der 18-Jährige verlor in der Hochgeschwindigkeits-Parabole das Heck des W14, drehte sich ins Kiesbett, wo er mit einem Aufprall von 52G in die Leitplanken einschlug.
Russell musste die ersten Minuten des FP2 verpassen, während Mercedes an der Reparatur seines Autos arbeitete.
Antonelli gab kürzlich zu: „Russell war nicht sehr glücklich, aber bevor ich zu Parabolica ging, war ich in einer großartigen Verfassung. Ich habe ein gutes Verhältnis zu George, er hat mir nicht viele Ratschläge gegeben, aber bisher ist alles „Mir geht es gut.“
Der Mercedes-Fahrer von 2025 wird während des FP1 in Mexiko wieder im Auto sitzen (im Auto von Lewis Hamilton), wobei Russell sagt, dass es zwar großartig sei, dass junge Leute diese Gelegenheit bekommen, ihre Abenteuer aber vielleicht von der F1-Budgetobergrenze ausgenommen werden sollten.
„Für das FP1 finde ich es toll, jungen Leuten die Möglichkeit zu geben, aber wenn es zu Schäden aufgrund eines Unfalls kommt, sollte das vielleicht nicht innerhalb der Budgetobergrenze liegen.“
„Wissen Sie, wir sind alle sehr nah an den Finanzvorschriften. Wenn ein junger Fahrer das Auto beschädigen würde, dann sollte das vielleicht getrennt werden.“
„Nächstes Jahr wird es statt 2 4 Jugendausflüge geben, es besteht also ein potenzielles Schadensrisiko.“
Mercedes-Chef Toto Wolff hat zugegeben, dass Antonellis Unfall in Monza wahrscheinlich nur sein erster in der Formel 1 war …
„Diese Momente werden passieren und werden auch im nächsten Jahr passieren, aber es wird auch viele Höhepunkte geben. Das Budget berücksichtigt immer Unfälle, die im üblichen Durchschnitt liegen. Es gibt Jahre, in denen man etwas Glück hat, in anderen viel weniger.“
„Aber mir gefällt Georges Idee! Wir werden sehen, ob wir sie der F1-Kommission vorschlagen.“
