Mercedes F1 hofft, dass es in Austin gelungen ist, genügend Daten zu sammeln, um die Leistungsschwankungen des W15 in Texas zu verstehen. Toto Wolff, der Teamchef, versichert, dass er sich keine Sorgen um die Zukunft mache, aber den Abstieg von Mercedes in der Hierarchie anerkenne.
„Ich denke, das ist ein datengesteuerter Sport und es wird eine Menge Forschung darüber geben, warum wir am Freitagabend die Schnellsten waren, warum wir im Qualifying am nächsten Tag nicht die Schnellsten waren, was die Daten aussagen und auch für das Rennen.“ Anmerkung Wolff.
„Deshalb macht es mir keine Sorgen. Es ist einfach die Situation, in der wir sind, wir sind wieder Außenseiter. Wir sind nicht wieder da, wo wir vor dem Sommer waren.“
„Es geht nicht darum, ins Wochenende zu gehen und zu sagen: ‚Im Moment sind wir die vierte Mannschaft, wie kommen wir auf den dritten oder zweiten Platz?‘ „Wir managen unsere Erwartungen für den Rest des Jahres, sehen es als Test und gehen ins Wochenende, so gut wir können.“
Der Österreicher räumt ein, dass die Arbeiten für 2025 im Gange sind, hegt aber größere Hoffnungen für Mexiko: „Ich denke, dieses Wochenende wird weniger verwirrend sein. Als wir ins Wochenende gingen, sagte ich in gewisser Weise, dass ich gerne zwei Szenarien hätte, die uns helfen würden, voranzukommen.“
„Einerseits funktioniert alles und das Auto ist schnell, weil wir wissen, was die Leistungssteigerung theoretisch bringen soll. Oder es ist umgekehrt und wir haben Unstimmigkeiten im Update und das Auto wird nicht besser.“
„Aber wir haben auch eine klare Richtung. Nun, wie gesagt, ich finde das Upgrade an sich gut. Es sind nur die Elemente, die miteinander interagieren, die Situationen schaffen, die Verhalten auslösen, das auch nicht mit dem Produkt übereinstimmt.“
Auf dem Weg nach Mexiko kehrt Antonelli in der EL1 in die W15 zurück
Was sind seine Erwartungen an Mexiko?
„Nach einem schwierigen Wochenende in Austin haben wir die Möglichkeit, in Mexiko sofort wieder auf die Beine zu kommen. Unsere Leistung in Texas hat gezeigt, dass das Auto über eine inhärente Leistung verfügt.“
„Unsere Herausforderung besteht darin, sie konsequent herauszuholen. Das ist nicht das Ergebnis einer bestimmten Herausforderung, sondern des Zusammenspiels des Autos zwischen aerodynamischen und mechanischen Faktoren. Wir müssen vor dem Ende der Saison noch fünf weitere Rennen daran arbeiten. Es ist wichtig, dass wir.“ Tun Sie dies nicht nur für unsere unmittelbaren Auftritte, sondern auch, um uns gut auf 2025 vorzubereiten.
„Mit seiner Höhenlage stellt Mexiko eine einzigartige Herausforderung dar, und um dem Luftmangel entgegenzuwirken, fahren wir mit maximalem Abtrieb.“
„Kimi Antonelli wird auch in seiner zweiten FP1-Session im Auto sitzen (anstelle von Lewis Hamilton) und wir freuen uns darauf, ihn seine Entwicklung auf der Strecke fortsetzen zu sehen.“
