Sergio Pérez hat den Heim-Grand-Prix, den er letzte Woche in Mexiko erwartet hatte, sicherlich nicht erlebt. Nachdem er im Q1 ausgeschieden war, startete der regionale Fahrer vom Ende der Startaufstellung und begann seinen Aufstieg zurück ins Hauptfeld.
Der Mexikaner hatte Schwierigkeiten mit seinem Red Bull und kollidierte mit Liam Lawson, dem Fahrer des Schwesterteams der Energy-Drink-Marke, RB. Zu Beginn der 18. von 71 Runden lieferten sich die beiden Fahrer ein packendes Duell zwischen den Sektoren 1 und 2.
Ein Kampf, der in Kurve 4 endete, als eine leichte Kollision zwischen den beiden Autos (Foto oben) den Rest des Rennens von Pérez gefährdete.
Ein erheblicher Verlust an Unterstützung
Beim Aufprall auf die rechte Flanke des Wagens seines Konkurrenten wäre der Schaden im Hinblick auf den aerodynamischen Abtrieb kostspielig gewesen. Das sagte zumindest Helmut Marko am Ende der Tortur, nachdem er deutlich gemacht hatte, dass er die Wendung der Dinge nicht gewürdigt hatte.
„Wir hatten diese unnötige Kollision mit Liam Lawson von unserem Schwesterteam. bedauert die graue Eminenz von Red Bull. Der Schaden unter dem Auto von Pérez war enorm. »
Marko versucht dann, das Leistungsdefizit anhand der Aero-Daten zu quantifizieren, die sich nach wie vor nur schwer in Rundenzeiten übersetzen lassen.
„Wir können daraus schließen, dass wir 60 Punkte Abtrieb verloren haben, er fährt fort. Alles, was wir danach von Pérez gesehen haben, ist irrelevant, weil das Auto nicht mehr auf dem Niveau war, das es sein musste. »
Das Rennen wird bei Red Bull zum Fiasko
Damit war der Streit zwischen den beiden Red-Bull-Piloten aber noch nicht beendet, denn wenig später übernahm Liam Lawson die Führung und überholte dank DRS schließlich Pérez.
Lawson machte jedoch eine unangemessene Geste gegenüber dem Lokalmatador, um seinen Unmut auszudrücken. Anschließend gab er seinen Fehler zu und entschuldigte sich bei diesem. All diese Ereignisse, zusammen mit dem mehr als chaotischen Grand Prix von Max Verstappen, haben dem Red Bull-Geschäft auf der anderen Seite des Atlantiks nicht geholfen.
Nach einem letzten Boxenstopp, um den Konkurrenten seines Teams den besten Rundenpunkt abzunehmen, erreichte Sergio Pérez die Ziellinie auf dem siebzehnten Platz. Seine schlechteste Platzierung zu Hause, abgesehen von seinen beiden Ausfällen in Mexiko im Jahr 2018 und im Jahr 2023.
Auf einem Schleudersitz…
Die Zukunft des beliebten Checo bleibt jedoch in der Schwebe, da seine Gesamtleistung nicht den Anforderungen entsprach. Nachdem er seinen Fahrer in den letzten Monaten lange verteidigt hatte, hatte sich die Rede von Teamchef Christian Horner nach dem Grand Prix etwas weiterentwickelt.
„Sergio weiß, dass die Formel 1 ein ergebnisorientiertes Geschäft ist, unterstreicht der englische Manager. Wir werden es in Brasilien weiterhin so gut wie möglich unterstützen, aber wir erreichen einen Punkt, an dem schwierige Entscheidungen getroffen werden müssen, da wir jetzt Dritter in der Konstrukteursmeisterschaft sind.
Wir können die finanziellen Folgen dieser Situation für Red Bull erahnen und stellen fest, dass Horner nicht garantiert hat, dass Pérez das Ende der Saison erleben wird, da er nur den Großen Preis von Brasilien erwähnt hat …
