Vor allem die Menschen: Mit diesem Mantra leitet James Vowles den Betrieb in Grove, bei Williams F1.
Ein weiteres Schlüsselwort für den Teamdirektor wäre auch Bescheidenheit: Nicht weil er der Anführer an Bord ist, hält er sich für den Besten.
„Ich bin fest davon überzeugt, dass man in der Formel 1 einige der besten intelligenten Köpfe findet, die man sich wünschen kann.“ vertraut der Brite der offiziellen F1-Website an.
„Ob es um Technik, Betrieb, Marketing, Personalwesen oder Finanzen geht, sie sind wirklich die Besten ihrer Klasse. Dann gibt es gescheiterte Rennfahrer, und ich glaube, ich falle eher in die letztere Kategorie! »
Tatsächlich kennen wir den Manager von James Vowles; über den Piloten James Vowles wissen wir weniger. Und doch hat der Direktor von Williams F1 auch seinen kleinen Ruf, insbesondere in der GT. Auf einem Niveau, das angesichts seines bisherigen Zeitplans als Strategiedirektor bei Mercedes F1 alles andere als lächerlich ist.
„Ich hatte die Gelegenheit, in den Jahren 2021, 2022 und 2023 an GT4- und GT3-Rennen teilzunehmen. Wenn man das gewinnt, ist es ernst. Wir reden über Geld, Anlegen und Einkaufen. Ich habe das geliebt! »
„Meine Leistung war okay – so kann man es am besten sagen! Ich bin immer sehr vorsichtig gewesen, denn es ist nie Ihr Fahrzeug und Sie wollen es nicht beschädigen. Was ich mir jedoch immer gesagt habe, war, dass ich wieder in den Rennsport investieren würde, wenn ich finanziell stabil genug wäre. »
James Vowles erregte sogar die Aufmerksamkeit von Personalvermittlern anderer Teams!
„Es gab ein paar Teams, die sich sehr um mich gekümmert haben, und ein paar Hersteller, die mir viel näher gekommen sind, aber es war eine gegenseitige Beziehung. Ich konnte etwas mitbringen [de mon expérience dans le monde de la F1] das andere nicht hatten, nämlich ein gewisses Verständnis für Technik, Daten und Strategie. »
Durch seine Fahrerfahrung kann James Vowles besser spüren, was seine Fahrer Alexander Albon und Logan Sargeant während eines Grand-Prix-Wochenendes fühlen …
„Das ist es… Man fühlt sich allein im Auto, wirklich allein. Ihre Sicht auf die Welt beschränkt sich auf das, was 200 Meter vor Ihnen und 200 Meter hinter Ihnen passiert, wenn Sie Glück haben. Sie sind also auf eine Stimme, einen Ingenieur angewiesen, der Ihnen jederzeit Einblick in die Welt gibt. Mir fehlten die Fähigkeiten und das Kaliber dieser Leute im Fahrerlager, also habe ich an mir selbst gezweifelt. Wenn Sie dies tun, würden Sie auch zweifeln. »
James Vowles hatte auch die Ehre, 1982 in Goodwood den FW08, Keke Rosbergs Williams F1, zu fahren.
„Seitdem ich in der Formel 1 bin, hatte ich mehrmals das Privileg, nach Goodwood zu fahren, und es ist ein unglaubliches Ereignis. Die Gelegenheit zu haben, nicht nur auf dem Hügel zu fahren, sondern auch dort Williams Racing zu repräsentieren, das war wirklich etwas für mich … Ich meine, als ich gefragt wurde, brauchte ich eine Sekunde, um Ja zu sagen! »
„Ich habe jede Sekunde genossen… Wenn man von Anfang an im Auto sitzt und einfach… Zehntausende Menschen um sich haben. Wo kann man das sonst noch finden? »
James Vowles kann daher auf seine Fähigkeiten als Fahrer vertrauen … und deshalb sagt er, dass er bereit ist, sich den anderen Teamchefs in einer Teammanager-Meisterschaft zu stellen, wie Zak Brown vorgeschlagen hat!
„Ich stimme voll und ganz zu, ich denke, es wäre faszinierend. Wie Sie sich vorstellen können, hatten Toto und ich einige Gelegenheiten, gemeinsam auf der Rennstrecke zu fahren, und es hat viel Spaß gemacht. In Austin, Lewis [Hamilton] war auch dort, und ich kann Ihnen das Filmmaterial nicht zeigen, aber Sie hören nur sein Lachen im Auto. »
„Es würde eine Menge Spaß machen. Ich denke, ich würde es gut machen. Aber was passieren wird, ist ein Blutbad. Ihnen ist klar, dass keines dieser Autos mit vier Rädern zurückkommen wird … Wenn Sie glauben, dass es sich hierbei um einen Wettkampfsport handelt [en F1]schau dir unser Rennen an! »
