Die FIA und die Teams haben gemeinsam an Modifikationen des Technischen Reglements für 2026 gearbeitet, und die kürzlich vorgenommenen Änderungen sollen es ermöglichen, mehr Leistung (hier lesen) aber auch und vor allem mehr Freiheit und Vielfalt in die Konzepte des zu bringen Einsitzer.
Andrea Stella, der Direktor von McLaren F1, erklärte dies in Brasilien.
„Mit der jüngsten Änderung der Geometrie des Autos, insbesondere aus aerodynamischer Sicht, wurden, wie Sie sagten, vor allem zwei Dinge erreicht: Einerseits ein deutlich höherer Abtrieb und andererseits eine größere Freiheit.“ ” Sagte Stella.
„Wir begrüßen beides. Wir begrüßen die größere Freiheit. Ich denke, es wird den Teams die Möglichkeit geben, ihr Wissen und ihre Methoden zu nutzen.“
„Das im Laufe der Jahre gesammelte Wissen ist trotz unterschiedlicher Vorschriften eine Möglichkeit, eine gewisse Differenzierung zu schaffen. Deshalb haben wir diese Art von Ansatz immer verteidigt und begrüßen diese größere Freiheit.“
Williams-Chef James Vowles bestätigte, dass die Autos dank der Änderungen optisch anders aussehen würden, und lobte die Rolle der FIA dabei: „Gut gesagt von Andrea, wie immer. Es ist im Grunde wahr.“
„Um Ihre Frage zu beantworten: Wir haben jetzt mehr Freiheit, wodurch wir erkennen können, in welche Richtung wir gehen. Es sind also mehr Durchflusskontrollvorrichtungen vorhanden, was zu weniger Durchfluss führt. Unterstützung, aber Differenzierung zwischen den Teams.“
„Was wirklich positiv ist, ist, dass es rund um den Diffusor noch einige kleine Verbesserungsmöglichkeiten gibt. Aber auch hier ist es großartig, dass die Teams und die FIA gemeinsam daran arbeiten, diesen Punkt zu verbessern, denn jedes Mal nehmen wir eine Änderung vor.“ Das hat Konsequenzen.
„Aber ich denke, was man jetzt sehen wird, ist, dass es nicht alle Teams, die an den gleichen paar Millimetern arbeiten, unterschiedliche Konzepte geben wird. Ich persönlich denke, dass das eine gute Sache für den Sport ist.“
