Er ist jedes Wochenende auf den Formel-1-Strecken unterwegs, wirbelt zwischen den Autos in der Startaufstellung hin und her, versucht, sich so nah wie möglich an die Garagen zu schleichen, um die Besonderheiten und Veränderungen jedes Autos zu beobachten, und ist unübertroffen, wenn es darum geht, jede Strecke einer Rennstrecke genau zu beschreiben … Er ist Franck Montagny, ehemaliger F1-Fahrer und Canal+-Berater.
Er kennt die Formel 1 in- und auswendig und hat miterlebt, wie sein Sport im Laufe der Jahre immer beliebter wurde. Nice-Matin bat ihn, diesen wachsenden Erfolg und auch seine Gefühle bezüglich der Vertragsverlängerung bis 2031 zu entschlüsseln.
Es ist nun bestätigt, dass der GP von Monaco noch mehrere Jahre andauern wird. Was macht dieses Rennen im Vergleich zu anderen so besonders?
Es gibt keine anderen wie diese. Monaco ist das Juwel der Formel 1. Monaco ist historisch, es wäre so schade gewesen, wenn es nicht mehr im Kalender gestanden hätte. Es ist so ein untypischer Grand Prix, so anders als die anderen. Eigentlich hängt fast alles vom Qualifying ab, also vom Tag vor dem Rennen. Aber es passieren ständig Dinge. Die Startaufstellung ist noch nie so gepanzert wie beim Großen Preis von Monaco. Es ist etwas ganz Besonderes.
Und das Fahren von Autos wie Formel-1-Autos in solch engen Straßen im Fürstentum ist immer noch eine echte Herausforderung für die Fahrer, die anderswo auf einer anderen Stadtstrecke nicht so etwas finden.
Dann ist es für uns ein bisschen wie der nationale Grand Prix. Da es den Großen Preis von Frankreich nun nicht mehr gibt, ist es immer noch ein Moment, den wir bei Canal schätzen und besonders schätzen. Wir haben viele Leute vor Ort, wir wickeln absolut alle Rennen ab. Es ist ziemlich großartig. Und dann ist Monaco wieder einmal eine ganz, ganz besondere Kulisse. Im Allgemeinen ist es nicht weit von den Filmfestspielen von Cannes entfernt, es kommen viele Stars. Ich glaube, das ist das einzige Mal, dass ich ein Kostüm trage.
Früher eine Sportart, die einem männlichen Publikum vorbehalten war, hat sich die Formel 1 zu einem echten Publikumserfolg entwickelt. Warum ist es so beliebt?
Die Formel 1 hat ihr Publikum ein wenig verändert. Sport ist „veraltet“, wir haben den Maßstab gesenkt. Früher hatten wir ein etwas älteres Publikum und heute interessieren wir uns dank Plattformen und sozialen Netzwerken für ein jüngeres Publikum. Früher haben wir die Formel 1 auf eine bestimmte Art und Weise behandelt, und heute, insbesondere mit Canal, machen wir alle Tests, wir machen alle Berichte, wir machen alle Insider, wir machen alle Rennen usw., wir entschlüsseln die Formel 1 wirklich.
Heutzutage sehen die Leute etwas anderes als einen Mann in einem Auto, der Tricks macht oder Kreise zieht. Ihn interessiert mehr der menschliche Aspekt, mehr der technische Aspekt. Es ist sehr positiv. Dieser Sport ist geradezu explodiert und heute ist er nicht mehr nur ein Sport für die „Reichen“. Es ist ein Sport, von dem junge Frauen und Männer träumen, vom Kartfahren bis zur Formel 1.
Wie Lewis Hamilton sagt: Man muss immer an seine Träume glauben, und heute fühlt es sich an, als könnte es jeder in die Formel 1 schaffen. Natürlich in Anführungszeichen, aber es ist demokratisiert und für viele Menschen ein wahrer Traum.
Ältere F1-Fans werden sagen, dass der aktuelle Popularitätserfolg und das Interesse eines neuen Publikums auf die Netflix-Serie zurückzuführen ist. Schauspieler beteiligen sich an Teams wie Alpine. Sogar Brad Pitt dreht einen Film zu diesem Thema. Wann haben Sie gemerkt, dass der Sport im Laufe der Jahre immer beliebter wurde?
Es hat sich sehr weiterentwickelt. Es ist uns wirklich aufgefallen und es ist sehr dumm, wenn man die Fahrzeit zwischen den Hotels und der Rennstrecke angeht. Heute wissen wir, dass wir mindestens eine Stunde brauchen, bevor wir 15 Minuten brauchten, und doch bleiben wir nicht weit weg. Weil es wirklich sehr beliebt ist, kommen viele Leute und heute gibt es in der Formel 1, bei jedem Grand Prix, etwas anderes als ein Autorennen. Es gibt interessante Support-Rennen, es gibt Konzerte, es ist tatsächlich eine echte Party.
Anfang Oktober gab LVMH eine 10-jährige Partnerschaft mit F1 bekannt.
In der Formel 1 geht es um Zyklen. Wenn ein großer Konzern wie LVMH investiert, ist das sehr, sehr gut. Wir haben zwei französische Fahrer, wir haben ein französisches Team. Es ist wichtig, dass dieser Sport in unserem Land zählt und finanziell interessant ist. Ich erinnere mich noch an die Zeit, als ich Reiten ging und französische Unternehmen für Sponsoring suchte. In die Formel 1 zu investieren war sehr kompliziert.
Wir sehen es bei jedem Grand Prix, die Tribünen der Rennstrecken sind an den drei Wettkampftagen zum Bersten gefüllt. Wie wertschätzen Sie diese Popularität in Ihrer Arbeit? Ist es schwierig, sowohl langjährige Enthusiasten als auch neu hinzugekommene Fans anzusprechen?
Es gab eine ganze Ära, in der wir absolute Fans von Ayrton Senna und Alain Prost waren, den großen Helden der vergangenen Formel 1. Heute interessiert uns mehr das tägliche Geschehen, insbesondere das Rennen selbst. Ich finde es großartig, dass Fans solche Helden haben. Aber heute gibt es viel mehr Rennen und es stimmt, dass junge Leute nicht unbedingt wissen, wer Ayrton Senna oder Alain Prost ist. Andererseits wissen sie genau, wie viele Rennen Max Verstappen dieses Jahr gewonnen hat, wie viele Pole-Positions er hatte und solche Dinge.
Es hat sich also wirklich verändert. Ich denke, die Geschichte der Formel 1 bleibt eine Geschichte der Formel 1 für große Enthusiasten. Aber heute ist es ein bisschen wie das soziale Leben, wie Instagram und so. Wir werden uns noch eine Weile für die Formel 1 interessieren, weil wir diese Erfahrung erleben wollen. Wir werden einen Grand Prix sehen und ihn genießen. Für uns gibt es mehr Menschen, mehr Aktivitäten, mehr Dinge zu erleben, mehr Dinge, über die man reden kann.
