Visa Cash App RB Team Die Formel-1-Teammitglieder Yuki Tsunoda und Liam Lawson gehören zu den schnellsten Fahrern der Welt, aber lassen sich ihre Fähigkeiten auf der Strecke auf ein Dirt-Oval übertragen? Anfang des Jahres, vor dem Großen Preis der Vereinigten Staaten 2024, trafen sich Tsunoda und Lawson mit NASCAR-Fahrern Shane van Gisbergen et Connor Zilisch nach Texas, um sich im Stockcar-Fahren zu versuchen.
Während das VCARB-Duo kein Unbekannter darin ist, Höchstgeschwindigkeiten im Formel-1-Rennsport zu meistern, hat dieser neue Test dazu geführt, dass sie so ziemlich alles vergessen haben, was sie über den Umgang mit F1-Autos und deren präzise Aerodynamik wussten, und sich stattdessen im Stockcar-Rennsport versucht haben.
Glücklicherweise konnten sie auf die Hilfe zweier Experten zählen: van Gisbergen (SVG) und Zilisch. SVG ist ein dreimaliger Supercar-Champion, der zum Fahrer der NASCAR Cup Series wurde. Kürzlich fuhr er in Talladega (2024) mit 199,438 mph (320,964 km/h) die schnellste Runde in einem modernen Auto. Zilisch stammt aus North Carolina und kann auf einen beeindruckenden Lebenslauf zurückblicken, der unter anderem Meistertitel im Junior-Kartsport und einen Sieg bei den 24 Stunden von Daytona umfasst. Anfang des Jahres feierte er sein Debüt in der NASCAR
Die Anpassungen, die erforderlich sind, um ein Serienauto anstelle eines F1-Autos zu fahren, gehen über die spürbaren Unterschiede im Gewicht und der Streckenoberfläche hinaus. Es gibt einzigartige Feinheiten beim Fahren dieser durch und durch amerikanischen Fahrzeuge. Diese Autos verfügen beispielsweise nur an drei ihrer vier Räder über Bremsen, um das Kurvenfahren auf dem Oval zu erleichtern. „Wenn du bremst, hilft es dir, die Kurve zu nehmen“, sagte SVG, während er das F1-Duo trainierte. „Um das Auto zu lenken, muss man sich mehr auf die Bremse und das Gaspedal als auf die Lenkung verlassen. »
Die beiden NASCAR-Stars trainierten Tsunoda und Lawson durch eine Reihe von Herausforderungen, bei denen es um die Fahrzeugpositionierung und die Steigerung der Geschwindigkeit in Kurven ging. Anschließend absolvierten sie eine gezeitete Qualifikationsrunde, um den F1-Fahrern zu helfen, sich mit ihren 500 PS starken V8-Motoren vertraut zu machen. Nach drei Test- und Qualifikationsrunden traten sie gemeinsam ein Kopf-an-Kopf-Rennen an.
Wie haben sich diese F1-Stars auf dem Dirt-Oval geschlagen? Sehen Sie sich das vollständige Video oben an, um es herauszufinden.
