Die Teilnehmerliste für die WEC-Saison 2025 nimmt Gestalt an. Nach Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac Team Jota und Akkodis-ASP gestern ist nun Aston Martin THOR (für The Heart of Racing) an der Reihe, die Identität von zwei der Fahrer zu formalisieren, die als Piloten für die mit Spannung erwartete Valkyrie in the World eingesetzt wurden Nächstes Jahr Langstreckenmeisterschaft.
???????? Das Aston Martin THOR Team bestätigt Riberas und Tincknell für den Angriff auf den Valkyrie-Weltmeistertitel 2025
Der erste ist Alex Riberas. Im Alter von 30 Jahren wandte sich der Spanier 2014 dem Endurance-Rennsport zu und hat die amerikanische Meisterschaft seitdem nie mehr verlassen. Es ist ein reines Produkt des Heart of Racing Teams, einer Einheit, deren Farben er vor mehr als zehn Jahren zum ersten Mal trug, im Porsche Supercup, IMSA, WEC und sogar bei den 24 Stunden von Spa.
« Es ist eine große Ehre, als Pilot für ein so spannendes Projekt ausgewählt zu werden. gibt Riberas zu. Ich bin seit 10 Jahren Teil von The Heart of Racing und meine Reise mit ihnen fortsetzen zu können, jetzt an der Spitze der Langstreckenpyramide, ist wie ein wahrgewordener Traum. Darüber hinaus werde ich für den Rest meines Lebens die Gelegenheit schätzen, eine so ikonische Marke wie Aston Martin zu repräsentieren, die eine bemerkenswerte Geschichte im Langstreckenrennen und bei den 24 Stunden von Le Mans vorweisen kann. Der Aston Martin Valkyrie ist das spektakulärste Auto, das ich je gefahren bin, und es klingt unglaublich. Ich freue mich darauf, das mit den Fans teilen zu können. »
Alex Riberas – © Aston Martin THOR
Der zweite offizielle Pilot ist seinerseits mit dem Multimatic-Haus verbunden – verantwortlich für Design, Bau und Betrieb des Autos. Es ist offensichtlich Harry Tincknell. Der 33-Jährige ist britischer Staatsangehöriger und hat auch eine lange Geschichte mit Aston Martin, der Marke, mit der er zusammen mit Maxime Martin und Alex Lynn die 24 Stunden von Le Mans im GTE Pro 2020 gewann.
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Harry, der bereits 2014 bei seinem ersten Versuch in der Sarthe gewonnen hatte, auf einem Zytek Z11SN-Nissan von Jota Sport. Er wird daher im kommenden Juni an seinem zwölften Doppelrennen an der Sarthe teilnehmen, das zweite mit Aston Martin, das fünfte mit Multimatic, da er auch einer der Teilnehmer der Ford GT-Kampagne war.
« C’eEs ist mir eine Ehre, für das Valkyrie-Programm zu Aston Martin zurückzukehren. Souligne Tincknell. Ich habe keinen Zweifel, dass das Auto dank seines atemberaubenden Aussehens und des unglaublichen V12-Sounds ein Fanfavorit sein wird. Die Teilnahme an den ersten Entwicklungsversuchen war eine spannende Erfahrung. Ich bin sehr stolz auf die Arbeit, die wir bisher bei der Vorbereitung auf das erste Rennen geleistet haben. Jeder im Aston Martin THOR-Team hat mir das Gefühl gegeben, willkommen zu sein, und ich weiß, dass ich einem professionellen Team beitrete. Aston Martin hat eine unglaubliche Geschichte im Langstreckensport und ich muss mich selbst kneifen, um zu glauben, was mit mir passiert. Ich habe tolle Erinnerungen an Le Mans 2020 und das Ziel ist es, dieses Kunststück mit Valkyrie zu wiederholen. »
Harry Tincknell – © Aston Martin THOR
Abgesehen von der Tatsache, dass das schöne englische Auto beim 12-Stunden-Rennen von Sebring sein Debüt über den Atlantik geben wird, stammen die anderen Informationen aus den Nummern, die den beiden in der WEC antretenden Valkyries zugewiesen wurden. Auf dem Schild mit der Aufschrift „Tincknell“ steht die Zahl 007 und auf dem Schild, auf dem Riberas voraussichtlich steht, steht die Zahl 009. Dies wird nicht ohne Erinnerungen bei einigen von uns geschehen …
« Beide Fahrer haben während der Testphase des Aston Martin Valkyrie-Programms Geduld, Schnelligkeit und Engagement für das Team bewiesen und sich das Recht verdient, im Jahr 2025 einen der Plätze einzunehmen. erklärt Ian James, Teamchef von Aston Martin THOR. Wir sind alle sehr gespannt auf die nächste Saison, insbesondere angesichts der bisher geleisteten Arbeit ».
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« Es liegt noch ein langer Weg vor uns, und ich denke, ich spreche für uns alle, wenn ich sage, dass wir es kaum erwarten können, dieses unglaubliche Auto zu fahren. Es ist eine besondere Ehre, ein Team dieser Kultmarke zu leiten und die Flügel von Aston Martin dorthin zurückzubringen, wo sie hingehören: an die Spitze des Langstreckenrennsports. ».
© Aston Martin Racing
Und Adam Carter, Leiter der Endurance Motorsport-Abteilung bei Aston Martin, fuhr fort: „ Sowohl Harry als auch Alex haben ihren Platz im Team 2025 verdient und wir können es kaum erwarten, zu sehen, wie sie in der nächsten Saison Fortschritte machen. Es ist auch eine Freude, die Rückkehr der berühmten Startnummern #007 und #009 zu sehen, die für den Erfolg der Marke in Le Mans stehen. »
Und das aus gutem Grund: Der 009 siegte 2007 (David Brabham / Darren Turner / Rickard Rydell) und 2008 (David Brabham / Antonio) insbesondere in der GT1 Garcia / Darren Turner) mit dem legendären Aston Martin DBR9. Auf der 007-Seite ist insbesondere ein vierter Platz im Jahr 2009 hinter zwei Peugeot 908 und einem Audi R15 TDI für den Lola-Aston Martin (Jan Charouz / Tomas Enge / Stefan Mücke) zu erwähnen. Ein überzeugendes Ergebnis, doch dieses Mal wird es nicht ausreichen, um den Appetit der legendären Marke Gaydon zu stillen…
