Bei Annäherung an den Äquator VERLETZLICH die ersten beiden Plätze der 10 monopolisierene Ausgabe des Vendée Globe und das herzliche Verständnis ihrer jeweiligen Skipper Thomas Ruyant und Sam Goodchild – beide vom Lorient-Team TR Racing – sind nicht zu leugnen.
Am Donnerstag, dem 21. November, am elften Tag dieses Solorennens um die Welt, ohne Unterbrechung und ohne Hilfe, übernahm der Franzose die Führung im Rennen, gefolgt von seinem Freund und britischen Trainingspartner, der etwa zwanzig Meilen entfernt war. „Okay Thomas, es ist gut, weil du es bist“scherzte Sam Goodchild am Morgen in seinen sozialen Netzwerken.
Letzterer, der schwört, dass sein einziger Ehrgeiz als Rookie darin besteht, „ einfach um zu Ende » Diese 45.000 km lange Fahrt durch die Kaps der Guten Hoffnung (Südafrika), Leeuwin (Australien) und Horn (Chile) feierte vor zwei Tagen an der Spitze des Rennens ihr 35-jähriges Jubiläum. Eine Position, die er seit seinem Abschied von Sables-d’Olonne (Vendée) am 10. November 24 Mal übernommen hat.
Thomas Ruyant, 43, Doppelsieger der Transat Jacques-Vabre (2021 und 2023) und der Route du Rum 2022, war in den ersten Tagen durch die Verwaltung und Reparatur eines kleinen Wasserwegs an der Vorderseite seines Bootes gestört und blieb dennoch diskret selbst.
Aber seine Lage weiter westlich als seine direkten Konkurrenten ermöglichte es ihm, auf eine Windader zu treffen und die Doldrums schnell zu überqueren, dieser innertropischen Konvergenzzone, die durch einen Wechsel heftiger Sturmböen und flacher Windstille gekennzeichnet ist, was die Nerven der Seeleute auf die Probe stellt.
Der Nordländer macht keinen Hehl aus seinem Ehrgeiz, diesen „Everest der Meere“ zu gewinnen, an dem er zum dritten Mal in Folge antritt, nachdem er bei der Ausgabe 2016-2017 wegen eines Schadens vor der Küste Tasmaniens aufgegeben hatte und einen 6e findet 2020-2021 statt.
„Zwei VERletzliche, wie zum Beispiel der Red Bull von Verstappen und der von Pérez“
In der Welt des Hochseerennsports ist sein TR Racing-Team – T für Thomas, R für Ruyant – dem Goodchild 2023 beitrat, eine Ausnahme und eine Kuriosität. Konstruktionsbüro, Vorbereitung und Optimierung von Booten, Navigationstraining, Werkzeuge, Logistik … Mit Ausnahme einer strengen Wache aus Technikern für jeden teilen und bündeln die beiden Navigatoren alles, wie in einem F1-Team.
Sogar der völlig identische Nachname ihrer beiden 18-m-Einrumpfboote (Imoca), VULNERABLE, der ihre schwarzen Großsegel in weißen vertikalen Großbuchstaben umrahmt. „Es ist ganz einfach, es gibt zwei VULNERABLEs, so wie es den Red Bull gibt (Max) Verstappen und das von (Sergio) Pérez »lächelt Thomas Ruyant in Bezug auf die niederländischen und mexikanischen F1-Fahrer, als wir darauf hinweisen, dass diese Wahl bei den Beobachtern wahrscheinlich Verwirrung stiften wird.
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