Das sind die heißen Neuigkeiten zu Beginn des Wochenendes in Las Vegas. Laut mehreren sehr gut informierten Quellen wie RacingNews365 könnte die Formel 1 ab 2026 tatsächlich ein 11. Team am Start haben. Tatsächlich wäre eine Vereinbarung zwischen allen Beteiligten getroffen worden, sodass das Team Andretti für zwei Jahre mit General Motors verbunden wäre in seinem F1-Projekt ab der nächsten regulatorischen Änderung in einem Jahr ans Netz geht.
Es ist jedoch nicht sicher, ob dieses 11. Team unter dem Namen Andretti auftreten wird, da GM offenbar vom Veranstalter gebeten wurde, sich stärker zu engagieren, um der Kandidatur Substanz zu verleihen. In den letzten Jahren hat sich Michael Andretti, der Teamchef und Sohn des Weltmeisters Mario, in der Presse immer wieder deutlich geäußert und regelmäßig – und nicht immer auf die richtige Art – seine Frustration und sein Unverständnis über die mangelnde Rücksichtnahme der F1-Teams zum Ausdruck gebracht , die nie besonders begeistert von der Idee waren, den finanziellen Kuchen zu teilen, ohne sicher zu sein, dass diese 11. Mannschaft ihn größer machen würde. Und wenn sie keine direkte Entscheidungsbefugnis haben, wird das FOM niemals ohne ihre Zustimmung voranschreiten.
Warum so eine Kehrtwende?
Die Kluft zwischen Michael Andretti und den Teamchefs in der Formel 1 war so groß geworden, dass es schwierig ist, den Rücktritt von Marios Sohn nicht als Opfer für das Wohl des Familienteams zu betrachten. Denn das Projekt könnte tatsächlich eine Zukunft in der Formel 1 haben. Zur Erinnerung: Andretti war das einzige Team, das den Interessenbekundungsprozess der FIA erfolgreich bestanden hatte und zunächst der Formel 1 angeboten wurde, bevor die FOM, die das letzte Wort hatte, im Januar letzten Jahres schließlich ablehnte.
Einer der von der FOM damals vorgebrachten Ablehnungsfaktoren war die Tatsache, dass es für Andretti als Kundenteam etwa zwei Jahre dauern würde, bis sie bis 2028 mit Unterstützung von General Motors zum Werksteam werden würde, und dass sie dies vorzog erneut über die Akte für eine mögliche Ankunft im Jahr 2028 als Motorenteam direkt zu entscheiden. Die Dinge scheinen sich weiterentwickelt zu haben, und zweifellos wird die erhöhte potenzielle Präsenz von GM im Projekt die Teams und damit auch die FOM beruhigen.
In dem Projekt liegt ein weiterer wichtiger Hinweis auf eine effektive Übernahme von General Motors. Auf einer Pressekonferenz an diesem Freitag erinnerte Toto Wolff in sarkastischem Ton daran, dass er etwas nicht Triviales zur Perfektion gemeistert hat: „Ich habe einmal mit Mario gesprochen. Ich habe nicht mit seinem Sohn gesprochen. Ich habe nicht mit den anderen Leuten gesprochen, die dahinter stecken. Ich weiß nicht, wer sie sind. Ich kenne also GM. GM ist großartig.“
Der Trend geht daher dahin, dass das amerikanische Team im Jahr 2026 unter einem noch unbekannten Namen und mit GM an vorderster Front eintrifft. Honda und Ferrari könnten gezwungen sein, einen Motor zu liefern, da Audi und Red Bull Powertrains Neulinge sein werden und Mercedes bereits drei Teams beliefern wird. Das Ende des Renault-Motors ab 2026 hat möglicherweise die Meinung des FOM geändert …
