Im Gegensatz zu Charles Leclerc (Ferrari) konnte sich Lance Stroll (Aston Martin) nach dem Ziel des Grand Prix von Las Vegas nicht über Funk ärgern. Und aus gutem Grund funktionierte es in der ersten Runde des Rennens in der City of Vice nicht mehr. Der Kanadier war daher nicht in der Lage, mit seinem Team zu kommunizieren, und navigierte daher während der 50 Runden blind.
Für seinen Ingenieur war es unmöglich, ihm Informationen über den Verschleiß seiner Reifen oder den Zeitpunkt seiner Rückkehr an die Box zu übermitteln. Dieses Problem kostete den Fahrer viel Zeit, als er seine Reifen wechseln wollte, da das Team nicht bereit war, ihm entgegenzukommen.
« Während des gesamten Rennens gab es kein Funkgerät. Ich habe das Funkgerät in der ersten Runde verloren, also habe ich versucht, ihnen ein Zeichen zu geben, dass ich komme, aber es lief nicht richtig, was mein Rennen beendete. sagte Stroll. Wir hatten geplant, zu Beginn des Rennens etwas länger auf den Medium-Reifen zu bleiben, aber ich hatte das Gefühl, dass sie schnell nachließen, und wollte auf die harten Reifen wechseln. Es ist mir nicht gelungen, diese Botschaft an die Boxenmauer zu vermitteln. Das bedeutete, dass das Team bei meinem Eintreffen nicht auf den Stopp vorbereitet war und es uns etwa 20 Sekunden gekostet hat. »
Da Stroll aus dem Rennen um die Punkte ausschied, ruhten die Hoffnungen auf eine Platzierung unter den ersten Zehn auf Fernando Alonsos Schultern. Der Spanier, der als 16. gestartet war, wurde am Ende des Rennens von Sergio Pérez (Red Bull) überholt und sicherte sich den zehnten Platz. „ Wir waren bis drei, vier Runden vor Schluss in den Punkterängen, es ist eine Schande, gab Alonso nach dem Ziel zu. Wir hatten von hinten ein sehr gutes Rennen, die Pace war gut, das Auto war besser als im Qualifying. Ich kann es kaum erwarten, in Katar zu sein und zu versuchen, mich zu rächen. Aus diesem Rennen kann man Positives mitnehmen, das Auto war konkurrenzfähig und wir waren im Rennen, es war also ein guter Abschluss des Wochenendes. »
«LDie beste Session des Wochenendes war das Rennen, das freie Training und das Qualifying. fügte der Doppelweltmeister hinzu. Wir haben uns ein wenig in den Einstellungen und der Startaufstellung verloren, aber heute (Samstag) war das Auto besser – vielleicht hat die Treibstoffmenge das Problem gelöst. Wir gehen die nächsten beiden Rennen etwas optimistischer an. »
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