Die Formel 1 hat gerade zum ersten Mal in ihrer Geschichte einen Rekordkalender mit 24 Rennen, darunter 6 Sprint-Events, absolviert.
Und die Grenze ist eindeutig erreicht. Drei führende Persönlichkeiten der Formel 1 bestehen darauf, dass der Kalender nicht über die aktuellen 24 Grands Prix hinaus verlängert werden sollte, wobei das Concorde-Abkommen die Durchführung eines 25. Grand Prix zulässt, was die FOM (vorerst) ablehnt.
F1-CEO Stefano Domenicali hat angedeutet, dass ein neues System abwechselnder Rennen eingeführt wird, um der Nachfrage aus neuen Ländern wie Ruanda gerecht zu werden, ohne jedes Jahr weitere Rennen in den Kalender aufzunehmen.
Mercedes-F1-Chef Toto Wolff stimmt zu, dass der Sport nicht weiter wachsen kann, auch wenn das Concorde-Abkommen theoretisch maximal 25 Grands Prix zulässt.
„Wir haben die Grenze in der Realität bereits überschritten. Das Concorde-Abkommen ist eine Sache, die Realität eine andere.“
„Leute wie ich reisen bequem, aber die Mechaniker, die das Auto auf- und abbauen, reisen in der Economy-Klasse. Man kann es jetzt in den Gesichtern der Leute sehen: Das kann nur bis zu einem gewissen Punkt gehen.“
GPDA-Präsident und ehemaliger F1-Fahrer Alex Wurz stimmt zu: „Ich persönlich halte das für zu viel. Mir wären 16 Rennen lieber, allein schon wegen der sportlichen Sättigung.“
Ein weiterer Österreicher, Dr. Helmut Marko, Berater von Red Bull, teilt ihre Meinung. Als er Anfang der 70er Jahre in der Formel 1 fuhr, gab es nur etwa ein Dutzend Rennen.
„Ich denke, 24 Rennen sind absolut die Grenze. Wir als Manager sind privilegiert, aber wir müssen über die Mechanik nachdenken. Schauen Sie sich den Grand Prix von Las Vegas an. Dieses Rennen fand am späten Abend statt, nach einem Flug von vierzehn bis sechzehn Stunden Rückstand.“ und wir mussten danach in Katar einfach im gleichen Tempo weitermachen.“
„Ich denke, die Formel 1 muss auch den gesamten Ablauf besser koordinieren, um diese 24 Rennen im Kalender zu behalten. Aber meiner Meinung nach sind mehr als 24 Grands Prix aufgrund der Spannung nicht möglich. Es sei denn, man fängt an, Teams mit zu haben.“ zwei getrennte, abwechselnde Rennteams.“
„Die Verteilung der Rennen muss einfach ausgewogen sein. Es gibt traditionelle europäische Rennen, aber auch neue Rennen, die gut sind, denen aber eine gewisse Motorsportkultur fehlt.“
„Die Rennen in Spa oder Monza zum Beispiel haben diese Kultur, aber so müssen wir die Balance wahren. Aber eine Erhöhung der Anzahl der Rennen sollte nicht erlaubt sein, wenn es nach mir ginge.“
Wolff fügt hinzu: „Ja, ich habe neulich mit Helmut über Las Vegas gesprochen. Es war wirklich brutal, weil man vor dem Schlafengehen nur ein paar Stunden Tageslicht sieht und nicht weiß, wann man essen soll.“
„Jeder geht anders damit um, aber es beeinträchtigt das Tempo so sehr, dass man sich nur schwer davon erholen kann. Ganz zu schweigen von den Flügen!“
„Neulich war ich auf einer Sponsorenveranstaltung auf Hawaii. Insgesamt war ich achtzehn Stunden dort. Ich bin mit einem siebenstündigen Flug von Austin aus eingeflogen und dann zurück nach Austin geflogen.“
„Das klingt alles großartig, aber wenn man in seinem Hotel sitzt und weiß, dass man zu einer Veranstaltung muss und nicht einfach an den Strand gehen kann, macht die Situation plötzlich viel weniger Spaß.“
„Ich fand es schon grausam, aber wie Helmut sagt, überschreitet es selbst für uns die Grenze, während wir trotzdem bequem reisen.“
