In den 1960er-Jahren waren Rennen außerhalb der Meisterschaft in der Formel 1 in Mode, und Baghetti beeindruckte mit Siegen bei seinen ersten beiden Starts. Genug, um ihm 1961 logischerweise die Türen zur Weltmeisterschaft zu öffnen, die 1961 vom italienischen Motorsportverband am Steuer eines Ferrari für den Großen Preis von Frankreich in Reims angetreten war. Als Zwölfter qualifiziert, stand dem Italiener ein Rennen bevor, in dem er vielleicht noch ein paar Punkte holen konnte, doch in den letzten Runden landete er in den Top 3 und traf auf die Porsche von Dan Gurney und Jo Bonnier. Letzterer musste drei Runden vor dem Ziel aufgeben und ließ Baghetti und Gurney kämpfen. Schließlich war es der Ferrari, der als Erster die Ziellinie überquerte, nachdem er den Porsche hundert Meter vor der Zielflagge im Schachbrettmuster überholt hatte! Nachdem er bereits die beiden Nicht-Meisterschaftsrennen, an denen er teilgenommen hatte, gewonnen hatte, wurde Baghetti sofort einer der neuen Stars im Fahrerlager.
Ein Status, der es ihm ermöglichte, 1962 von der Scuderia Ferrari eingestellt zu werden, aber es gelang ihm nicht, die Genialität seines französischen Sieges zu wiederholen. Schlimmer noch, Baghetti würde nie wieder auf einem Grand-Prix-Podium stehen und seine Karriere 1968 beenden. Der Italiener hielt sich nicht fern von den Rennstrecken, sondern verwandelte sich wieder in einen auf Motorsport und Mode spezialisierten Journalisten und Fotografen. Genug, um mit einem Fuß in einer Umgebung zu bleiben, für die er schon immer eine ungebrochene Leidenschaft empfand. Baghetti starb 1995 an Krebs.
Auch heute noch ist er der einzige Fahrer, der seine ersten drei Formel-1-Grand-Prix-Rennen bei seinen ersten drei Versuchen gewinnen konnte. Wir können ihn auch als den einzigen Fahrer nennen, der gleich bei seinem ersten Start in der Weltmeisterschaft gewonnen hat, wenn wir von zwei Fahrern absehen, denen das gleiche Kunststück unter besonderen Umständen gelang. Tatsächlich gewannen Giuseppe Farina und Johnnie Parsons beide ihren ersten Grand Prix, aber da der Italiener 1950 den ersten Grand Prix in der Geschichte der Weltmeisterschaft gewann, bestritten alle ihr erstes Rennen … Für Parsons war es Indianapolis 500 des gleichen Jahres, ein Rennen, das zur F1-Weltmeisterschaft zählte, das jedoch nicht mit Formel-1-Rennwagen ausgetragen wurde Kategorie, die eingeführt wurde, um der Saison einen globalen Charakter zu verleihen. Giancarlo Baghetti, Sieger des Großen Preises von Frankreich 1961, ist daher der einzige, auf den die Definition vollständig anwendbar ist, da die Meisterschaft zu diesem Zeitpunkt bereits elf Jahre lang ausgetragen wurde.
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