Jonas Folger ist ein unglücklicher Pilot mit einem unwahrscheinlichen Schicksal. Nur wenige Menschen haben in so kurzer Zeit so viele Rückschläge erlebt. Allerdings gelang es dem Bayer kürzlich, für einige Rennen in die MotoGP zurückzukehren. Eine Rache am Motorradsport, aber auch am Leben. Ein Rückblick auf diesen diskreten Charakter mit einer einzigartigen Geschichte.
Folger wurde am 13. August 1993 in Mühldorf am Inn in Bayern geboren. Schon in jungen Jahren begeisterte er sich für den Motorsport und insbesondere für Motorräder. Eine Leidenschaft, die von seinem Vater, einem Mechaniker, und von seinem Onkel Alexander kam, der in den 1990er Jahren einige internationale Einsätze spielte. Mit gerade einmal drei Jahren
Er erbte einen 50er und wandte sich schnell den regionalen Meisterschaften zu. Im Jahr 2003 setzte er sich in seiner Kategorie völlig durch und gewann den Titel, ohne ein einziges Rennen zu verlieren. Er stieg in der Rangliste auf, bis Red Bull ihn im Alter von 12 Jahren entdeckte. Das österreichische Imperium war bereits seit einiger Zeit im Grand Prix vertreten, hielt aber weiterhin Ausschau nach überzeugenden Talenten.
Dies zwingt ihn, in Spanien zu den Besten zu fahren. Er akklimatisierte sich schnell und belegte bei der Ausgabe 2006 in der 125er-Klasse den dritten Platz, hinter Pol Espargaró und Tito Rabat, zwei bekannten Namen. Aufgrund seiner guten Ergebnisse wurde er von Red Bull ausgewählt und erhielt die Möglichkeit, sich auf höchstem Niveau auszudrücken: Er fuhr 2008 in Brünn als Wildcard in der 125er-Kategorie.
Eine interessante Erfahrung, die leider mit einer technischen Panne endet.
Jonas Folger, ganz klein, auf dem Sachsenring 2003.
Das renommierte Ongetta SPA-Team beschloss, ihn für 2009 in Vollzeit einzustellen. Er arbeitet mit renommierten Fahrern wie Andrea Iannone oder Takaaki Nakagami zusammenalle am Anfang ihrer Karriere. Das deutsche Wunderkind zeigt schnell, wozu es fähig ist. Vom 35. Platz in Jerez aus startete er einen außergewöhnlichen Aufstieg auf den dritten Platz, bevor er zurückfiel. Alles für das dritte Rennen der Saison. Beim folgenden Lauf erreichte er in Le Mans sogar die zweite Stufe des Podiums. Unter sehr schwierigen Bedingungen ein Podium erreicht. Der Rest der Saison verläuft ruhiger, aber Jonas macht weiterhin Fortschritte. Eine Arbeit an sich selbst, die ihn in die besten Voraussetzungen versetzt, die Saison 2011 in Angriff zu nehmen.
Nach einem erfolgreichen Start in das Jahr gewann er in Silverstone sein erstes Karriererennen und schlug einen gewissen Johann Zarco um mehr als drei Sekunden. Der Verlauf ist linear, aber die Budgets folgen nicht unbedingt dem Übel unseres Jahrhunderts. Folger war allein aufgrund seiner Nationalität getrennt. Dies stand im Gegensatz zum Rest des Rasters in den kleineren Kategorien und profitierte, wie so oft, von der Sympathie der Öffentlichkeit. Ein Geschäft, das reibungslos läuft, ohne dass jemand ahnt, dass im Inneren des jungen Jonas ein Übel nagt.
Der Deutsche ist nicht mehr derselbe Mann, nachdem er 2011 beim Großen Preis von Großbritannien in der 125er-Kategorie seinen ersten Karrieresieg errungen hat. Leider sind gute Leistungen nicht gleichbedeutend mit großen Budgets. In der Moto3 muss er sich zu Beginn der Saison mit einem sehr konkurrenzlosen Ioda begnügen. Die Verdrängung von Alberto Moncayo durch Jorge Martinez ermöglicht Folger, von einer sehr effizienten Kalex-KTM zu profitieren. Er brauchte nicht mehr : Er steht in seinem allerersten Rennen in seiner neuen Struktur auf dem Podium und gewinnt die folgende Runde. Eine echte Demonstration.
Daher wurde für 2014 ein Aufstieg in die Moto2 in Betracht gezogen. 2013 hatte er eine ehrenvolle Saison, die jedoch durch eine schlimme Beinverletzung getrübt wurde. Allerdings ohne weitere Siege. Folger hatte oft Kontakt zum Podium, verfügte aber nicht über den Killerinstinkt, der es ihm ermöglichte, die Linie an der Spitze zu durchtrennen. Ausgestattet mit einem Kalex bei AGR hatte er Schwierigkeiten, sich an die Kategorie zu gewöhnen. Manchmal auf dem Podium, manchmal auf dem 19. Platz in seiner ersten Saison. Eine Unregelmäßigkeit, die in der bayerischen Statistik bisher noch nicht festgestellt wurde. Das Lehrjahr endete würdig mit dem fünfzehnten Platz.
![unglücklicher Pilot](https://de.dayfr.com/content/uploads/2025/01/21/0e767d1447.jpg)
Jonas Folger und Lorenzo Baldassarri, zwei Fahrer, die ihr Schicksal nicht kannten.
Das Jahr 2015 begann mit einem Paukenschlag. Jonas zeigte in Katar eine XXL-Leistung und besiegte Xavier Siméon. Sein allererster Sieg in der Moto2 kam zur besten Zeit. Die Leistung wiederholte sich drei Rennen später in Jerez. Am Ende eines verrückten Rennens gelang es ihm, der Zarco-Falle zu entkommen und zu gewinnen. Diese schönen Leistungen könnten ihm dann den Titel sichernWäre da nicht einerseits sein Material, aber auch seine Unregelmäßigkeit. In der folgenden Saison die gleiche Beobachtung. Der Deutsche ist so unregelmäßig wie möglich, kann Rennen gewinnen, kommt aber auch nicht in die Punkteränge.
-Allerdings muss sein Talent nicht mehr unter Beweis gestellt werden. Tech3 beschließt, auf ihn als zweiten MotoGP-Fahrer für 2017 zu setzen. Neben Johann Zarco versucht er, einen Platz für sich zu finden. Doch außerhalb des Sichtfelds der Kameras passiert etwas. Die Form des dezenten Bayern wirkt wie gefangen. Noch weiß niemand, Aber er bereitete sich darauf vor, das zu erleben, was seine letzten Momente im Grand Prix gewesen sein könnten.
Folger ist seinen Angaben zufolge seit 2011 von einer Krankheit betroffen, die durch immense muskuläre und geistige Ermüdung gekennzeichnet ist. Glaubten Experten zunächst an das Pfeiffersche Drüsenfieber oder das Epstein-Barr-Virus, Letztendlich handelte es sich um das Guilbert-Syndrom. (chronische genetische Erkrankung). Die ganze Zeit hatte er gekämpft. Dies lastete schwer auf dem Gemüt des Deutschen, der auch von „Burn-out“ sprach. Ein zusätzlicher Gegner, den es zu schlagen gilt. Ein Kampf, der genauso wichtig ist wie auf der Strecke.
Trotz allem startet er in die Saison 2017.
Wenn er im Gegensatz zu seinem Teamkollegen nicht glänzt, erreicht er bis zu diesem berühmten Großen Preis von Deutschland recht häufig die Top 10. Der Sachsenring, Jonas trägt ihn hoch in seinem Herzen. Er kennt jeden Winkel und jede Ritze, seit den Tagen des ADAC-Cups im Minibike. Dieser Moment war für ihn zeitlos. Wer Glück hat, erlebt diese Art von Freude einmal im Leben. Obwohl er den Gastgeber Marc Márquez nicht einholen konnte, überquerte er unter dem Applaus des Publikums die Ziellinie als Zweiter.
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Ich habe diesen Pilotfilm von Tech3 geliebt. Dieses Rennen auf dem Sachsenring war meisterhaft.
Niemand ahnte das tiefe Böse, das er geheim hielt. Auf dem Podium war das alles vergessen. Ein toller Moment, für ihn und für alle MotoGP-Fans, ohne Zweifel. Nach dieser Leistung änderte sich alles. Es wurde einfach unmöglich, diese Müdigkeit und diesen erhöhten Stress zu verbergen. Mitten in der Saison 2017 beschloss Jonas, mit dem Motorradrennsport aufzuhören.
Sich die Zeit nehmen. Als die Ärzte ihm sagten, dass er ein bis zwei Jahre Ruhe brauche, antwortete er, dass er in zwei Wochen laufen müsse. Eine Situation, die einfach unhaltbar ist. Nach diesem Ereignis Vorhang. Das komplette Geheimnis. Ein Krieger gibt nicht so schnell auf, besonders wenn er so geschickt ist. Nachdem er die Gewässer in der Moto2 und dann in der Superbike getestet hatte, kamen Hervé Poncharal – der ihn nicht vergessen hatte – und KTM vertraute ihm als Nachfolger im Jahr 2023, sechs Jahre später, an. Mit einem eher ineffizienten GasGas belegte er in Austin dennoch den zwölften Platz, ein heldenhaftes Ergebnis.
Jonas Folger wird man so schnell nicht vergessen und testet spätestens noch für KTM!
Hatten Sie seine Geschichte im Sinn? Sag es mir in den Kommentaren!
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Jonas Folger war offensichtlich nicht lächerlich. Er kam für sechs Rennen zurück, davon drei in die Punkteränge. Foto: Michelin Motorsport.
Titelbild: Michelin Motorsport