Eine beim Staatsanwalt der Republik Versailles eingereichten Beschwerde nach Angaben der speziellen Zeitung „Autoplus“. In Frage stellte sich das Management als „chaotisch“ für die Erinnerungskampagne des Bauherren und allgemeiner der Stellantis -Gruppe ein.
“UFC Que Choisir” beansprucht auch eine parlamentarische Untersuchungskommission, die auch die Verantwortung der Behörden in Frage stellt.
Die Organisation kritisiert 5 Jahre lang einen Mangel an Maßnahmen, dem Jahr der amerikanischen Verurteilung für das japanische Unternehmen und dem Mai 2023, dem Datum der ersten Kampagne „Stop Drive“, dem Verbot von Fahrverbotsmodelle von Takata in Übersee.
Schlimmer noch, erst zwei Unfälle, einschließlich eines Sterblichen in den Pyrenäen für den Rückruf, der schließlich auf das hexagonale Gebiet war.
“Chaotisches” Management
Der Verein weist auf den Mangel an staatlicher Reaktionsfähigkeit hin. Gleichzeitig hat Stellantis gerade die Kampagne seiner Erinnerungen C3 und DS3 in ganz Europa erweitert. Die erste Phase beginnt am Ende des Monats.
-Insgesamt sind mehr als 869.000 Fahrzeuge betroffen. Im Gegensatz zur letzten Kampagne wird jedoch das Risiko eines Vorfalls auf die betroffenen Modelle nach Angaben der Automobilexperten als erheblich niedriger angesehen.
Denken Sie daran, dass auch andere Marken von diesen Erinnerungen wie BMW, Volkswagen und vielen anderen betroffen sind.
Frankreich
